阮師傅是上海海博出租公司的一名駕駛員，接到公司通知后在車(chē)內(nèi)安裝了“車(chē)載便利店”。“車(chē)載便利店”由一個(gè)個(gè)塑料膜的格子組成，位于副駕駛座位的后方，格子里裝著各類(lèi)零食、飲料以及一些小型日用品。乘客通過(guò)掃碼，就可以購(gòu)買(mǎi)。阮師傅表示，“目前尚未有相關(guān)的行業(yè)法規(guī)，公司的運(yùn)營(yíng)管理也沒(méi)有成熟。希望政府有關(guān)部門(mén)能早些出管理辦法或者規(guī)定。”（澎湃新聞）

據(jù)報(bào)道，不僅是上海，近兩年，在杭州、南京、深圳等地都相繼出現(xiàn)過(guò)車(chē)載便利店，且盈利模式不一。但不管哪種模式，都只能當(dāng)做一種出租車(chē)司機(jī)的生活自救行為。很顯然，傳統(tǒng)出租車(chē)要想提高收入，就必須提高載客頻次，這就需要在與網(wǎng)約車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中，通過(guò)改革運(yùn)營(yíng)體制，提升服務(wù)質(zhì)量，找準(zhǔn)自身的優(yōu)勢(shì)，與網(wǎng)約車(chē)實(shí)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。而所謂的車(chē)載便利店，不僅出租車(chē)可以有，網(wǎng)約車(chē)同樣也可以有，如果出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)網(wǎng)約車(chē)，零食同樣不好賣(mài)。

進(jìn)一步說(shuō)，出租車(chē)是流動(dòng)的，跨區(qū)域的，并非固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，這樣的便利店是不符合相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的。即使修改法律規(guī)定，對(duì)車(chē)載便利店予以包容，但由于食品安全無(wú)法保障，而且可能帶來(lái)人為的安全隱患，可以說(shuō)監(jiān)管的成本太高，相當(dāng)于政府為車(chē)載便利店高價(jià)買(mǎi)單。無(wú)論從市場(chǎng)資源配置還是行政監(jiān)管服務(wù)，無(wú)論是從消費(fèi)者的食品安全意識(shí)還是乘客乘車(chē)體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，出租車(chē)試點(diǎn)賣(mài)零食，只能是看起來(lái)很美。

不管是傳統(tǒng)出租車(chē)還是網(wǎng)約車(chē)，對(duì)政府來(lái)說(shuō)，只能是充分平衡好雙方的利益關(guān)系，促進(jìn)公平競(jìng)爭(zhēng)，讓老百姓得實(shí)惠，而不可能出臺(tái)規(guī)章去保護(hù)哪一家公司。當(dāng)然，傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)的利益也要考慮，但這是出租車(chē)公司的事，網(wǎng)約車(chē)出現(xiàn)以前，出租車(chē)一直是利好的，公司也應(yīng)該在低谷的情況對(duì)司機(jī)做出一些讓利，彼此共同面對(duì)困難闖出新路，而不是困難了就找政府。