為了規范迅速發展的即時配送行業交通秩序，深圳交警指導深圳市食品行業協會、電動自行車行業協會及各外賣企業成立了“即時配送行業交通安全聯盟”（以下簡稱“即安聯”）。5月3日，該聯盟舉行了成立儀式，并共同簽署了《即時配送行業交通安全聯盟公約》（以下簡稱《公約》），公約明確了對配送人員、車輛準入標準和使用要求、違法獎懲機制等。公約將從6月1日起正式實施。

互聯網模式下的外賣行業是個新生事物，在行業迅速發展、便利消費者的同時，行業競爭日趨激烈，一些無序競爭的亂象也隨之出現，給行業整體發展帶來了負面影響。單靠行業中的個體力量，顯然缺乏足夠理性與驅動力來對整個行業的行為加以規范。這個時候，由政府職能部門牽頭行業中的各個參與主體，訂立行業公約，將行業的健康發展納入有規可循的軌道，就十分必要。“即安聯”的成立與《公約》的簽署，就是深圳最新的探索與實踐。

顧名思義，“即安聯”與《公約》的核心詞是“安全”，這個聯盟與《公約》的誕生，其主旨與目的主要是提升即時配送行業的安全生產水平。以外賣送餐為例，2017年上半年的數據顯示，上海市送餐外賣行業發生傷亡交通事故76起，平均2.5天就有約1名送餐員傷亡。這讓“拿生命送餐”成為一句帶有悲劇色彩的流行語。一言以蔽之，即時配送行業的安全問題到了必須重視并加以整治、規范的時候了，否則就是對生命的漠視。

因此，深圳此次規范即時配送行業交通秩序，體現出生命至上的人文關懷底色。“拿生命送餐”現象之所以出現，其背后有經濟利益誘導的動因。外賣平臺定下的快速送達的獎懲制度，說嚴重點就是外賣小哥的“催命符”。此次《公約》中深圳宣布取締外賣“快速送達”考核，提出在合理場景某個時間點快慢8分鐘都是合理時間范圍，則相當于釜底抽薪，將“催時”的絞索從外賣小哥們的脖頸上解了下來。此外，還對即時配送電動自行車車輛標準進行了嚴格規范，重點對即時配送行業員工駕駛電動車沖紅燈、逆行、不戴安全頭盔、不穿著工衣等交通違法實施舉報監督，首次推出雙重獎勵舉報機制，以信用管理的方式，旨在動員市民參與監督，從各個方面齊用力，將即時配送行業的交通安全系數大大提高，從根本上終結“拿生命送餐”現象。

深圳交警、行業協會、公司等共同承諾制定管理公約，來約束即時配送行業規范發展，從本質上來說，是一次政府主導、社會協同、公眾參與的社會治理機制創新。深圳是一個創新城市，新業態層出不窮，需要有及時、主動、接連不斷的社會治理創新舉措跟上，這樣才能既促進行業健康發展，又全面保障市民生產安全、生活幸福。