首都地區(qū)環(huán)線高速成環(huán)

圖為首都地區(qū)環(huán)線高速北京采育南收費(fèi)站。

昨天中午12點(diǎn)整，首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州—大興段）通車，標(biāo)志著該條高速路正式成環(huán)。此外，連接北三縣的京秦高速公路北京段昨日同步開通。這兩條高速通車，將豐富本市東部地區(qū)高速路網(wǎng)資源，有效緩解京哈高速、京平高速、京通快速路和六環(huán)路的交通壓力，帶動(dòng)通州與廊坊北三縣、天津武清區(qū)域發(fā)展，加快推進(jìn)京津冀交通一體化發(fā)展。

關(guān)鍵詞【首都地區(qū)環(huán)線高速】

時(shí)速120公里沿線電子監(jiān)控已開啟

昨天11點(diǎn)30分，北京晨報(bào)記者抵達(dá)首都地區(qū)環(huán)線高速公路北京采育南收費(fèi)站，各個(gè)收費(fèi)口做好開通準(zhǔn)備。中午12點(diǎn)整，首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州—大興段）正式通車，迎來首批車輛。

據(jù)首都環(huán)線高速公司負(fù)責(zé)人介紹，首都地區(qū)環(huán)線高速公路為首都地區(qū)環(huán)線高速公路（G95）的組成部分，也就是大家俗稱的“大外環(huán)”，起點(diǎn)為北京市大興區(qū)采育鎮(zhèn)南側(cè)市界，經(jīng)大興區(qū)采育鎮(zhèn)，通州區(qū)于家務(wù)鎮(zhèn)、永樂店鎮(zhèn)、漷縣鎮(zhèn)，終點(diǎn)為北京市通州區(qū)西集鎮(zhèn)東側(cè)市界，與河北省香河縣段規(guī)劃線位相接。路線全長(zhǎng)38公里，設(shè)計(jì)速度120公里，雙向六車道。

昨日，北京晨報(bào)記者駕車體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，沿線電子監(jiān)控設(shè)備已經(jīng)全面開啟。開通初期，車流雖然不會(huì)太多，但提醒過往車輛也注意車速和行車安全，避免違章。

與京滬高速的互通立交9月上旬開通

據(jù)介紹，首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州—大興段）連接三路兩河，其中，“三路”指京津高速、京滬高速、京哈高速，兩河是潮白河、北運(yùn)河。全線共有23座橋梁，橋梁長(zhǎng)度約19公里，占全線長(zhǎng)度50%。其中，樞紐型立交3座、互通式立交4座、特大橋梁4座。值得一提的是，有兩座特大橋跨越北運(yùn)河、潮白河。

昨日通車，北京晨報(bào)記者駕車時(shí)發(fā)現(xiàn)，從首都地區(qū)環(huán)線高速公路駛?cè)刖咚俚脑训郎形撮_通，據(jù)了解，首都地區(qū)環(huán)線高速公路與京滬高速的互通立交正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備調(diào)試，預(yù)計(jì)9月上旬實(shí)現(xiàn)互通。

疏解北京東六環(huán)車流壓力和過境車輛

市交通委表示，首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州—大興段）通車后將完善國(guó)家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，將為京津冀區(qū)域形成主要城市之間“1小時(shí)交通圈”、主要城市與周邊衛(wèi)星城市間“半小時(shí)生活圈”提供交通支撐，有力助推京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略；并對(duì)改善北京城市副中心周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通狀況，疏解北京東六環(huán)車流壓力和過境貨運(yùn)交通起到積極的作用。根據(jù)初步測(cè)算，首都地區(qū)環(huán)線高速公路成環(huán)后，遠(yuǎn)期日均能緩解東南六環(huán)過境車輛8萬輛。

首都地區(qū)環(huán)線高速通州—大興段的開通一方面標(biāo)志著國(guó)高網(wǎng)斷頭路北京域內(nèi)全部打通，另一方面對(duì)于完善本市東部路網(wǎng)，為市民去往東部區(qū)域提供更便利的出行條件，以及帶動(dòng)通州與廊坊北三縣，天津武清區(qū)域發(fā)展都具有重要意義。

關(guān)鍵詞【京秦高速北京段】

京秦高速北京段同步通車

昨日中午12點(diǎn)，除了首都地區(qū)環(huán)線高速公路（通州—大興段）通車外，京秦高速公路北京段也于同一時(shí)間正式通車。

市交通委介紹，京秦高速公路北京段起點(diǎn)為東六環(huán)小龐各莊橋以北260米處，終點(diǎn)至市界，道路全長(zhǎng)約6.3公里，設(shè)計(jì)速度120公里，雙向六車道，是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中北京至秦皇島高速公路G0121 的組成部分，將有力支持城市副中心建設(shè)，緩解北京東部交通壓力，助推京津冀協(xié)同發(fā)展。

京秦高速公路全線包括北京段、天津段、河北段，連接北京通州、天津薊縣、河北秦皇島等地區(qū)，全部建成后，將打通京津冀間又一交通“大動(dòng)脈”，能夠分流京哈高速近一半的運(yùn)輸壓力，進(jìn)一步完善國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)及旅游事業(yè)發(fā)展，打造京津冀一小時(shí)生活圈。

本次建成通車的京秦高速公路北京段，對(duì)于緩解通州地區(qū)與河北省三河燕郊地區(qū)的現(xiàn)狀交通壓力，以及帶動(dòng)道路沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面具有重要意義。

采用施工新工藝更節(jié)能環(huán)保

市交通委表示，京秦高速公路北京段工程工期緊、任務(wù)重，新建橋梁23座，橋梁占比約為40%。建設(shè)過程中運(yùn)用各類設(shè)計(jì)優(yōu)化及施工技術(shù)措施，有效確保項(xiàng)目施工質(zhì)量，加快工程建設(shè)進(jìn)度。并且對(duì)原有路面結(jié)構(gòu)層面層進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，引入高模量改性瀝青混合料設(shè)計(jì)理念和施工技術(shù)，從而提高了重載交通環(huán)境下的路面承載能力、抗車轍能力，有效降低了后期的養(yǎng)護(hù)、維修成本。

同時(shí)，引入藍(lán)派高能量連續(xù)沖擊壓實(shí)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)，提升公路安全性能，并采用滴灌裹覆高效養(yǎng)生技術(shù)，較傳統(tǒng)的水車不間斷灑水方式，更加節(jié)水、高效。此外，在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用綜合揚(yáng)塵控制技術(shù)，比如沖洗、清掃、覆蓋、灑水、水霧降塵、區(qū)域監(jiān)控等針對(duì)性措施的綜合有效部署，有效降低了施工現(xiàn)場(chǎng)各類揚(yáng)塵的發(fā)生，為“北京藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”做出積極努力。

和首都地區(qū)環(huán)線高速通車一樣，京秦高速的開通標(biāo)志著國(guó)高網(wǎng)斷頭路北京域內(nèi)全部打通，另一方面對(duì)于完善本市東部路網(wǎng)，為市民去往東部區(qū)域提供更便利的出行條件，以及帶動(dòng)通州與廊坊北三縣、天津武清區(qū)域發(fā)展都具有重要意義。

北京晨報(bào)記者曹晶瑞/文 王巍/攝