新華社北京9月19日電（樊曦、趙健）來自中國民用航空局的統(tǒng)計顯示，截至2017年底，我國共有5.57萬人持有民航駕駛員有效執(zhí)照，其中航線運輸駕駛員執(zhí)照22405本。

由中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會主辦的第四屆航線飛行員訓練研討會暨第六屆AOPA國際飛行訓練展19日在北京舉行。民航局飛行標準司通用飛行標準處處長韓光祖表示，到2022年，中國預計將成為全球最大民航市場，屆時航線飛行員的培養(yǎng)和訓練將面臨巨大的機遇與挑戰(zhàn)。

韓光祖說，為了更好地迎接這些挑戰(zhàn)，民航局近兩年對境內(nèi)外航校實施了系統(tǒng)化管理，啟用了電子執(zhí)照。未來為了適應發(fā)展需求，民航局還將啟用大數(shù)據(jù)進一步細化管理，利用理論考試數(shù)據(jù)和實踐考試數(shù)據(jù)指導國內(nèi)航校訓練，利用學生評價反饋數(shù)據(jù)和初始改裝數(shù)據(jù)評估境外學校資質(zhì)，以此推動飛行員培訓健康、科學發(fā)展。

民航局飛行標準司司長胡振江表示，改革開放40年來，我國民航運輸總周轉(zhuǎn)量增長了362倍，年均增長近16.3%，這些成就的取得，與我國有一支優(yōu)秀的飛行員隊伍密不可分。各飛行學校要確保培訓質(zhì)量，注重作風培養(yǎng)，轉(zhuǎn)變培訓理念，創(chuàng)新培訓方法，同時強化系統(tǒng)建設，確保訓練安全。