新華社上海１１月６日電（記者季明、何欣榮）經(jīng)過(guò)近萬(wàn)公里的飛行，一架身披“牡丹”彩繪的波音７８７夢(mèng)想客機(jī)近日平穩(wěn)降落浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為中國(guó)民營(yíng)航空企業(yè)迎來(lái)的首架大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。

從上世紀(jì)９０年代率先開(kāi)展民營(yíng)“包機(jī)”業(yè)務(wù)，到成立民營(yíng)航空公司、引進(jìn)波音夢(mèng)想客機(jī)，均瑤集團(tuán)在董事長(zhǎng)王均金帶領(lǐng)下，緊抓改革開(kāi)放的機(jī)遇，不斷開(kāi)辟民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的“新航線”。

從“膽大包天”到“夢(mèng)想啟航”，實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)“越飛越高”

“首架波音７８７落地，標(biāo)志著吉祥航空進(jìn)入‘夢(mèng)想飛機(jī)’時(shí)代。未來(lái)我們的計(jì)劃是，引進(jìn)１０架波音７８７客機(jī)，全力開(kāi)拓國(guó)際航空市場(chǎng)。”在與記者對(duì)話時(shí)，王均金目光堅(jiān)定。

均瑤的航空夢(mèng)，始于上世紀(jì)９０年代。當(dāng)時(shí)在湖南做生意的王家兄弟，因春節(jié)回家的難題，萌生了“包機(jī)”的想法。隨著第一條私人“包機(jī)”航線的開(kāi)通，均瑤“膽大包天”的舉動(dòng)成為一個(gè)時(shí)代的符號(hào)。

改革一旦開(kāi)啟，就沒(méi)有回頭路。從“包機(jī)”開(kāi)始，均瑤集團(tuán)見(jiàn)證了航空市場(chǎng)對(duì)民營(yíng)資本的開(kāi)放：２００６年，吉祥航空實(shí)現(xiàn)首航。２０１４年，由吉祥航空發(fā)起的廉價(jià)航空公司九元航空成立。２０１５年，吉祥航空在Ａ股上市……“到今年年底，吉祥加九元一起，飛機(jī)總數(shù)將突破９０架，機(jī)隊(duì)規(guī)模在民營(yíng)航空中名列前茅。”王均金說(shuō)。

在航空這樣一個(gè)需要大資本、高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)，均瑤集團(tuán)能夠率先破冰，首先得益于民航業(yè)改革的機(jī)遇。民營(yíng)航空自身在成本管控、優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面，也表現(xiàn)出了效率和優(yōu)勢(shì)。比如，吉祥航空率先向經(jīng)濟(jì)艙的旅客提供靠墊、頭枕等服務(wù)，引領(lǐng)了行業(yè)的風(fēng)向。

回顧發(fā)展經(jīng)歷，王均金認(rèn)為：“把改革開(kāi)放的機(jī)遇和企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力結(jié)合起來(lái)，這是均瑤不斷成長(zhǎng)壯大最根本的原因。”在引進(jìn)波音７８７夢(mèng)想客機(jī)之后，響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，吉祥航空計(jì)劃開(kāi)通的首批國(guó)際航線指向芬蘭赫爾辛基。

設(shè)立民營(yíng)銀行、參與央企混改，涉足改革“越來(lái)越深”

“均瑤集團(tuán)再次聯(lián)姻東方航空”——今年下半年，這樣一條新聞成為民航業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

根據(jù)公告信息，均瑤集團(tuán)、吉祥航空計(jì)劃投資不超過(guò)９８億元入股東方航空，交易后合計(jì)持有后者不超過(guò)１０％的股份。之所以叫“再次”，是因?yàn)樵缭冢玻埃埃材辏幖瘓F(tuán)就曾入股東方航空武漢有限公司，首開(kāi)民營(yíng)企業(yè)投資民航主業(yè)的先河。

先后兩次涉足民航業(yè)國(guó)企改革，王均金的解釋是：“時(shí)代不一樣，機(jī)遇也不一樣。”在中央推進(jìn)國(guó)企混改的背景下，均瑤集團(tuán)戰(zhàn)略投資東方航空，除了給后者帶去民企活力、降低杠桿率，還希望和東航一起實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，共同建設(shè)上海國(guó)際航空樞紐。

除了參與央企混改，均瑤集團(tuán)在金融領(lǐng)域也邁開(kāi)了大膽的探索步伐。“因?yàn)樯虾Ｌ岢鼋ㄔO(shè)國(guó)際金融中心，我們琢磨其中有機(jī)遇。這和參與國(guó)際航空樞紐建設(shè)的邏輯是一致的。”王均金說(shuō)。

謀定而后動(dòng)。均瑤的金融板塊起步不算早，進(jìn)展卻很快：２０１５年，由均瑤集團(tuán)發(fā)起的華瑞銀行獲批開(kāi)業(yè)。２０１７年，均瑤集團(tuán)入股老牌金融企業(yè)愛(ài)建集團(tuán)，并在今年成為控股股東。

從航空到金融，均瑤涉足的改革“越來(lái)越深”。王均金表示：“從大趨勢(shì)看，改革開(kāi)放不斷深化，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷完善。對(duì)此，民營(yíng)企業(yè)要保持充足耐心和積極態(tài)度。”

創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，深信民營(yíng)經(jīng)濟(jì)會(huì)“越來(lái)越好”

世界外國(guó)語(yǔ)小學(xué)、世界外國(guó)語(yǔ)中學(xué)……在上海，“世外”的品牌鼎鼎有名，堪稱民辦教育的旗幟。“世外”的投資方，就是均瑤集團(tuán)。

說(shuō)到與教育結(jié)緣，最早源于均瑤對(duì)公辦教師設(shè)置的“育人獎(jiǎng)”。捐了一段時(shí)間后，政府找到均瑤，詢問(wèn)是否愿意參與公辦學(xué)校改制。“董事會(huì)開(kāi)會(huì)研究，發(fā)現(xiàn)每年要貼一兩千萬(wàn)元，有點(diǎn)猶豫。最后我拍了板，干脆把捐款變成投資，做成長(zhǎng)效機(jī)制。”王均金回憶說(shuō)。

雖然進(jìn)入比較偶然，但在均瑤接手后，“世外”的品牌越做越響。王均金說(shuō)，很重要的一點(diǎn)，就是均瑤按照公益教育的理念辦學(xué)校。“世外小學(xué)、世外中學(xué)，都是按非營(yíng)利機(jī)構(gòu)注冊(cè)的。后來(lái)世外辦高中，雖然已經(jīng)過(guò)了義務(wù)教育階段，但仍然遵循了原來(lái)的理念。”

在王均金看來(lái)，民營(yíng)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，不僅是提供就業(yè)、繳納稅收，更重要的是要?jiǎng)?chuàng)造社會(huì)價(jià)值。對(duì)于每一個(gè)業(yè)務(wù)板塊，均瑤都有明確規(guī)劃：如航空要做“數(shù)字航空”，金融要做“科技金融”，教育要做“智慧教育”，在盈利之外推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。

“我們相信，在黨和政府支持下，能夠創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值的民營(yíng)企業(yè)，今后的發(fā)展一定越來(lái)越好。”王均金說(shuō)。