記者從國家郵政局郵政業安全中心獲悉：春節長假(大年三十到正月初六)期間，全行業共完成業務量6822萬件，日均975萬件，業務量和72小時妥投率均高于去年春節，消費者申訴保持穩定，快遞業運轉平穩有序，保障了節日寄遞需求。郵政業安監系統顯示，中國郵政速遞物流(EMS)、順豐、京邦達(京東)、品駿(唯品會)4家企業承擔的業務量占全網業務量的85%，是春節寄遞服務的絕對主力。

據介紹，春節假期是快遞業務的淡季。數據顯示，今年春節假期，快遞單日業務量從此前的“億件級”陡然降至不足千萬件。根據此特點，多家企業采取及時調控業務量、科學調整運力等措施，堅持“有一單，接一單”，確保消費者方便使用快遞服務。

中國郵政速遞物流圍繞“保平穩、保暢通、保客戶體驗”的總目標，通過補充自有投遞能力、利用社會資源、二線轉一線等方式補充投遞能力，并將分揀端前置，針對大客戶采用直封直運的方式，投遞端充分利用智能快件箱資源；順豐采取本地員工值班輪休、錯峰回家等舉措，配備充足的人員以確保收寄件服務的正常運行；京東物流不僅保持“當日達”等時效服務，還為社會合作伙伴提供入倉、分揀和派送服務；品駿對春節前下單的產品，全部正常派送。

國家郵政局相關負責人表示，與其他同樣高度依賴進城務工人員的服務性行業不同，快遞業節后已經迅速切換至復工模式，各大企業積極儲備人力、運力，應對節后小高峰。其中，廣東、江蘇、上海、貴州、江西、山西、四川等多地郵政管理部門要求轄區各寄遞企業統籌安排網絡資源，盡快恢復正常生產，應對節后寄遞小高峰。

企業方面，各寄遞企業迅速儲備人力、運力，以應對節后小高峰。順豐速運總部表示已恢復絕大部分產品運營，節日服務費收取已全部結束；中通多地網點舉行了開工儀式，給準時返崗員工準備了現金紅包、車票報銷、返工獎勵等；申通則采用傳幫帶、提前招聘、勞務合作等多渠道、多形式進行人員儲備和招聘，同時提高了薪資待遇和較好的晉升渠道，提升了返崗率；圓通對外來人員較多的城市，組織大巴統一接送，并對準時返崗者給予獎勵；百世快遞通過發放春節后返崗“路費補貼”等舉措，激勵春節后員工按時返崗；韻達、速爾等企業則通過調整薪資、補休和輪休等多種方式，改善快遞員待遇。