自6月1日起，三孔景區聯票價格將由每張150元降為140元；同時，曲阜也將擴大“三孔”景區開放面積，并推出研學游線路、精品旅游項目等；此外，在山東省推出的“三孔”+四種聯票中，每種組合都做出了不同幅度的下降。（4月28日中國新聞網）

僅就聯票價格而言，雖然降幅不明顯，但卻足以給當地旅游部門帶來立竿見影的門票收入沖擊；而對于后面降幅較大的“三孔”+四種聯票組合而言，這種沖擊更深。可見，景區降價彰顯了當地開門納客的誠意。此外更重要的是，在公眾對畸高的門票價格不堪重負、降價呼聲漸高、降低門票已是不可逆轉的趨勢的今天， 價格本就中等偏下的“三孔”敢于降價，無疑對全國景區的降價行為起到了良好的示范和帶動效應。

事實上對于當地來講，門票降價僅僅只是敲門磚，或者說撬動當地旅游產業發展的杠桿。其最終目的，如旅游主管部門所言，是“擺脫以往對門票經濟的依賴，推動旅游產業轉型升級，發展全域旅游經濟”。

這一點，從降價策略的制定上可以窺見一斑。比如，此次“三孔”總體上平均降幅為27.2%，但各個檔次卻降幅不一。最低消費的聯票降價僅10元，但在“三孔”+四種聯票中，組合項目越多，降幅越大。而消費組合項目多的，多半是逗留時間較長的團體游。用大幅度降價來吸引并留住這部分目標群體，顯然，能夠對消費、文化、交通、餐飲等上下游產業鏈產生帶動和協同效應。

因此，從推動“全域旅游”的視角來看，降幅只是刺激旅游業供給側改革的手段的而已。越早擺脫對門票經濟的依賴，就能越快倒逼當地轉變發展思路，及早對全域旅游的規劃謀篇布局，搶占發展先機，進而大幅拓展旅游產業的收益。

當然，發展真正意義全域旅游業，也是一個十分痛苦的過程。最大的難點在于由對門票經濟等“量”的依賴轉向對“質”的追求轉變。例如，就景點景區而言，“全域旅游”絕非鋪新攤子上新項目，讓景區遍地開花，而是提升每一處景區的質量和產出效益，打造更加優良的口碑；就上下游產業而言，“全域旅游”也不僅僅是簡單增加酒店賓館娛樂等配套產業的建設。相反，規劃布局更科學化，建設更加系統化，增加人們出行的舒適度進而牢牢鎖住游客群體，才是全域旅游的目的。

本質上，發展全域旅游，是在降價之后，由狹隘意義上的“景區經濟”向延展旅游產業鏈條的“產業經濟”轉變；由過去簡單管理和規模擴張的粗放式發展，向全民參與、實現城市治理精耕細作和夯實民生內涵的集約式發展轉變。門票降價只是第一步，只有以民生為導向，扎實做好城市建設的種種細節，“全域旅游”的概念才能釋放其發展潛力。