重慶墜江公交仍有2人失聯

目前已找到的13名遇難者身份全部確認 事故調查、善后安撫等相關工作正有序推進

11月1日，隨著墜江公交車打撈出水，救援現場的設備全部撤離，緊張忙碌的江面又恢復了往日的寧靜。截至15時，已找到13名遇難者遺體，身份已全部確認，仍有2人失聯。

據當地政府官微“萬州發布”發布消息稱，10月31日23時30分左右，在應急管理部、公安部、交通運輸部指導協助下，重慶市委、市政府精心組織救援處置，萬州長江二橋墜江公交車被打撈出水。重慶萬州墜江公交車失聯人員的搜尋工作仍在持續進行，人武、公安、海事等相關單位以及長江沿線相關區縣繼續搜尋失聯人員。事故調查、善后安撫等相關工作正有序推進。

講述

救援者周小波：打撈帶走父親的那輛公交車

萬州大巴墜河事故里，他既是遇難者兒子，也是救援者。在兩種身份之間，他努力維持著平衡。

他是救援者也是遇難者家屬

11月1日，萬州大巴車墜橋后的第四天。在長江二橋南岸藍天救援隊的駐扎地，北京青年報記者一眼就認出了副隊長周小波。這個43歲的中年男人，有著兩道濃眉，眼角向下垂著，幾乎看不出表情。他的父親曾坐在出事的那趟22路車上，如今已經確認遇難。

陽光普照山城，江上已看不到救援船只，岸上的警戒線也被移除，空曠的沙土地上，各路救援隊撤離殆盡。80多個小時以前，他們臨時在這里搭建帳篷，運輸來專業的探測、潛水設備。這些天里，周小波和其他隊里成員一樣，牽掛著水里的情況，吃盒飯，打個盹就算作休息。

救援宣告尾聲，周小波所在的隊伍也很快要離開了。他開車帶著北青報記者前往救援隊的辦公室，途經尚未解除封禁的長江二橋。他說，父母的家就在對面江北。周小波的母親今年春節過世了，那之后，即使工作再忙，他每天晚上都會回到76歲的父親那里，陪老人一起住。

一路上，他的手機不斷有媒體打來電話。前一天，人們通過藍天救援隊發布的消息得知他的事情，很快，第一家媒體寫出關于他的報道，有記者告訴他，這篇報道在微信上的閱讀量很高，被人們大量轉發，他愣了一下，說自己還沒顧上去看。

到達救援隊辦公室，他又接了個電話，另一只手來回打了四五把方向，才把車倒著停進車位。

后來，采訪接二連三地涌來，拍視頻的，寫文字的。他對媒體說，覺得自己沒什么偉大的，有記者告訴他，媒體關注，是因為他兼具了“遇難者兒子”和“救援者”這兩個身份。

80多個小時以來，他在這兩個身份之間，努力維持著平衡。

10月31日晚11點多，墜江公交車頭露出水面，救援水域停靠的船只拉響汽笛。周小波所在的救援隊隔著二三百米默哀，有其他的隊員看到，他一個人躲在旁邊哭。

“他是退伍軍人，還是人民教師，他在現場還是比較能控制自己的情緒，如果換作其他人，這個情緒早就崩潰了?！标犻L駱明文說，周小波在碼頭上看到不停有殯儀館的車來回地送遺體，“每看到一輛他都偷偷地哭”。

周小波不是看不出隊友的關心，但他在盡力隱藏自己的情緒，同時告訴自己不能垮下去，他強迫自己進食，“以前為了減肥可以不吃，但現在必須吃”。

11月1日凌晨兩點多，他終于可以回家休息，不過家中已沒有父親的身影，是一個朋友陪他過的夜。家里的燈這兩天一直沒熄，姐姐告訴他，只要點著燈，父親就能回來。

第二天早上，他去殯儀館見了父親一面，看到爸爸已經被穿戴好壽衣，面容安詳。他后來在救援隊辦公室接受視頻采訪，筆直地站著，雙手別在背后，述說時保持著冷靜，可提及父親走時的樣貌，還是忍不住掉了眼淚。

姐姐說“父親也在22路上”

時間倒退回10月28日上午10點多，如果沒有這次意外，那趟車身貼著廣告的22路黃色大巴，將順利駛過長江二橋，抵達最近的二橋北橋頭站，這也是周小波父親本來要下車的地方。

“到站就到家了，就那么點距離，所以你說你怎么想得通啊?！敝苄〔ㄕf。

這天早上7點多，周小波開車去上班，他剛來到區教委工作，這天的行程安排是看體育比賽，之后還有會議要開。出門前，父親提出，想搭兒子的順風車，去西山公園看菊花展。

父親已經退休多年了，享受著晚年生活。因為工作原因，相比周小波，姐姐陪伴父親的時間可能更多。老人家經常會沿著江北岸散步，路過音樂廣場，看一場音樂噴泉。

他同時是個“很潮”的父親，用智能手機，通過“今日頭條”看新聞，也愛看歷史類書籍。

那天，他身穿黑夾克，這是女兒前兩天剛給他買的。他手上戴的那塊黑色機械表是兩年前兒子的一份心意，花了兩三千塊錢，老人后來自己又去換過一次表帶。

出門前，老人把家里鑰匙拴在繩子上，再系在腰間，腰帶是二三百塊錢買的，牌子可能是花花公子或者紅蜻蜓。老人體諒兒子時間緊，自己沖了袋速食粉，加了麥芽精當作早餐。

兩人在西山公園分離。10點左右，周小波在開會時接到姐姐的電話，告知其父親的電話打不通了，他沒覺出異常，推測父親應該看完菊花展就會自己坐公交回家。

到了11點多，聽到大巴墜橋的消息，他也沒想到會跟父親有關，第一反應是前去救援，跟領導請了假，回家換了身衣服就往現場趕。

下午2點多，現場救援的聲吶和機器人正在定位，姐姐又打來電話，他忙得沒顧上接，等回過去，才知道，警方調出老年卡使用記錄，父親就在那趟出事的22路車上?！澳侵拔揖团袛嗬习植粶y了，但還是抱著一線希望。事情的確有一些悲痛，但是沒辦法。車上有很多人，大家心情都一樣。做救援工作，我必須控制自己的情緒，還是要把救援做好?！笔潞笏麑γ襟w說起那時的心情。

下午5點，他被警方叫去收集DNA信息。到了10月30日，7具遇難者遺體被撈出后，他再次接到電話，詢問父親的體貌特征和所穿衣物，他說出了那塊黑色的機械表。

10月31日下午，他再次接到通知：父親的遺體找到了。

父親曾支持他加入救援隊

“父親對我的影響很大?！敝苄〔ㄕf。

這種影響可能最直接的體現是職業上的。父親退休前，在村小任教，在當地受人尊敬。據媒體報道，有臨近村子的孩子帶飯菜來求學，中午父親會把學生們領回家，幫他們把冷掉的飯菜加熱。

1998年，從部隊退伍后的周小波，也隨父親成為了一名教師，2005年，他調入汶羅小學任體育老師。

品行上的影響或許是潛移默化的?！八钆挛胰旧喜涣嫉牧晳T，不讓我打牌和抽煙。”父親當教師時，雖然每月只領幾元錢的工資，但并不計較個人得失，他常常包攬學校的綠化工作，做完也不收一分錢。2015年，周小波投身公益，加入藍天救援隊，這一決定也得到了父親的支持，“他會替我照顧家里的一切”。

而這份支持的背后，其實也隱藏著對兒子安全的擔憂。

救援工作常常需要很強的心理素質，周小波記得，有次晚上去水塘打撈一個溺水的老人，幾個參與的女隊員回來之后害怕得睡不著覺。

真正驚險的一次是九寨溝地震的那次跨省救援，那次周小波和其他一些隊友為了盡早進入熊貓海搜救，頭天晚上待在一處沒有信號的地方。手機打不通，跟外界失去聯系，父母反復撥著兒子的號碼，到了第二天才接通。周小波后來還跟妻子開玩笑說，爸爸媽媽那么擔心，怎么你就不怕。

“當我們幫助別人的時候，我們在釋放對這個世界的善意。同時，我們也在感受這個世界對我們的善意?！敝苄〔ńY束了此次萬州墜橋公交的救援，在接受媒體采訪時如是說。

他對這份工作充滿了熱情，如今，給予這份熱情以支持的父親，將長眠于這座江城。

事故發生后的第四天，長江二橋的交通管制還未解除。相比新聞，出行的不便對于普通的萬州市民來說是更實際的問題。早晚高峰時段，在江北和江南岸的碼頭，人們排著長隊等待著輪渡。也有不少人選擇繞到南邊的萬縣長江大橋過江，這里遭遇了比平時更嚴重的擁堵。當地司機告訴北青報記者，等未來三橋開通后，交通的壓力或許能得到一定程度的緩解。

北青報記者沿著南岸堤壩行走，看到江面上漂浮著鐵桶、泡沫塑料、木板等各類雜物。有人在近水的地方洗衣服，也有中年人帶著小孫女來這里玩水。南濱大道上，有工人正在為即將到來的旅游節搭建場地，占用的路段車輛只能繞行。

而在江北岸，周小波父親曾經散步的音樂廣場，前來圍觀的群眾已經在逐漸散去。

本組文/本報記者 張帆 熊穎琦 實習生 張夕

攝影/本報記者 張帆