7月7日，完成299天的沿我國海岸線漂流后，重慶小伙庹俊卿在廣西東興市上岸。

庹俊卿劃皮艇漂流我國海岸線。

從鴨綠江出發(fā)，途經(jīng)遼寧、山東等多個(gè)地區(qū)，299個(gè)日夜，他一人一艇依靠人力繞行中國海岸線，行程達(dá)6574.57公里。

今年7月7日，重慶小伙庹俊卿在廣西東興市上岸。近300天的漂流后，他滿臉胡茬，皮膚黝黑，去時(shí)專門剃了個(gè)光頭，回來時(shí)已長發(fā)齊肩。他把這段旅程稱作是“舌尖上的海岸線”。為出去散心 “想造一艘適合長途旅行的皮劃艇”

36歲的庹俊卿是重慶彭水人，烏江邊長大，“周圍人都開玩笑說我是個(gè)水鬼，經(jīng)常和朋友一起順著江水漂幾十公里。”

2011年，庹俊卿開始接觸自然激流皮劃艇項(xiàng)目后，被深深吸引。隨后幾年，他漂了內(nèi)地很多大江大河，自稱“漂流老司機(jī)”。

去年，庹俊卿經(jīng)營的俱樂部虧了不少錢，妻子便勸他出去散心。“當(dāng)時(shí)幾個(gè)朋友都在國外耍，我一個(gè)人好無聊嘛，就想找個(gè)事情來干。”于是，造一艘皮劃艇成了他打發(fā)時(shí)間的方式。

當(dāng)時(shí)，市面上的皮劃艇功能性、容積、艙位分布等方面，都不適合長途旅行。“反正也無聊，就自己造一艘嘛。”庹俊卿說。

去年8月底，庹俊卿和4個(gè)朋友一起，在江蘇朋友的工作室打造適合海上漂流的皮劃艇。

提起造船過程，庹俊卿認(rèn)為，最難的不是技術(shù)問題，而是經(jīng)常一幫人意見沒法統(tǒng)一。“有人想要船顏值爆表，有人講實(shí)用。” 沿著海岸線 “從鴨綠江下水漂到越南邊境”

沒有圖紙，沒有模型，他們僅用了十五天的時(shí)間，耗費(fèi)將近4萬元，造出了一條適用于長途旅行的皮劃艇。

庹俊卿給它取名為“蚩尤九黎號(hào)”，長5.89米，寬度52厘米，重量28.7公斤，最大載重220公斤，平均載重175公斤，平均淡水儲(chǔ)備量50升，食物儲(chǔ)備量1個(gè)月。船上還配備了太陽能充電系統(tǒng)、IRS船舶避碰系統(tǒng)和GPS軌跡記錄定位系統(tǒng)。

“船都造起了，總不能擺起噻！”漂慣了大江大河的庹俊卿決定玩點(diǎn)新鮮的：一個(gè)人沿著中國海岸線漂流。

說走就走，庹俊卿激動(dòng)地告訴朋友：“聯(lián)系物流，幫我把船發(fā)去丹東，我要從鴨綠江下水漂到越南邊境！”

庹俊卿將這個(gè)計(jì)劃告訴給妻子后，妻子支持他的決定：“你散心散得有點(diǎn)長哦，去嘛，注意安全。”

飛到丹東后，庹俊卿稍作休整，2017年9月11日上午10點(diǎn)左右，庹俊卿駕駛著“蚩尤九黎號(hào)”，在鴨綠江入海口啟程，開始了漂流海岸線之旅，預(yù)計(jì)200天完成。越漂越享受 “這趟應(yīng)該叫‘舌尖上的海岸線’”

剛開始的一個(gè)周，他每天都會(huì)圍繞著天氣、潮汐、登陸點(diǎn)、洋流等問題做足功課。“第二周開始我就停了，一是計(jì)劃趕不上變化，二是不想被計(jì)劃所約束。”

“我這趟就是來旅游的，就想隨遇而安，高興就多劃一段距離，不高興就靠岸歇息。”

他的船雖小，卻塞滿了火鍋底料、意大利面、大米等食物，以及下廚所需的鍋碗瓢盆。“很多人以為我在外面受苦受累，看了我朋友圈才知道，我吃得比誰都好。”

我國海岸線沿途聚集了許多劃皮艇俱樂部，庹俊卿每到一個(gè)地方，基本上都會(huì)有圈內(nèi)的朋友為他接風(fēng)。“大家都說這趟應(yīng)該叫‘舌尖上的海岸線’才對(duì)。”

海上漂流并不可能永遠(yuǎn)風(fēng)平浪靜。提前知道大風(fēng)大浪要來臨時(shí)，他就會(huì)主動(dòng)靠岸，等到海上平靜再繼續(xù)向前。

沿途，大部分看到庹俊卿的人都會(huì)勸他回家。“他們看到我全身臟兮兮的，以為這是在冒險(xiǎn)，以為我是在拿在自己的生命開玩笑，其實(shí)不是這樣的。”

庹俊卿說，自己是一個(gè)尊重生命和尊重自然的人，絕對(duì)不會(huì)把生命當(dāng)兒戲。“雖然這次旅行準(zhǔn)備很倉促，但是出發(fā)前，我對(duì)個(gè)人以及對(duì)即將面臨的風(fēng)險(xiǎn)都進(jìn)行了全面評(píng)估。”

在他看來，海上漂流比起之前經(jīng)歷的漂流難度要小很多。“在江河里玩漂流，河道窄，水流急，環(huán)境千變?nèi)f化，更考驗(yàn)一個(gè)人的反應(yīng)速度。” 漂流299天 “選擇一個(gè)人出發(fā)是最正確的決定”

船故障、天氣、受傷等各種因素，計(jì)劃200天完成的旅程299天才得以完成。“上岸的時(shí)候感覺還沒劃夠！”

今年7月7日，他在東興市上岸。反觀整個(gè)旅途，庹俊卿說自己最正確的決定就是一個(gè)人上路。“如果我們是幾個(gè)人一起，就會(huì)很少有機(jī)會(huì)跟周圍人接觸。”

一路上，他遇到了不少好心人。庹俊卿回憶，在路過盤錦市紅海灘時(shí)，漁民沈大哥家中的漁船正停靠在港口，庹俊卿被邀請一起用餐。之后，他跟著漁民們打魚、烹飪、進(jìn)城采購，一起喝酒。

第二天早晨，庹俊卿出發(fā)前，沈大嫂往他船艙里塞了很多食物，拉著庹俊卿的手，眼眶濕潤，反復(fù)叮囑他：“記住，不要逞強(qiáng)，風(fēng)大浪大就靠邊上岸，在渤海灣有困難就給姐打電話，我讓你哥開船去接你。”庹俊卿頭也沒回地離開了。“我哭得稀里嘩啦，不想讓他們看到。”

在渤海灣一個(gè)小漁村靠岸后，他找到一塊平整的地方搭帳篷準(zhǔn)備過夜。附近小旅店的老大爺看他孤身一人，送來了一杯熱茶讓他暖暖身子，后來還為他送來了好多干糧。當(dāng)晚11點(diǎn)，刮起了大風(fēng)，天上飄著雪花，大爺帶著老伴又出現(xiàn)在庹俊卿的帳篷前，抱著五床厚棉被。庹俊卿說，他永遠(yuǎn)記得那個(gè)畫面，大爺佝僂著身子，放下棉被，就帶著老伴離開了。那天他又一次感動(dòng)得哭了起來。

庹俊卿說，等到明年4月，他就騎著摩托從鴨綠江出發(fā)，反向沿著邊境線一路騎到廣西東興市，“到時(shí)候我就把中國一圈都繞完了。” （見習(xí)記者 鐘曉璐 記者 吳柳鋒/受訪者供圖）