徐曉委員代表共青團(tuán)中央全國(guó)青聯(lián)作大會(huì)發(fā)言。 新華社記者 殷博古 攝

現(xiàn)在,網(wǎng)上購(gòu)物快遞到家,電話訂餐配送入戶,已經(jīng)成為我們生活的常態(tài)。2018年,全國(guó)快遞包裹量突破500億件,快遞企業(yè)配送人員超過(guò)300萬(wàn),各類網(wǎng)絡(luò)外賣平臺(tái)還有數(shù)百萬(wàn)專兼職配送員,他們中絕大部分是35歲以下青年。這些日夜奔忙、走街串巷的快遞小哥,既聯(lián)系著各行各業(yè),是快遞行業(yè)的骨干力量;又聯(lián)系著千家萬(wàn)戶,是美好生活的幸福使者。

今年元旦前夕,習(xí)近平總書記在新年賀詞中,飽含深情地慰問(wèn)快遞小哥等“美好生活的創(chuàng)造者、守護(hù)者”。2月1日,在北京前門東區(qū)特意走進(jìn)快遞服務(wù)點(diǎn)慰問(wèn)一線員工。當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的一位快遞小哥回憶說(shuō):既驚喜萬(wàn)分、感受到總書記的關(guān)懷溫暖,也對(duì)自己從事的職業(yè)感到非常驕傲。

習(xí)近平總書記明確要求共青團(tuán)主動(dòng)關(guān)注、積極聯(lián)系、有效覆蓋快遞小哥等新興青年群體。去年以來(lái),各級(jí)共青團(tuán)和青聯(lián)組織圍繞快遞小哥的職業(yè)發(fā)展進(jìn)行了深入調(diào)研。我們發(fā)現(xiàn),在快遞行業(yè)上演“速度與激情”的背后,快遞小哥的職業(yè)保障還在“慢車道”上徘徊。

一是工作時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大。近半數(shù)快遞小哥每天工作超過(guò)10個(gè)小時(shí),日均投遞量近百件,每周難得休息一天。在“雙十一”等網(wǎng)購(gòu)高峰期,工作量更是爆發(fā)式增長(zhǎng)。有快遞小哥統(tǒng)計(jì),每天要走10多公里路,打100多個(gè)電話,爬1000多級(jí)臺(tái)階,“風(fēng)里來(lái)、雨里去,忙得兩腳不沾地”就是日常生活寫照。

二是勞動(dòng)關(guān)系復(fù)雜,職業(yè)保障差。快遞小哥就業(yè)形態(tài)多樣,有的以招工方式進(jìn)入物流企業(yè),有的以合作方式加盟區(qū)域網(wǎng)點(diǎn),還有的以注冊(cè)方式加入網(wǎng)絡(luò)外賣平臺(tái)。總體上看,勞動(dòng)合同簽約率不高,“五險(xiǎn)一金”參保率較低,“以罰代管”普遍存在。由于客戶投訴、投遞延誤、包裹遺失等原因,遭遇罰款幾乎是家常便飯,有時(shí)跑完一疊訂單,難抵幾張罰單。有的快遞小哥為搶時(shí)間求準(zhǔn)點(diǎn),天天在馬路上“極速穿越”,存在很大的交通安全隱患。

三是社會(huì)認(rèn)同不高,城市融入難。快遞小哥工作壓力大,城市生活成本又高,很難有時(shí)間和精力參與正常的社會(huì)交往、享受基本的休閑娛樂(lè)。社會(huì)上有些人對(duì)快遞小哥還存在著傲慢與偏見(jiàn),臉難看、話難聽(tīng),可以說(shuō)時(shí)有發(fā)生。小哥們渴望尊重但缺乏應(yīng)有認(rèn)同,身在城市卻難以融入城市,他們自稱為大家身邊“最熟悉的陌生人”。

快遞小哥是新時(shí)代的建設(shè)者和勞動(dòng)者。他們?yōu)槿嗣袢罕娒篮蒙疃济?我們也應(yīng)該給他們多一份關(guān)愛(ài)和保障。在此,我代表共青團(tuán)中央、全國(guó)青聯(lián)提出以下建議:

一是完善職業(yè)保障,讓小哥們跑得更開(kāi)心。建議快遞企業(yè)負(fù)起主體責(zé)任,加強(qiáng)對(duì)加盟、承包、代理網(wǎng)點(diǎn)的管理,優(yōu)化接單、配送等業(yè)務(wù)流程,提高派送投放效率。加強(qiáng)快遞小哥業(yè)務(wù)培訓(xùn),引導(dǎo)他們文明從業(yè)、多學(xué)技能,在職業(yè)上有奔頭,在生活上有盼頭。著力解決快遞小哥在房屋租住、子女入學(xué)等方面困難,讓他們?cè)诔抢锒嘁稽c(diǎn)“家”的感覺(jué)。

二是優(yōu)化行業(yè)管理,讓小哥們跑得更安心。建議適應(yīng)快遞行業(yè)就業(yè)方式,針對(duì)勞動(dòng)保障、社會(huì)保險(xiǎn)等問(wèn)題,健全政策法規(guī),為快遞小哥織好“安全網(wǎng)”。對(duì)快遞配送車輛的車型、標(biāo)識(shí)、通行、停放等作出規(guī)定,提高交通管理服務(wù)水平。把智能投遞貨柜等納入社區(qū)公共服務(wù)建設(shè),改變“小區(qū)門難進(jìn)、投遞散亂差”的窘境。

三是加強(qiáng)人文關(guān)懷,讓小哥們跑得更舒心。建議加強(qiáng)快遞企業(yè)黨團(tuán)組織建設(shè),擴(kuò)大對(duì)快遞小哥的聯(lián)系服務(wù)和政治引領(lǐng)。加快建設(shè)快遞行業(yè)工會(huì),在工資薪酬、福利待遇、勞動(dòng)強(qiáng)度等方面,維護(hù)快遞小哥的合法權(quán)益。動(dòng)員媒體宣傳展示快遞小哥愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)風(fēng)采,引導(dǎo)公眾多一些理解與尊重,提高他們的社會(huì)認(rèn)同感和職業(yè)自信心。