今年4月，寶雞的孫先生在廣汽三菱一家4S店購買了一輛SUV新車，使用一段時間后偶然發現，這輛車在他買之前3個月竟然有保養記錄，但車主不是他。對此，4S店稱該車是新車，店里為了完成銷售任務才虛造了銷售和保養記錄。

車主：難道我買的是二手車？

10月14日，孫先生告訴華商報記者，今年4月14日，他看中廣汽三菱一款SUV。4月16日，他和妻子到廣汽三菱寶雞豐佳店提車。“一般來說新車座椅上面都包裹有塑料膜，但我這輛車沒有，提車時我心里猶豫了一下，銷售顧問說是為了方便散味剛撕的，我也沒有深究。”孫先生說，7月11日，自己還按規定來店里做了首保，一切正常。

“9月4日晚上，我無意間拿手機翻看廣汽三菱官方微信，看到我的維修記錄時嚇了一跳，我這輛車早在今年1月29日就有一次保養記錄，換了機油濾清器和機油。我是4月份才買車，這車1月份咋就保養過？而且我7月去首保的時候，也沒有人給我提起此事。”孫先生說，為了確認信息，10月12日，他在西安一家廣汽三菱4S店調取了該車第一次保養的信息，系統顯示，他購買的這臺車保修日期從2017年11月29日開始，2018年1月29日進行了首次保養，公里數為2300公里，車主是田某。

“也就是說，這輛車2017年11月29日就賣給了一個姓田的客戶，車開了2300公里進行了首次保養。難道我買來的是一輛二手車嗎？”孫先生找到廣汽三菱寶雞豐佳店討說法。隨后，他將問題反映到寶雞消協，消協工作人員介入調解，但雙方未能達成一致。

經銷商：絕對不是二手車

10月14日中午，廣汽三菱寶雞豐佳店銷售經理張某解釋說，孫先生買的這輛車絕對不是二手車，之所以會出現去年11月的銷售記錄和今年1月份的保養記錄，是店里為了完成廠家的銷售任務，爭取返利和配件，用店里工作人員家人的身份證進行了虛假銷售登記和虛假保養登記，車從來沒有開過。“對于銷售人員未能事前說明該車的真實情況，給孫先生造成困擾，店方表示道歉。我們愿意以贈送保養和裝飾的方式對孫先生進行賠償，并對他的車延長保修5個月，但孫先生提出的換車或退車要求我們不能滿足。”

孫先生說：“這輛車我一買到手就變成了二手車，整車保修期縮短了5個月，這對后續的保修、買保險、再次出售等方面都會造成影響。4S店在車輛銷售和保養上弄虛作假，在我購車時卻不事前聲明，這是赤裸裸的欺詐行為，不能用一句道歉或行業潛規則敷衍過去。”

14日中午，廣汽三菱售后熱線工作人員告知孫先生，根據店方反饋，這輛車是虛造了記錄，按照規定，廠家是不允許店方采用這種行為的，但對于事情具體如何處理，負責此事的人員還未回復，她將把孫先生的投訴再次提交，希望孫先生耐心等待。

業內人士：“虛出庫”是潛規則

對于孫先生的遭遇，寶雞一位汽車銷售業內人士表示，業內把這種操作叫做“虛出庫”，汽車經銷商為完成某個月份的銷售業績，在汽車生產廠家不知情或默許的情況下，將在庫的車輛在銷售系統內做成已經銷售的記錄，而實際上這臺車并沒有被真正銷售給消費者。“虛出庫”只是系統內的虛假銷售，對于消費者來說，買到的依然是一輛新車。只是一般“虛出庫”的車輛，在車輛完成實際銷售后，商家會在系統內及時更改客戶資料和銷售信息，確保客戶的首保、三包權利。

該人士表示，消費者在購車后發現車輛屬于“虛出庫”時，可以聯系汽車經銷商，要求其及時更改自己所購車輛在廠家銷售系統內的客戶資料。

對于此事，陜西立剛律師事務所律師史亮認為，經銷商在銷售汽車時，未能如實向購車者提供該車的真實情況，使購車者在不了解真實情況的背景下作出消費決策，這侵犯了消費者的知情權和選擇權。另外，經銷商的行為違反了合同約定，侵害了消費者的合法權益。如果雙方不能通過協商解決問題，建議孫先生走法律途徑維護自身權益。 華商報記者 楊寧