新華社重慶3月22日電（記者 韓振）記者從重慶船務(wù)部門獲悉，伴隨著22日四川宜賓港與云南水富港實(shí)現(xiàn)集裝箱公共班輪常態(tài)化運(yùn)行，由重慶船務(wù)公司運(yùn)行的長江上游水運(yùn)集裝箱公共班輪延伸至云南水富，此舉將進(jìn)一步提升重慶港的輻射能力，降低西南地區(qū)的物流成本，同時(shí)讓水運(yùn)更加綠色環(huán)保。

據(jù)負(fù)責(zé)運(yùn)營的重慶港盛船務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，2016年6月1日該公司在長江上游開通重慶至四川宜賓港的水運(yùn)集裝箱公共班輪，截至目前實(shí)現(xiàn)每周發(fā)行8至10班，共計(jì)完成箱量23萬余箱、航次1849次。為進(jìn)一步發(fā)揮航運(yùn)優(yōu)勢，降低西南地區(qū)物流成本，該公司又將航線延伸至云南水富港。

據(jù)介紹，“宜賓-水富”集裝箱班輪單面運(yùn)距約45公里，先期為每周3班，一個(gè)月后增加至每周5至7班。“宜賓-水富”集裝箱公共班輪常態(tài)化開行后，金沙江流域的雷波地區(qū)、向家壩庫區(qū)以及云南東川、會(huì)澤、昭通等地區(qū)貨物可在水富港生成集裝箱下水，通過宜賓港“水轉(zhuǎn)水”中轉(zhuǎn)運(yùn)往長江中下游地區(qū)，將大幅降低企業(yè)運(yùn)輸成本。

此外，水運(yùn)集裝箱公共班輪運(yùn)輸也是保護(hù)長江生態(tài)的一項(xiàng)重要舉措，貨物由散貨運(yùn)輸改成集裝箱運(yùn)輸后，能有效避免運(yùn)輸過程中的拋撒滴漏及揚(yáng)塵污染。（完）