人民政協網北京8月28日電（記者 李木元）8月28日上午10點，隨著京沈高鐵重點控制性工程望京隧道四臺盾構機同時到達位于地鐵15號線馬泉營站附近的2號豎井，開始拆解吊裝，標志著該隧道雙向全線正式貫通。望京隧道全長8公里，是京沈高鐵全線唯一一處采用雙洞單線盾構技術施工的隧道，也是國內首條高鐵線路穿越城市區采用大直徑盾構工藝的隧道。隧道連續成功穿越多個越特級風險源地段，而直徑相當于三層樓高的國產“巨無霸”盾構機，施工中最小沉降僅為0.68毫米，干出了名副其實的“針線活”。

京沈高鐵望京隧道貫通內景

隧道正式貫通，工程技術人員大聲歡呼

工程技術人員正在卸載大型盾構機

工程技術人員正在卸載大型盾構機零件

據記者了解，望京隧道采用的四臺盾構機，擁有完全自主知識產權的泥水盾構機。盾構機開挖直徑10.9米，全長87米，總重1500噸,裝備總功率5267千瓦,僅盾構機刀盤就配備安裝中心魚尾刀、焊接貝殼刀、更換貝殼刀等各類道具352把，推進系統由共計50個油缸協同完成，堪稱國內同類盾構機“巨無霸”。