總長(zhǎng)55公里,它是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。

設(shè)計(jì)使用壽命120年,它比目前世界跨海大橋普遍使用壽命多20年。

它的通車使香港到珠海、澳門陸路往來時(shí)間從3小時(shí)縮短至約45分鐘。

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10月23日上午,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。24日上午9點(diǎn),港珠澳三地同時(shí)正式通車運(yùn)營(yíng)。

10月23日上午,港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式,宣布大橋正式開通并巡覽大橋。這是習(xí)近平在港珠澳大橋東人工島察看大橋全貌。 新華社記者鞠鵬攝

籌備6年、建設(shè)9年、建成歷時(shí)15年的港珠澳大橋,跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,是“一國(guó)兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

圖為新華網(wǎng)無人機(jī)隊(duì)航拍港珠澳大橋。新華網(wǎng) 黃璐璐 攝

期盼多時(shí)的港澳全國(guó)政協(xié)委員紛紛表示,港珠澳大橋的建成通車令人振奮,對(duì)于港澳同胞、對(duì)于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)來說,都是一個(gè)備受歡迎的喜訊。

何潤(rùn)生委員:見證開通倍感驕傲

時(shí)至午后,已經(jīng)奔波了10個(gè)小時(shí)左右的全國(guó)政協(xié)委員、澳門街坊會(huì)聯(lián)合總會(huì)副會(huì)長(zhǎng)何潤(rùn)生仍沒有絲毫倦意,他的心似乎留在了開通儀式的現(xiàn)場(chǎng)。

“能夠受邀、親眼見證港珠澳大橋的開通儀式,我真的太興奮,太激動(dòng)了!”何潤(rùn)生說,為了參加儀式,他5點(diǎn)半便起床做準(zhǔn)備。當(dāng)邁進(jìn)儀式會(huì)場(chǎng)——珠海口岸時(shí),氣勢(shì)宏偉的建筑,便一下子奪取了他的目光。

“我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)觀看了港珠澳大橋紀(jì)錄片,聽到了大橋創(chuàng)下多個(gè)世界之最,心中只有一個(gè)念頭——為強(qiáng)大的祖國(guó)感到驕傲。”何潤(rùn)生說,“粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國(guó)家戰(zhàn)略,而港珠澳大橋正是其中重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”作為見證者一同迎接大橋的開通,這一刻讓他倍感光榮。

何潤(rùn)生說:“對(duì)澳門居民來說,港珠澳大橋意義非凡,我們?cè)缭绫闩瓮ㄜ嚒０拈T土地資源緊缺、經(jīng)濟(jì)多元發(fā)展頗受約束,大橋開通以后,粵港澳1小時(shí)生活圈將逐步形成,粵港澳三地的人流、物流、資金流互聯(lián)互通,將為未來的投資興業(yè)、旅游文化發(fā)展帶來更多的機(jī)遇。”

據(jù)他了解,現(xiàn)在很多澳門居民都在積極辦理相關(guān)手續(xù),想盡快到橋上體驗(yàn)一下。何潤(rùn)生笑著說:“不僅如此,澳門連通香港,到香港機(jī)場(chǎng)出行也更加方便。我們可以借助這一優(yōu)勢(shì),吸引更多的國(guó)內(nèi)外游客來澳門旅游度假。澳門的居民,尤其是一些年輕人,也能由此更加積極地參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè),拓寬視野,為未來發(fā)展尋求更多的空間。”

李山委員:歷經(jīng)春秋展望宏圖

雖未到現(xiàn)場(chǎng),但全國(guó)政協(xié)委員、絲路金融有限公司首席執(zhí)行官李山心中依然是難掩的激動(dòng)。

“港珠澳大橋建設(shè)最早的提議者之一是香港的胡應(yīng)湘先生。他當(dāng)年為使推動(dòng)大橋事宜得到更多的關(guān)注和認(rèn)可,曾邀請(qǐng)我到他的辦公室,親自為我講述建設(shè)大橋的宏偉計(jì)劃和工程技術(shù)。”那段往事,李山委員至今記憶猶新。“我以前不知道世界上能修建這么長(zhǎng)的跨海大橋,聽了胡老先生的介紹,我明白港珠澳大橋的建成將對(duì)促進(jìn)內(nèi)地和港澳經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)揮巨大作用。”為此,時(shí)任中銀國(guó)際總裁的李山以公司名義正式向國(guó)家主管部門發(fā)函表示支持。

“大橋歷時(shí)十余年圓夢(mèng)今日,作為它的見證者,我從心底里高興。大橋的建成、通車,將香港、珠海、澳門等地的市場(chǎng)和社會(huì)連接在了一起,它將成為香港、澳門和內(nèi)地協(xié)同創(chuàng)新、融合發(fā)展的重要紐帶,對(duì)于支持香港、澳門融入國(guó)家發(fā)展大局,全面推進(jìn)內(nèi)地、香港、澳門互利合作具有重大意義。”李山說。

蘇紹聰委員:行業(yè)互通受益無窮

“現(xiàn)在再到澳門、珠海和中山這些地方工作、旅游,肯定方便多了!”全國(guó)政協(xié)委員、香港律師協(xié)會(huì)前會(huì)長(zhǎng)蘇紹聰早就期盼這天的到來。

港珠澳三地原有的交通方式,曾讓蘇紹聰頗感不便。“原來主要靠船,但坐船受天氣影響,耽誤行程的事時(shí)有發(fā)生。若開車去,趕上堵車,去一趟珠海就要三四個(gè)小時(shí)。”蘇紹聰說。

現(xiàn)如今,一橋架三地,大洋變通途,不僅時(shí)間節(jié)省了,還能為旅途增添新的可能。“人們可以在相同時(shí)間內(nèi)去更遠(yuǎn)的地方,對(duì)于粵港澳大灣區(qū)的11座城市人們之間的專業(yè)合作、交流交往,肯定更有助力。”蘇紹聰說。

他所在的律師行業(yè)就是實(shí)實(shí)在在的受益者。“香港律師會(huì)一直在做推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)律師行業(yè)的業(yè)務(wù)交流工作。大橋通車,為專業(yè)人士的溝通合作架起了新橋梁。12月初,我們就決定走這座橋,去拜訪中山、珠海、江門三地的律師協(xié)會(huì)。”蘇紹聰笑著說。“相信在未來,不僅是律師行業(yè),科研、教育、經(jīng)貿(mào)、文化等多個(gè)領(lǐng)域,都將因橋受益無窮。”

高佩璇委員:喜事成真夢(mèng)想起航

“9月份深港高鐵開通了,10月份大橋也開通了,人們期盼的喜事,真是一件又一件地實(shí)現(xiàn)了!”全國(guó)政協(xié)委員、香港信業(yè)紡織有限公司董事長(zhǎng)高佩璇說,最近這段時(shí)間,港珠澳大橋一直是香港的熱門話題。現(xiàn)在建成通車,對(duì)國(guó)家、對(duì)香港、對(duì)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)都很有利,經(jīng)濟(jì)往來、文化交流等將會(huì)隨之增長(zhǎng)。“我早在這之前便計(jì)劃到珠海投資,現(xiàn)在往來方便多了,設(shè)想很有可能提早成行。”

港珠澳大橋的安全性同樣值得信賴。今年的臺(tái)風(fēng)“天鴿”“山竹”過境,大橋安然無恙,頂住了臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)。

“老百姓可以安心地通車、放心地通行,這也體現(xiàn)了我國(guó)自主創(chuàng)新的能力和令人欽佩的大國(guó)工匠精神。”高佩璇笑著說,“下月初珠海有航展,如果我去參加,一定會(huì)通過大橋過去。沿路不僅享受交通的便利,還能觀賞美麗的風(fēng)景,我到時(shí)一定拍靚照發(fā)給大家看!”

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人貨兩通暢:

港珠澳大橋珠海公路口岸正式通車運(yùn)營(yíng)

新華社珠海10月24日電(記者王攀周強(qiáng))貨車聚集、人流涌動(dòng)———港珠澳大橋24日9時(shí)正式通車運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天,記者在珠海公路口岸現(xiàn)場(chǎng)看到,首批滿載貨物的貨車快速過關(guān),旅客出發(fā)順暢,標(biāo)志著歷時(shí)九年建設(shè)而成的這座“國(guó)之重器”正式走入普通百姓生活,開啟了粵港澳大灣區(qū)的嶄新未來。

港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港特別行政區(qū),西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū),總長(zhǎng)約55公里,是“一國(guó)兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

據(jù)珠海市口岸部門介紹,大橋通車后,可通行車輛包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,大橋?qū)嵭锌拓浄至?口岸穿梭巴士是粵港及港澳口岸之間的主要交通工具,提供頻密接駁服務(wù)。珠海、香港、澳門三地口岸均實(shí)行24小時(shí)通關(guān),其中珠澳之間采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的創(chuàng)新模式。此外,三地口岸均為港珠澳大橋的旅客提供多種多樣的出入境交通換乘方式。

通車當(dāng)天,“便利”是大橋給群眾的最直觀感受。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,有的旅客很早就抵達(dá)珠港出境大廳,希望盡早上橋體驗(yàn)。常年在香港居住、生活的珠海市民張貴蓮特意提前一天乘船回到珠海,就是為了在大橋通車運(yùn)營(yíng)后,體驗(yàn)搭乘穿梭巴士返回香港的便利生活。她說,自己此前每次都要搭車、乘船,花費(fèi)3個(gè)小時(shí)以上才能從香港回到珠海,如今大橋通車運(yùn)營(yíng),她的行程已經(jīng)縮短到最快兩個(gè)小時(shí)以內(nèi),換乘難度也顯著降低。

“港珠澳大橋開通后,我打算每周都回家一次。”她說,“這是國(guó)家的大工程,更是我們老百姓的福音。”

大橋的通車,還讓粵港澳三地眾多企業(yè)觸摸到了市場(chǎng)的喜人前景。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、代理通關(guān)等服務(wù)的穩(wěn)建供應(yīng)鏈公司市場(chǎng)總監(jiān)李梅蕊說,港珠澳大橋的開通,讓企業(yè)極大地節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本,促使業(yè)務(wù)更好地輻射到云南、貴州等地,預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)會(huì)有20%至30%的增長(zhǎng)。

在當(dāng)天貨檢區(qū)通關(guān)現(xiàn)場(chǎng),拉載珠海公路口岸首票出口貨物的香港貨車司機(jī)蔡文峰滿意地看到,由于采取了人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、紅外體溫檢測(cè)等一系列先進(jìn)設(shè)施設(shè)備和智能化通關(guān)查驗(yàn)系統(tǒng),滿載貨物的車輛只需刷卡一次即可過關(guān),耗時(shí)不到一分鐘。他說,以前大橋沒有開通,繞道珠江口東岸抵達(dá)西岸,通常需要近5個(gè)小時(shí),節(jié)假日擁堵通常花費(fèi)十多個(gè)小時(shí)。“現(xiàn)在大橋通車了,我們司機(jī)不用起早摸黑,公司可以預(yù)測(cè)物流時(shí)間,我相信珠江西岸的發(fā)展會(huì)比預(yù)想的還要快。”