新華社重慶1月28日電題：激活新動能 崛起新高地 塑造山水城——重慶推動高質量發展觀察
　　新華社記者李勇、黃豁、何宗渝　
　　近年來，重慶，這個經濟增速曾經讓人刮目相看的西部直轄市，以大數據智能化為引領推動產業提質增效，建設內陸開放高地連接起“一帶一路”與長江經濟帶，以綠色發展的理念塑造“山水之城·美麗之地”……這一切，推動重慶由高速增長向高質量發展嬗變。
　　（小標題）激活新動能
　　2018年，重慶兩大支柱產業遭遇發展“天花板”，汽車產銷量下滑、電子產業增速放緩。但是，其經濟發展質量卻在提升。
　　“高技術產業增加值對工業增加值的增長貢獻超過400%，戰略性新興制造業貢獻率接近500%。”重慶工商大學經濟學院院長李敬認為，重慶正處在鮮明的新舊動能轉換期，走在邁向高質量發展的道路上。
　　2017年底，重慶提出實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展戰略行動計劃，著力為傳統產業植入“智能因子”，培育新的經濟增長點。一年多來，重慶成功舉辦首屆中國國際智能產業博覽會，引入阿里巴巴、百度、騰訊、浪潮等一大批企業。2018年全市智能產業產值達到4640億元、同比增長19.2%；實施了一批智能化改造項目，建成示范性數字化車間和智能工廠。
　　傳統產業因智能化而“蝶變”。在長安汽車工程研究院最新研制的樣車上，指紋識別、人臉識別技術可幫助車輛在確認駕駛員身份后自動調整駕駛位置、駕駛風格并實時監控駕駛狀態……“這些智能化技術即將運用于市場，成為我們‘攻城拔寨’的‘利器’。”長安汽車執行副總裁譚本宏說。
　　同時，重慶京東方第六代柔性顯示面板線、SK海力士二期等項目開工建設，聯合微電子中心、華潤微電子功率半導體、全球低軌衛星通信與空間互聯網系統等投資約3900億元的大數據智能化項目簽約，為重慶智能產業發展提供了強勁的接續動力。
　　重慶今年將圍繞“芯、屏、器、核、網”打造智能產業全產業鏈，重點推動集成電路、液晶面板、智能終端、核心零部件、物聯網等領域的項目建設，力爭全年產值達到5800億元。
　　（小標題）崛起新高地
　　去年底，中瑞（重慶兩江）產業園投用，首批30多家來自瑞士的精密制造企業落戶重慶；今年初，中以（重慶兩江）產業園正式開園，11個以色列產業項目入駐……重慶國際產業合作捷報頻傳。
　　“目前我們還在加快推動中德、中意、中新、中英、中美、中日、中韓等產業園建設，打造更多國際產業對接合作的平臺和載體。”重慶兩江新區自貿辦常務副主任鄭航說。
　　隨著開放平臺持續完善、開放通道不斷拓展，重慶作為“一帶一路”和長江經濟帶聯結點的區位優勢進一步凸顯。據統計，2018年“渝黔桂新”鐵海聯運班列開行超過300班，中歐班列（重慶）開行超過1400班并首次實現回程班列數量超過去程班列，渝甬沿江鐵海聯運班列、“渝滿俄”鐵路聯運班列均實現常態化開行。
　　“隨著以重慶為關鍵節點的‘陸海新通道’建設上升為國家戰略，重慶以通道、平臺建設與國際產業合作互促互進的開放發展路徑將越來越寬廣。”中國交通物流協會聯運分會秘書長李牧原說。
　　重慶圍繞自貿區建設出臺投資、貿易、金融創新舉措141條并探索出國際鐵路運單融資、國際鐵路運郵智能化通關、國際“雙跨境保理”等11項全國首創制度成果；推進國際貿易“單一窗口”和智慧口岸建設，進口整體通關時間壓縮40%左右。
　　重慶開放發展水平進一步提升，2018年全市進出口總額逆勢大幅增長15.9%，實際利用外資穩定在100億美元以上；在渝世界500強企業增加8家、達到287家，位居中西部省份前列。
　　（小標題）塑造山水城
　　去年4月起，重慶市民驚喜地發現，長江、嘉陵江重慶主城段長達20余年的各種餐飲漁船消失了。100多艘違規經營、污染物直排江中的餐飲漁船被清理取締，船主被引導上岸經營，兩江重現整潔岸線。
　　重慶承擔著保護三峽水庫和長江中下游飲水安全的生態重任，全力確保“一江碧水”是重慶打好污染防治攻堅戰的頭等大事。一年多來，重慶著力增強“上游意識”，擔當“上游責任”，嚴把“源頭關”“入口關”“處理關”，全力構筑長江上游生態屏障。
　　長江、嘉陵江從重慶主城穿越而過，“兩江四岸”是這座城市的獨特資源和發展主軸。1月12日重慶“兩江四岸”“清水綠岸”首批治理項目正式啟動，計劃對全市“兩江四岸”約394公里岸線進行治理提升，將主城區20條河流約427公里岸線打造為“清水綠岸”，使“兩江四岸”“清水綠岸”成為展示重慶“山水之城·美麗之地”城市品牌的靚麗名片。
　　重慶時尚新地標“大九街”：白天，絡繹不絕的游客在這里拍照“打卡”，文創團隊在這里頭腦風暴；夜晚，時尚潮流、炫酷的年輕人在這里川流不息，即便凌晨一、兩點，也是一幅車水馬龍的景象…… 讓人很難相信這里曾經是一個破舊廠房、爛尾樓集中的老舊街區。
　　“千里為重，廣大為慶，行千里，致廣大，這是一個充滿活力與無限可能的城市。”參與“大九街”文創設計的一名建筑師說。