廣州市政協協商問計“停車難”

市交委制定全市停車場專項規劃和停車信息系統平臺

人民政協報記者林儀 揭春雁 通訊員李志潔

“停車難是大城市的老毛病。廣州應該如何應對這件民生難事,需要廣泛而又充分的有效協商。”近期,廣州市政協聯合廣東省靜態交通協會開展專題協商調研,走訪了市發改委、工信委、國規委、交委、越秀區政府等有關單位,深入社區、街道了解停車困難并收集群眾建議,并把各方的意見建議帶到8月26日“有事好商量”的平臺。

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截至6月,廣州市本市籍機動車汽車保有量255萬輛,其中中小客車208萬輛。此外,廣州市還有大量的非本市籍車輛。停車場的建設速度遠遠跟不上汽車的增長量。

規劃和土地,是治理中心城區停車難的關鍵所在。據悉,《廣州停車場條例》將于今年10月1日起實施,市交委停車場管理處負責人表示,該條例將進一步鼓勵社會資本投資建設停車場,簡化安裝機械立體停車設備的規則,同時加強完善停車配建指標,推進差別化停車場收費的差別。

鐘佳介紹,市交委正在制定全市停車場專項規劃,建立一個全市停車的信息系統平臺,真正實現城市道路泊位由“特許經營”向“政府直接監管”的轉變。根據條例,6米以下的室外立體車庫,滿足一些條件的前提下,可以免于報建(申領建設工程規劃許可證),程序簡便。

針對停車場的報批報建問題,市國土資源和規劃委員會負責人表示,在《條例》立法過程中,國規委已與交通、建設、質監等部門進行了充分協商。“我們已針對不同類型的機械立體停車設備進行了分類管控,具體建設的申報資料可在廣東省網上辦事大廳廣州市國土規劃委查詢。”

事實上,為了解決停車難,廣州在增量和存量方面都做了文章:簡化停車場經營備案手續,鼓勵利用各類空間資源設置臨時停車場;進一步支持各類停車資源的錯時共享。

市政協委員方頌等建議,應鼓勵或者明確要求企事業單位的車位對外開放,或者根據實際情況制定對外開放的車位指標。推行錯時共享存在協調難的問題,對此,有關職能部門和街道要加強對停車資源共享的指導和協調,“應建立全市統一的停車信息服務平臺,提供信息查詢、車場導航、車位預約、車位共享等便民服務功能。”

市政協委員李越對此表示認同,并說:“這個平臺可以是一個‘多功能’的停車管理共享平臺。既可以為政府提供停車大數據,提高城市資源利用率;又可以為智慧停車企業提供停車場位置、車位數等動靜態數據信息,服務企業市場運作;更可以為用戶規劃出行方式、路徑等,提供出行全流程服務。”

市交委回應道,目前市交委已經啟動停車信息系統平臺二期建設工作,全面對接各類經營性停車場和錯時分享APP的泊位信息和收費標準,推進各類停車數據的互聯互通,以一個統一的停車信息發布平臺,提高市民查詢和使用停車資源的便捷性。與此同時,平臺也將與各部門進行規劃、建設、使用、管理和處罰信息的共享,協同聯動做好停車場的服務和監管。