人民政協報訊近日,隨著一聲長鳴,車身貼著“漢中·佛坪熊貓號”標識的動車組列車徐徐駛出西安北車站,這標志著西成客運專線正式開通,同時也讓“佛坪”走進了更多的人視線。地處秦嶺深處的佛坪是國家級貧困縣,高鐵過境并在此設站,不僅結束了佛坪不通火車的歷史,更方便了佛坪的對外交流,為當地特色農業和旅游業的發展打了一針“強心劑”。在佛坪圓了“高鐵夢”的背后,是政協人為之所付出的不懈努力。

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佛坪是大熊貓的故鄉,自然資源豐富,但受地理位置原因所困,經濟始終發展不起來。由于歷史原因,西漢高速與佛坪擦肩而過。能有一條鐵路通過佛坪,這是佛坪人多年的夢想。

2008年1月10日,四川省與原鐵道部簽訂加快四川鐵道建設的部省會議紀要,提出建設西成客運專線。同年8月27日,國務院審議通過國家汶川地震災后恢復重建總體規劃,西成客運專線被納入其中。當聽說設計方案中有一條要從佛坪過境時,當地人激動不已。時任陜西省政協辦公廳扶貧辦公室主任,正在佛坪掛職擔任副縣長的劉昌軍將佛坪人民對鐵路的渴望轉達到了省政協。

高鐵過境佛坪,這個方案是否可行?省政協聯合民進陜西省委迅速展開了調研。兩個月后,在陜西省政協十屆二次會議上,民進陜西省委提出《關于將佛坪縣納入西成鐵路客運專線建設并設立站點的建議》,提案以大量資料闡明了選擇高鐵過境佛坪并在此設站的理由,從戰略、戰備等方面進行了全方位的論證,強調這個方案更符合陜西實際,修筑距離更短,資金使用更少,更為重要的是能夠增強抗擊自然災害和戰爭破壞的能力。

據此提案,15位住陜全國政協委員,76位陜西省、漢中市的政協委員,75位佛坪縣政協委員,又聯名撰寫了題為《關于西安—漢中—成都鐵路客運專線建設在陜西省佛坪縣設立站點的緊急呼吁》的社情民意信息,希望站在政治、經濟、軍事戰略的高度,科學規劃高速鐵路客運專線,選擇過境佛坪的建設方案并在此設站。2009年全國兩會期間,陜西省的全國人大代表、全國政協委員又分別就西成鐵路客運專線佛坪過境設站提交了建議和提案。

2009年4月27日,原鐵道部在北京召開西安至成都客運專線西安至江油段專家評審會。通過各界人士,特別是各級政協委員的不懈努力和呼吁,國家發改委、鐵道部在聽取各方面建議后,確定西安至成都鐵路客運專線過境佛坪并設站。

西成高鐵通車后,從佛坪到西安僅40分鐘。如今,飛馳而過的高鐵給“熊貓家園”帶來無限生機。回顧政協為之不斷呼吁和取得的成果,劉昌軍說,就像西安到成都客運專線穿越秦嶺一樣,遇山鑿石,遇水搭橋,雖然困難重重,但只要把為民服務作為第一追求,心中有民、履職為民,鍥而不舍去努力,就一定會見到成效。(路強 南楠)