國家雪車雪橇中心模塊測試成功

本報訊（記者 吳東）昨天在延慶國家雪車雪橇中心工地模塊測試現場，當幾位國外權威專家仔細勘察取樣樣品后，都露出了滿意的笑容。國際雪車聯合會賽道委員會委員托馬斯·施瓦伯說，模塊測試進行得非常順利，我們看到的結果很完美，這是一個里程碑，此后賽道建設將可以全面展開。

據了解，國家雪車雪橇中心的賽道是世界第18條、中國第一條頂級賽道，它的建設環境地形條件復雜、施工難度大，模塊測試必不可少。模塊測試是指就全長1935米的賽道，在正式施工前，搭建模仿局部賽道的試驗段，進行施工測試。試驗段從鋼筋龍骨、金屬護網到制冷管，從材料、構造到細節尺寸，完全按照真實情況進行1比1的搭建和施工。施工結束后還要用水鉆等特殊工具，對專家選取的局部點位進行試塊切取并測試，以確保在看得見的表觀特征，以及看不見的強度、孔隙率（密實度）、骨料級配、均勻度、滲透性等內部質量方面，均符合冬奧會賽道要求。

北控京奧建設有限公司副總經理李長洲介紹說，從北京成功申辦2022年冬奧會后，有關方面就開始去法國、韓國等現場看雪車雪橇賽道。他說：“我國是第一次做這個場地，沒有先例，也沒有設計院做過，難點很多。一是整個賽道是不規則的雙曲面結構，整體施工難度很大；二是賽道需要做混凝土，里面有制冷管線，就像冰箱一樣，在上面制冰，要保證冰的質量，首先要保證賽道的質量，這方面我們費了很大心思，也走了彎路。拿混凝土噴射來說，我們賽道有平面、斜面和立面。噴射立面時如果混凝土太稠，機器噴不出來，如果太稀了，則往下墜。但把混凝土做到不稀不稠，還能在立面上粘住，很難。”李長洲表示，模塊測試成功也與國外專家的指導分不開。

北京冬奧組委規劃建設部相關處室負責人徐典認為，模塊測試成功意味著賽道主體工程具備施工條件，就好比開車上路前必須先通過各種考試并拿到駕駛證，這是一個很關鍵的環節。

施工方總工程師周勤告訴記者，模塊測試成功令人激動，但是賽道開建后，面臨的困難依然很多。她指著幾位站在混凝土噴射器旁的技工說，他們是國內頂尖的噴射技工，為了現在的項目招收了30多位。由于混凝土噴射器作業時，后坐力很大，需要操作手有很強的體力，身高、體重最低標準要分別達到1.75米和80公斤。1935米長的賽道大概每40米一段，需要24名操作手分兩組，在兩天內不間斷施工，才能保證工程質量。平日里，這些技工除了要吃好、休息好，還要進行體能訓練。