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韓寒分析“奔馳車失控”:懷疑車主夸大和演繹

2018年03月18日 10:29 | 來(lái)源:澎湃新聞
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韓寒分析“奔馳車失控”:懷疑車主夸大和演繹,若錯(cuò)了愿道歉

澎湃新聞?dòng)浾?歐陽(yáng)李寧

奔馳失控引起廣泛關(guān)注,當(dāng)事人前后描述有差異,更加讓事件疑點(diǎn)重重,作家韓寒也在微博發(fā)表了自己的看法。

韓寒表示,整件事情有很多疑點(diǎn),版本也頗多,一會(huì)兒說(shuō)奔馳遠(yuǎn)程鎖車,一會(huì)說(shuō)車主開門降速,一會(huì)兒說(shuō)車被拖走檢測(cè),一會(huì)兒說(shuō)車主繼續(xù)使用,這些可能是記者描述的時(shí)候自己發(fā)揮了,也可能是車主面對(duì)不同媒體隨口一說(shuō)。“最新的版本是車主開啟巡航定速,車輛被鎖死在120,無(wú)法加速,無(wú)法減速,無(wú)法剎車,交警為其開生命通道,車主安然過(guò)收費(fèi)站,狂奔一小時(shí)后,車主最終依靠開門解安全帶等手段降下了車速,并剎車成功。車主繼續(xù)低速行駛至成都,車輛至今在使用。”

對(duì)此,韓寒提出了五點(diǎn)疑問(wèn):

首先,現(xiàn)代車輛縱然大多是電子油門電子剎車,但在剎車方面,電子信號(hào)只負(fù)責(zé)助力泵,腳依然能推動(dòng)液壓咬合剎車盤,無(wú)非就是沒有了助力。沒有剎車助力的車輛大部分男性都可以踩動(dòng),甚至有些老派職業(yè)車手就是不喜歡剎車助力。這是車輛設(shè)計(jì)的一個(gè)邏輯,剎車物理優(yōu)先,并非奔馳獨(dú)有,大家都這樣。如果剎車完全失靈,那只能說(shuō)明剎車系統(tǒng)在物理上也壞了,最常見比如剎車油管破裂,這種通常不可逆,不大可能最終車又好了,并可以繼續(xù)使用。

第二,中國(guó)高速公路路況,就算四車道夜晚,要?jiǎng)蛩匍_120,一小時(shí)內(nèi)一次都沒有遇上幾車并行,真的需要很大的運(yùn)氣。很多說(shuō)路空車少你也可以的朋友,你那是只開了幾分鐘十幾公里,和一小時(shí)一百多公里不是一個(gè)概念,總之這個(gè)很難。

第三,交管部門認(rèn)真負(fù)責(zé),為車主排空收費(fèi)站幾根車道。但車輛出高速收費(fèi)口的速度并不像120公里每小時(shí)。個(gè)人感覺在80左右。

第四,車輛卡死巡航120,換擋剎車油門全沒用,唯獨(dú)方向盤帶著助力可以自由使用,這也很奇怪。

第五,面對(duì)一輛只能開120且停不下來(lái)的車輛,車主九死一生,歷經(jīng)萬(wàn)難,最后死里逃生,終于停車,難道不應(yīng)該立即協(xié)助警方封存證據(jù)并和廠家交涉嗎,怎會(huì)繼續(xù)開到成都參加會(huì)議,并至今還在使用。換我我是不敢的。

”綜上所述,我認(rèn)為這件事很蹊蹺,一定要好好檢測(cè)車輛。如果最終車輛的確是卡死120無(wú)法剎車,我愿意向車主道歉。”韓寒表示,建議沿路的交管部門,仔細(xì)看道路監(jiān)控與測(cè)速,或者查看區(qū)間測(cè)速,看看在這個(gè)一小時(shí)內(nèi),車主有無(wú)加速減速動(dòng)作,是否真的保持120。“我懷疑巡航可能真的一度取消不了,但車輛的速度是可控的。車主夸大和演繹了相當(dāng)一部分內(nèi)容。”

另外,韓寒也建議交管部門,絕不能放任這樣一輛時(shí)速120公里且不能剎車的車上路。哪怕車主藝高人膽大不計(jì)奔馳嫌,愿意繼續(xù)駕駛,為了保護(hù)車主和廣大人民群眾的安全,都不能讓它在道路上行駛。

韓寒表示,其不是為奔馳說(shuō)話,他的奔馳S65的ABC也泵壞了,也還正在索賠。“我也不會(huì)陰謀論車主的動(dòng)機(jī),一切以檢測(cè)結(jié)果和交警的錄像調(diào)查為準(zhǔn)。再說(shuō)一遍,如果錯(cuò)了,我愿意公開道歉。”

除了是一名暢銷書作家,韓寒同時(shí)也是一名賽車手。據(jù)悉,韓寒的場(chǎng)地賽和拉力賽都是職業(yè)水平,得過(guò)CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽和CRC全國(guó)拉力錦標(biāo)賽的年度冠軍。

日前,據(jù)河南當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱,現(xiàn)實(shí)版的生死時(shí)速,“要命的定速巡航”,于3月14日晚在河南通往陜西的連霍高速上演。一輛奔馳C級(jí)轎車在開啟定速巡航后,車輛失控,無(wú)法減速和停車,只能以120公里/時(shí)的速度繼續(xù)飛馳,車主命懸一線....。。慶幸的是,在河南、陜西兩省高速交警緊急施救以及奔馳售后方面操作下,奔馳車在失控近一小時(shí)、約一百公里后,終于安全停下。

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:車主 韓寒 剎車

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