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波音737MAX客機(jī)或5月批準(zhǔn)修復(fù)工作 最快7月結(jié)束停飛

2019年04月25日 09:46 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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中新網(wǎng)4月25日電 據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,波音告訴一些購(gòu)買(mǎi)737 MAX型飛機(jī)的客戶(hù),波音正在爭(zhēng)取美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)最快于5月份的第三周,批準(zhǔn)737 MAX的軟件修復(fù)工作,并于7月中旬左右結(jié)束停飛。波音最近同航空公司客戶(hù)會(huì)面時(shí),與他們分享了上述臨時(shí)時(shí)間表。

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    資料圖:當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日,美國(guó)西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號(hào)稱(chēng)“飛機(jī)墳場(chǎng)”的維克多維爾機(jī)場(chǎng)。西南航空公司發(fā)布聲明稱(chēng),將下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景,也由此成為美國(guó)第一家正式下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景的航空公司,預(yù)計(jì)該季度的收入將比之前的預(yù)期減少1.5億美元。受此前波音737 MAX 8飛機(jī)事故影響,該公司已被迫停飛旗下具有34架波音737 MAX飛機(jī)的新機(jī)隊(duì)。

據(jù)報(bào)道,消息人士也說(shuō),波音其實(shí)尚未向FAA提交已完成的軟件配套以供審批。他們也表示不知道FAA的重新認(rèn)證工作須要多長(zhǎng)時(shí)間完成。波音一位女發(fā)言人說(shuō),波音的工作重點(diǎn)是確保MAX客機(jī)安全復(fù)航,以及與全球監(jiān)管人員和客戶(hù)保持聯(lián)系。

波音總裁米倫伯格上周說(shuō),波音已經(jīng)利用新的MAX軟件完成了飛行測(cè)試,接下來(lái)就要進(jìn)行最終的認(rèn)證飛行。這顯示波音自身相信,它們?cè)趯で蟊O(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)方面已經(jīng)取得了進(jìn)展。

FAA于4月1日說(shuō),只要收到波音的完整軟件配套,它將對(duì)該軟件進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢測(cè),過(guò)后才會(huì)批準(zhǔn)安裝軟件。消息人士說(shuō),F(xiàn)AA也打算與其他國(guó)際監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作,在他們的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行MAX認(rèn)證,然后才會(huì)解除美國(guó)國(guó)內(nèi)的禁飛令,而波音也準(zhǔn)備協(xié)助解決任何相關(guān)問(wèn)題。

據(jù)悉,兩架波音MAX 737客機(jī)在不到半年內(nèi)相繼失事后,MAX客機(jī)軟件在空難中所扮演的角色受到關(guān)注,MAX客機(jī)也因此被令停飛。

編輯:曾珂

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