遼寧大連市交警部門近日對外披露，繼機動車不禮讓斑馬線將被罰款扣分后，針對行人斜穿馬路的違法行為也將出臺新舉措。大連交警部門將增設(shè)人臉識別設(shè)備，橫穿馬路不僅要錄入行人交通違法數(shù)據(jù)庫，還將抄告到當(dāng)事人單位，并記入個人誠信檔案。（12月21日中新網(wǎng)）

行人闖紅燈、橫穿馬路作為一種違法行為，交警給出處罰無可厚非，并且也不缺乏處罰的法律依據(jù)。道路交通安全法中對此就有明確規(guī)定，行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者5元以上50元以下罰款。只是在現(xiàn)實中，囿于執(zhí)法成本的考慮，對于行人闖紅燈大多只進(jìn)行警示教育，予以罰款的并不多見。

一些地方的交警部門要對行人闖紅燈行為進(jìn)行干預(yù)、處罰，大可按照相關(guān)法律要求嚴(yán)格執(zhí)行即是。但是，放著既有的法律規(guī)定不執(zhí)行，而搞所謂的“執(zhí)法創(chuàng)新”，將闖紅燈的行人信息抄告到當(dāng)事人的單位，這就有點法外懲戒之嫌了，也未嘗不是一種“闖紅燈”。

的確，將闖紅燈當(dāng)事人違法行為抄告單位，不管是對當(dāng)事人的形象、信譽，還是實際的利益都具負(fù)面影響，也間接實現(xiàn)了懲戒，這比直接的罰款、教育，或許能夠形成更有力的震懾。但交警對執(zhí)法對象的處罰，不能怎么有效怎么來，其應(yīng)該遵循的標(biāo)準(zhǔn)只有一個，那就是法律規(guī)定。除此之外，都超出了合法的執(zhí)法限度。

事實上，抄告單位這一做法本身也蘊含著一種執(zhí)法上的“任性”和不公平。比如，沒有單位的，抄告給所屬社區(qū)；沒有固定住所的，利用戶外LED顯示屏曝光行人交通違法行為。從中可以看出，交警到底作出何種處罰，居然是依據(jù)執(zhí)法對象的情況來區(qū)別對待的，那就是說執(zhí)法其實沒了標(biāo)準(zhǔn)，而變成了“看碟下菜”。那么，一個沒有社會關(guān)系的人，是不是就可以免除處罰？顯然，如此任性做法，缺乏執(zhí)法應(yīng)有的嚴(yán)肅性和公平性。

執(zhí)法創(chuàng)新不是不可以有，但創(chuàng)新的邊界應(yīng)該止于法律的規(guī)定，而不是想怎么來就怎么來。從現(xiàn)實來看，一些交通違法行為之所以高發(fā)，關(guān)鍵不是在于執(zhí)法方式不“新”，而恰恰是既有的法律規(guī)定未能被嚴(yán)格執(zhí)行，缺乏執(zhí)法的定力和剛性，也未給社會形成準(zhǔn)確的心理預(yù)期。縱觀這些所謂的執(zhí)法創(chuàng)新，其實大多表現(xiàn)為“一陣風(fēng)”，很難持續(xù)，難免落入“運動式執(zhí)法”的窠臼。

交通執(zhí)法嚴(yán)起來是好事，可“嚴(yán)”只能是法律范疇之內(nèi)的“嚴(yán)”，否則就構(gòu)成了“人治”之嚴(yán)，其對法治和社會法治信仰的傷害，比行人闖紅燈恐怕要嚴(yán)重得多。所以，那些有越界之嫌的所謂執(zhí)法創(chuàng)新，是該好好清理了。