按照首都發展規劃，到2020年，北京的非煤礦山基本退出，會產生大量的礦山廢地。為了了解北京市非煤礦山退出后的礦山廢地情況，筆者對首云礦業股份有限公司的密云鐵礦進行了調研。這家鐵礦位于北京市密云區巨各莊鎮，距離北京市北四環京密高速入口67公里，距離京密高速第18出口0.7公里，距離密云水庫8.5公里，緊鄰京承高速、京承鐵路和密平公路，礦區內有首云國家礦山公園。密云鐵礦建于1959年，1971年正式投產，是北京最大一家國有非煤礦山。預計它2020年退出，退出后的礦山廢地為5128畝。廢地性質以工業用地為主，土地性質為國有土地。與其相鄰的威克鐵礦也將在2020年退出，退出產生的礦山廢地5000多畝。密云鐵礦和威克鐵礦退出留下的礦山廢地加起來約為1.1萬畝。鐵礦有職工770人，這些人員在礦山退出后需要安置。此外，還有退休人員200余人。這些礦山廢地如何再利用？這些人員如何安置？

筆者認為，可以利用這些礦山廢地，建設國家安全、健康、生態、應急科普園。不僅節省礦山廢地復墾的大量投資，而且解決礦山退出后企業職工的安置問題，建成百姓的科教園，建成科技創新高地，變礦山廢地為百姓的安全、健康、生態、應急科普場所和創新城，真正意義上實現變廢為寶。

首先，國家科普園建設符合北京市功能定位和規劃。北京市定位為“全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心”。《北京市“十三五”時期現代產業發展和重點功能區建設規劃》提出，堅持“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，持續推進科技創新和文化創新雙輪驅動戰略，鼓勵改造利用老舊工業廠房等發展首都戰略定位產業。

第二，節省大量建設資金。以密云鐵礦為例，2007年，投資1億元建成國家礦山公園，打造“百年生態礦山”，現有鐵礦博物館、礦坑觀景臺以及攀巖等旅游參觀項目。鐵礦經過50年的發展經營，水、電、通信等基礎設施完備。礦區內道路交通便利，可利用水資源120萬立方米/年，電最大容量4萬千伏安/年，場區硬化道路12條、約20公里。礦區內有：露天采坑及采場占地約1900余畝，兩座尾礦庫占地約815余畝，地下巷道約30公里。鐵礦退出后，這些設施可用于國家科普園建設，節省大量的建設資金。

第三，建科普園，由于礦山退出產生的礦山廢地復墾、職工下崗安置、礦山閉礦、尾礦庫關閉、排土場關閉、露天礦閉坑等問題都將隨之得到解決。比如，可將密云鐵礦的露天坑改造為旅游安全健康應急體驗場所，將礦井改造為“地心游記”探險樂園等。

據筆者調查，目前企業或投融資平臺在安全健康生態應急等科普、科技創新方面的投入十分踴躍。可以按照“國家進行總體規劃，政府投入少量的引導性建設資金，建設資金以企業投入為主”的思路建設科普園。

密云鐵礦交通較為便利，在礦山廢地上建科普園，變廢為寶，可以為北京及周邊地區的家庭，提供一個有趣、有內容的親子游好去處。

（作者系全國政協常委，中國安全生產科學研究院院長）