新京報快訊(記者 裴劍飛)今日(8月9日)凌晨，京雄城際北京段完成撥線施工，正式接入既有京九鐵路線路。今天上午，北京西站—大興機場站間將開始聯調聯試。按照規劃，京雄城際(北京段)9月底將開通運營，目前各項準備工作已全面進入倒計時收官階段。

8月9日凌晨，經過施工人員的連夜奮戰，李營站4號、22號道岔施工順利完成，京雄城際正式接入京九線李營站。隨后，京雄城際(北京段)將開始為期27天的聯調聯試。線路將在前期完成工程靜態驗收和相關問題整改并確認合格后，以設計速度為目標，通過檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備在北京西站—大興機場站間，按規定測試速度對全線軌道、道岔、供電接觸網設備、通信信號、客運服務等內容進行系統調試和優化，確保使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求，為隨后開展的動態驗收提供技術依據，進而為運行試驗和最后開通運營提供科學合理的運輸組織方案。

京雄城際鐵路北京段(李營站至大興機場站)，北起既有京九鐵路線李營站南至大興機場站，線路全長33.97公里，設計時速250公里/小時，沿線分設北京大興站、大興機場站兩座車站。

京雄城際鐵路(北京段)開通運營后，旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發到達大興國際機場僅需用時20多分鐘。同時，京雄城際鐵路(北京段)正式接入全國路網，作為 “八縱八橫”高鐵網—京港大通道京雄城際鐵路的重要組成部分，為進一步完善和優化區域及全國路網布局，服務雄安新區，助力京津冀協同發展提供重要支撐和保障。

京雄城際鐵路建設歷程：

2016年12月30日京雄城際鐵路開工建設

2019年4月15日開始全線鋪軌

2019年7月30日完成焊軌放散及軌道精調

2019年8月8日完成北京西站至李營站列控設備升級及改造工程、京雄城際(北京段)李營站至大興機場站靜態驗收

2019年8月9日—9月4日進行聯調聯試

2019年9月5日—9月25日開始進行試運營，同步完成動態驗收

2019年9月底具備開通運營條件

新京報記者 裴劍飛