中國鐵路總公司：列車沒有運輸能力時將停止辦理越站補票手續(xù)

五一小長假的最后一天，多名乘客網(wǎng)絡(luò)發(fā)文稱，其在乘坐火車時，車上廣播稱列車不辦理延長補票，如乘客執(zhí)意越站乘車，到站后車站將根據(jù)鐵路旅客規(guī)程，除補票外還將加收應(yīng)補票價50%的票款。5月5日下午，北京青年報記者通過12306客服證實了這一消息，工作人員稱：“我們關(guān)注到五一期間一些持票乘客無法乘車的情況，在實施這一措施的同時，我們還將出臺其他辦法，執(zhí)意越站乘車或?qū)⒂绊憘€人信用，影響出行。”中國鐵路總公司昨天表示，如果旅客沒有按規(guī)定補票強行越站乘車，到站后鐵路部門將加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50%的票款。

廣播提醒

越站乘車將加收50%票款

5月4日，有乘客網(wǎng)絡(luò)發(fā)文稱，其在乘坐火車時，列車上的廣播曾提醒乘客稱該列車不辦理補票業(yè)務(wù)，如乘客執(zhí)意越站乘車，到站后車站將根據(jù)鐵路旅客規(guī)程，除補票外加收應(yīng)補票價50%的票款。

5月4日，劉先生從浙江的建德市返程回松江南站，由于此前沒有買到火車票，出發(fā)當(dāng)日，他在建德火車站買了一張站臺票，打算上車補票。順利登上G7318次列車以后，劉先生聽到車上通知，他所乘坐的火車無法辦理補票業(yè)務(wù)，乘客如果無票或者是延長乘車，出站時在補齊票款的同時，車站工作人員還將加收應(yīng)補票價50%的票款。最終，劉先生在松江南站出站時補票，除了117元票價和2元手續(xù)費，他還補交了58.5元的加收票價。

5月5日下午，北青報記者通過12306客服證實了這一消息，工作人員透露，他們接到通知，五一期間由于有些乘客無票上車或“買短乘長”，導(dǎo)致一些持票乘客無法正常乘車，決定對執(zhí)意越站乘車的乘客加收應(yīng)補票價50%的票款，“在列車有能力運行的情況下，工作人員會為無票乘客或短途乘客辦理補票業(yè)務(wù)。但如果列車超載，工作人員無法辦理補票業(yè)務(wù)。如果有乘客執(zhí)意越站乘車，除了補齊票價，其還將在出站時被車站工作人員加收應(yīng)補票價50%的票款”。12306工作人員告訴北青報記者，后續(xù)還將出臺其他解決辦法，執(zhí)意越站乘車或?qū)⒂绊憘€人信用，影響出行。

鐵總回應(yīng)

視客流情況

決定是否辦理越站補票

昨天，中國鐵路總公司回應(yīng)，為確保列車運行安全和秩序，在客流高峰期的重點列車、重點區(qū)段，如果列車沒有運輸能力，將停止辦理越站補票手續(xù)。

鐵路總公司表示，為確保鐵路運輸安全秩序，維護良好旅行環(huán)境，鐵路部門會根據(jù)客流情況，決定是否辦理越站補票手續(xù)。

按照《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，在有運輸能力的情況下列車為有需求的旅客辦理越站補票，鐵路工作人員在辦理旅客列車越站補票手續(xù)前，會根據(jù)當(dāng)前車內(nèi)人數(shù)、前方站預(yù)售車票情況，判斷本車是否還有富余運輸能力。

為確保列車運行安全和秩序，在客流高峰期的重點列車、重點區(qū)段，如果列車沒有運輸能力，將停止辦理越站補票手續(xù)，并引導(dǎo)旅客按車票票面標明的車次、區(qū)段、座號乘車，防止出現(xiàn)嚴重超員情況，影響后續(xù)旅客乘車。

如果旅客沒有按規(guī)定補票強行越站乘車，到站后鐵路部門將加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50%的票款。鐵路部門呼吁廣大旅客不要“買短乘長”、越站乘車，共同維護良好旅行環(huán)境，也避免給個人造成損失。

北青報記者了解到，“到站后鐵路部門將加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50%的票款”并非“新規(guī)”。在《鐵路旅客運輸規(guī)程》第二章第十節(jié)第四十四條中規(guī)定，有下列行為時，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費以外，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對其身份進行登記，并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50％的票款：無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發(fā)站）起至到站止車票票價。持失效車票乘車按無票處理。

“五一小長假，單日旅客客流激增，在乘坐動車時，我們會特別提醒買短乘長的旅客及時下車，為了列車的安全不能超員，一旦超員，列車上就不能補票。

旅客只能到目的地車站進行出站補票，而根據(jù)鐵路規(guī)定，被列車長拒絕補票的，將被視為無票乘車，到達車站除補票外還將加收50%的票款。”一位工作在鐵路客運一線的工作人員告訴北青報記者。

“經(jīng)過我們的提醒，有部分旅客及時下車，改乘其他列車趕往目的地，但是仍有旅客堅持不下車，我們列車員沒有強制讓旅客下車的權(quán)利，就只能按照到站補票的相關(guān)規(guī)定處理，不能為其在車上補票。”該工作人員表示。

文/本報記者　張香梅　王薇

統(tǒng)籌/蔣朔　供圖/視覺中國

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乘火車越站不補票者被列入失信懲戒對象

本報訊（記者　付垚　屈暢）國家公共信用信息中心5月5日公布了《4月份新增失信聯(lián)合懲戒對象公示及公告情況說明》，其中，4月份限制乘坐火車嚴重失信人411人，限制乘坐民用航空器嚴重失信人1011人。

根據(jù)國家公共信用信息中心消息，鐵路總公司提供407人，主要涉及在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙，擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響，無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票等，將限制乘坐所有火車席別。

民航局提供1007人，主要涉及隨身攜帶或托運國家法律、法規(guī)規(guī)定的危險品、違禁品和管制物品，在隨身攜帶或托運行李中故意藏匿國家規(guī)定以外屬于民航禁止、限制運輸物品，使用偽造、變造或冒用他人乘機身份證件、乘機憑證，在航空器內(nèi)使用明火、吸煙、違規(guī)使用電子設(shè)備，不聽勸阻等，將限制乘坐民用航空器。

消息稱，截至2019年4月底，各部門共簽署51個聯(lián)合獎懲合作備忘錄。其中，聯(lián)合懲戒備忘錄43個，聯(lián)合激勵備忘錄5個，既包括聯(lián)合激勵又包括聯(lián)合懲戒的備忘錄3個。根據(jù)各領(lǐng)域聯(lián)合獎懲備忘錄規(guī)定，相關(guān)部門認定并向全國信用信息共享平臺推送守信紅名單和失信黑名單信息。4月份，相關(guān)部門向全國信用信息共享平臺推送失信黑名單信息新增342208條，涉及失信主體299998個，其中法人及其他組織69470家，自然人230528人。4月份退出失信黑名單主體112299個，其中法人及其他組織22843家，自然人89456人。

列車超載

部分乘客“買短乘長” 致購票乘客無法上火車

據(jù)北青報記者此前報道，5月1日正值五一小長假第一天，當(dāng)天凌晨，多名乘客乘坐火車出行。有網(wǎng)友反映，自己提前一個月購買了火車票回老家，但卻在淄博火車站遭遇到火車晚點，最終還被告知無法憑票上車。“工作人員說，火車實在無法再上人，只能給我們?nèi)~退款”。

同時，南京火車站K8372次列車的多名乘客也遇到了同樣的問題，乘客提前購買的硬座票無法憑票上車，工作人員承諾全額退款，但此前定好的出行計劃卻泡湯了。

針對網(wǎng)友反映的問題，北青報記者致電鐵路部門，工作人員回應(yīng)稱，火車票正常出售時并沒有超載的情況，但五一期間，出行乘客大量增加，可能是此前上車的很多短途或者無票乘客上車補票，甚至很多乘客上車以后“強行”坐到目的地，導(dǎo)致火車無法再承載更多的乘客。面對這種情況，列車工作人員無法挨個兒查驗火車票，更無法對無票或車票目的地不相符的乘客強行驅(qū)趕，所以無奈采取為后續(xù)乘客辦理全額退票的辦法，“考慮到列車運行中的乘客安全，這是工作人員慣常采用的解決辦法”。

此外，南京市鐵路部門工作人員向北青報記者解釋了同樣的原因，同時表示，如果乘客還有出行意愿，可以聯(lián)系火車站工作人員，“我們會嘗試為乘客安排后續(xù)的列車抵達目的地”。