新華社長沙2月24日電題：車間廠房里的“頭腦風暴”——全國人大代表周清和采訪手記

新華社記者陽建

初春的湖南，寒意不減。佩戴證件、拿上紙筆，全國人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和，新春上班伊始就一頭扎進了株洲田心的車間廠房。

他，是為了人大代表履職而去，為了心中的制造強國夢而去。

位于湖南株洲的田心小鎮，被譽為“中國電力機車之都”。在這里，從整車生產到重要零部件供應，軌道交通產業鏈的全球頂尖專家20分鐘內就可完成集結。從提出需求到解決難題，或許只有一杯咖啡的時間。

周清和在田心工作生活了30多年，每天都在與各種軌道交通裝備打交道，電力機車、城軌車輛、動車組、磁浮列車，搞研發、拓市場、立形象、樹品牌……他每天都在思考如何讓中國軌道交通裝備“走出去”“走上去”“走進去”。

當選全國人大代表以來，周清和把自己多年的工作經驗、感受與代表履職結合起來，“想得更遠，思考得更深”。核心技術怎么攻克？關鍵瓶頸如何突破？能否擁有自主知識產權？為了給求解中國制造之惑建言獻策，周清和決心去科研與生產一線“訪問題、求建議、找答案”。

整車廠、核心零部件廠、配套廠，國企、民企、混合制企業，成熟型、創新型、初創型……他精心選擇了不同類型、不同層次的企業，直奔車間流水線，就地進行一場場“頭腦風暴”。

“我來車間，不是參觀，而是專門來收集你們的集體智慧，也是來為你們排憂解難的。”周清和每到一地，都要求調研對象“說真話、講實情、談干貨”，大多時候就在車間廠房，圍著機器，現場研討生產制造的共性難點、技術改進的突破點、研發創新的普遍性障礙……

“要抓住未來高速磁浮、超高速磁浮的機遇，做好技術儲備”“鐵路智能化發展，要求中國軌道交通必須突破信號領域的瓶頸”……在履職過程中，周清和頻頻與調研對象進行互動，筆記本上的記錄密密麻麻，不時畫圈、劃重點。

“一起碰頭，一群人頭腦風暴，可以相互啟發思考，使調研更有質量、更有價值。”周清和說，調研的過程也是學習的過程，人大代表只有不斷鞏固學習，提高專業能力，才能更好地履職建言，才能使提出的建議更有針對性。

“我們不僅要解決‘卡脖子’的問題，還要實現技術引領。”周清和對國內外進行全面調研后認為，中國制造在國外遇到了一些門檻，很大程度是因為關鍵創新太少了、太慢了，因此他十分關注全國創新資源的共享問題。“讓創新‘串聯成珠’，才能有競爭力，才能應對外部沖擊。”

匯聚行業高端創新領軍人才、整合行業創新機構資源、構建最廣泛的創新統一戰線、打造行業最全的創新產業鏈……周清和在不斷積累的調研中，日益形成了對實現制造強國夢的新思考。“中國有句老話，人多力量大，將來會把更多精力投向人大代表履職，不負人民囑托。”（完）