（原標題：旅游團口述關西機場撤離:聽說使館派車來接 好多人歡呼祖國萬歲）

9月4日，21號臺風“飛燕”過境大阪，對大阪及其周邊地區造成嚴重影響。關西國際機場聯絡橋因油輪撞擊造成部分損壞，無法通行，機場跑道及相關設施被潮水淹沒，機場部分區域出現停水停電、通信中止，機場因大面積浸水，已于4日下午3時關閉。

截至5日上午，關西國際機場內約有2650名旅客滯留，其中中國游客750余人。為滿足滯留游客基本需要，機場和各航空公司均向游客發放應急食品和飲用水，安撫游客情緒。

總領館高度重視此次游客滯留事件，迅速啟動應急機制，派出工作組趕赴現場，了解被困中國游客情況，并與日方協調處置方案。

此外，在線旅游出境社攜程旅游第一時間啟動應急機制，攜程總部、當地領隊、日本大阪地接社等多方，全力解救機場滯留游客，保障游客安全。

以下為攜程自營的日本領隊陳鳴口述現場撤離內容：

4號下午兩點機場外一片汪洋

超市食物賣空

原定的9月4號中午11點55的飛機返回上海 ，我們一行28位客人加我一共29位在3號晚上得知臺風要來的消息之后，我聯系并確認了航空給出的飛機延誤到晚上24點再飛的消息。于是我們就改到了12點整從酒店出發，差不多1點左右到了機場，辦了登機手續托運完行李之后，我就宣布自行解散自由活動，并提醒客人隨時關注我們團隊的微信群。

差不多到2點的時候我就聽到日本的工作人員說船撞到橋了，看了看外面已經是一片汪洋。我發覺情況不對，就立刻去到辦票柜臺。就在去的路上得知航班已經被取消了。隨后我第一時間就想著召集客人集合，但發現手機信號包括網絡都幾乎無法使用，隨即直面一個問題，客人散出去了怎么叫回來?

本團組成結構：4組3口之家、2老、1媽媽帶著1幼兒，剩余6組都是2人出行的客人，其中5人沒買保險，其中有三人沒有開通國際漫游和網絡，只靠著機場的無線網絡維持聯系。

想了半天，只有一個方法比較奏效，對的，那就是手機短信!雖然信號差，慢了點不過早晚總會傳到客人的手機里。但那3位怎么辦呢?這個時候想到了向產品經理求助，讓她幫我發送給客人是最快的選擇，我要騰出時間去找客人，特別是那3位。就在朝著當初說好的集合地點前進的途中，正巧碰到沒有信號的3位和其他5位團友。告知他們情況并囑咐不要移動，等我確認好會來找他們，與此同時產品經理發的短消息也陸陸續續傳遞到客人手機里?？腿岁戧懤m續回到了當初說好的集合地點，這個時候是災難發生后的第一次全員集合。

我詳細地向客人描述了目前發生的情況并告知盡量不要分散，以便之后的行動能迅速地集結。將客人安頓好之后，我便積極地和公司包括機場航空公司柜臺取得聯系。就在此時我被告知關西機場被淹，油輪把唯一通往市區的橋給撞毀了，目前在機場的所有人都被困，機場淪陷4天不能恢復，那個時候大概是下午5點左右。

得到這個消息我第一時間讓客人去買糧食和水，再找一塊干凈的地方，讓大家做好在機場過夜的準備。機場那個時候已經停電，超市半數賣空，自動販賣機幾乎無物可售的狀態。大家齊心合力，有的客人領了救災用的水和餅干，有的客人把紙箱拆了當床睡。而我在帶領指揮客人的同時，一直保持著和公司聯系的狀態，當時信號極差。

機場發放的應急食物

機場麥當勞已售空

機場羅森便利店排起了長龍

當時我和產品經理包括日本地接老板都在考慮后續方案，不過一切還是要等5號橋梁單側可以緊急通車開始。于是就在這忙忙碌碌中，大家陸陸續續睡著了。

5號上午中國大使館派車來接

游客歡呼祖國萬歲

第二天早上，迷迷糊糊之間聽到了有工作人員說有大使館派車過來接的消息 ，隨即就馬上和工作人員取得進一步消息，稱大概10點到11點左右會有大使館的巴士帶我們出去。當時心情激動極了，饑餓、疲憊緊張的心情立即煙消云散，此刻作為中國人我感到無比的安全與自豪。第一時間我把這個好消息通知給了客人，好多人開心地歡呼祖國萬歲。有的高興到和親人相擁，大家都表示異國他鄉遇到危險困難，祖國一定會第一時間想辦法營救我們。此時此刻，我們最想立即飛回祖國的懷抱!

4號當晚許多游客利用紙箱打地鋪

大使館派車接我們的消息落實后，我和公司就考慮接下來回國的方案。

當時考慮了很多種方案，不過最終一切還是需要通過公司和航空公司進行調節。在和客人及公司討論各種方案的時候，我也時不時會去問問大使館派車的情況。因為考慮到大量中國旅客滯留，為了確保我們攜程的客人能夠盡早離開機場，我打聽到大使館的車會?？吭跈C場一樓北口的區域，于是我就集合起了客人先行一步前往一樓北口等待。此時機場的供電尚未恢復，我們一行人是手抗行李從4樓樓梯一路走到一樓的。

鑒于我們團里面還有老人和幼兒，我們團里面的小伙子們有力出力，爭著幫她們提行李。我當時是幫著小孩子的媽媽提行李，自己把行李留在了4樓，想著一會兒自己再回去趟，結果當我把她們的行李帶到一樓后不久，我們團友自發地幫助我把行李也帶到了一樓，這互幫互助的一幕令人十分動容。

早就料到巴士出現位置的我們很幸運地坐上了第一批，也就是大使館來的頭三輛車。

當時其實還有很多散客由于各種原因沒有收到大使館派車的消息，仍在各個樓層等待。而我們那個時候已經分2輛車坐在車上面了! 等車開出機場 ，我們看到了很多滯留的旅客，仍在等待機場安排的接泊車到來，排隊的人數已經繞機場大半圈了。我們的客人紛紛表示，這么多人一兩天內是輸送不過來了 。

此外，還有很多其他國家的外國游客，他們的國家沒有措施幫他們離開機場，他們只能繼續忍耐等待救援的渡輪和公交。

游客被安排乘坐大使館的撤離大巴

在過橋的那一刻我們感到了希望，離回家不遠了!在此感謝中國駐大阪大使館派車，真的非常感謝，沒有他們派車，我們什么時候能離開機場真的不得而知。在車上，大使館的人對我們噓寒問暖，還發放了食物、飲用水給我們充饑。

在離開機場的期間，我也在不斷地和公司保持聯系，主要是針對離開后去哪里、怎么回去幾個問題在進行計劃。這里也要感謝地接社負責人和我們公司產品經理，他們一位幫我聯系后續派車和酒店預定事宜，另外一位幫我一直聯系著公司機票部門有關回程航班安排的最新事宜。他們兩位也是我們能迅速安全回國的主要功臣。

大使館工作人員在安撫大家

在車上大使館工作人員為游客發放食物

從車窗外看去，外面一片狼藉

之后我們一行到了市區大阪站，原先已經提前聯系好攜程自己的旅游大巴已經在停車場等我們了。我自己買了盒飯然后幫所有的客人看管起行李。

為了能讓大家好好吃頓飯，約定好時間之后大家解散，我留在原地一邊吃飯一邊管行李一邊等著公司消息。功夫不服有心人，在得到公司產品經理明天早上飛機直接能飛回上海的好消息之后，一顆懸著心終于落地，總算可以給客人一個定心丸了!機票確定的同時，酒店早就在備選范圍里面預定好了。

我們一行29人終于坐上了去名古屋的大巴，看著車窗外面的夕陽，趕在回家路上了，祖國我們明天就回來了!

回到市區，游客的行李由攜程領隊統一看管，游客們自由活動