2月7日，500余名務(wù)工人員分別搭乘武昌至利川D5702次、武昌至十堰D5206次兩趟動車返回家鄉(xiāng)。上午10時，首批360余名務(wù)工人員集中登上D5702次列車。工作人員對列車進(jìn)行精心布置，在車窗上貼滿窗花和福字，在車廂內(nèi)掛上中國結(jié)，營造出濃濃的年味。（2月8日金羊網(wǎng)）

近日，有不少地方的鐵路局紛紛開通了各自的“愛心專列”，在這些發(fā)送班次上，主要的服務(wù)對象就是在外打工的農(nóng)民工兄弟和外來務(wù)工人員；其中鐵路部門還專門針對一些不能順利買票的殘疾人朋友專門開通了綠色通道，有專人指導(dǎo)他們進(jìn)行購票和乘車。

就像是一些盲人朋友，不光是在買票這件事上碰到了相當(dāng)大的困難，而且在上車和下車的時候都很不方便。針對這一情況，鐵路部門專門安排了相關(guān)的服務(wù)人員，對這些特殊群體實(shí)施特殊照顧。

每逢春運(yùn)，總是少不了這樣或者那樣的故事。除了那些能夠自行買票乘車回家的人們，其實(shí)還有不少是因?yàn)榉N種情況而形成出行困難的群體。這個群體，其中最主要的部分就是農(nóng)民工群體。

他們有不少人是在偏遠(yuǎn)地區(qū)打工，交通很不方便，別說是現(xiàn)在流行的網(wǎng)上購票他們有的搞不懂，即便是了解網(wǎng)絡(luò)購票的，也有網(wǎng)絡(luò)信號等方面的困難。所以，在這個回家第一步——購票的問題上就成了讓他們頭痛的事兒。針對這種去情況，不少鐵路部門專門成立了農(nóng)民工購票通道，指導(dǎo)他們能夠順利得買到回家的票。

另外，有的農(nóng)民工團(tuán)體特別大，人數(shù)特別多，在這種情況下，鐵路部門及時聯(lián)系駐地，聯(lián)系團(tuán)體負(fù)責(zé)人，在合理調(diào)度下，安排相應(yīng)的列車對他們進(jìn)行專門的運(yùn)送。長時間以來，也慢慢形成了一條“規(guī)矩”，就是每年都會有農(nóng)民工專列開通，并且通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，這樣的列車會讓更多有幫助需求的人加入進(jìn)來，盡可能地為他們提供各種各樣的方便。讓他們的回家之路更加順?biāo)欤訙嘏?/p>

很多城市和地區(qū)的建設(shè)都離不開農(nóng)民工團(tuán)體和外來務(wù)工人員。在他們建設(shè)當(dāng)?shù)氐臅r候，很多人就成了建設(shè)的受益者，他們是服務(wù)人員。而在他們回家的時候，作為運(yùn)輸部門也要及時轉(zhuǎn)變角色，自身變成服務(wù)者來服務(wù)他們。這種角色的轉(zhuǎn)換則正是和諧社會的組成部分。

送“務(wù)工人員回家過年”，在很多鐵路部門這里已經(jīng)形成慣例，每到春節(jié)，都會舉辦這樣的公益活動，十幾年如一日。服務(wù)和服務(wù)精神永無止步，特別是在公益活動上，這種服務(wù)就更加顯得難能可貴。但愿，農(nóng)民工兄弟和務(wù)工人員們也會帶著這份深厚的溫暖回家，同時在歸來的時候，也會同樣把這些溫暖傳遞給更多的人。