湖北十堰市在工業領域的首個PPP項目——十堰新能源汽車產業園項目一期即將“開門迎客”。

據介紹,這個投資總額約20億元、已有15家中國沃特瑪創新聯盟企業簽約入駐的項目,產品涵蓋新能源汽車的電機、電池、電控、電氣系統等,形成了新能源汽車產業鏈。項目投產后,預計年產值將達300億元,利稅4億元,新增就業崗位1200個。

十堰助推新能源汽車產業發展的舉措接二連三。今年8月份,東風雷諾日產聯盟新能源汽車項目落戶十堰,產能達12萬輛,預計2019年投產;10月份,由沃特瑪主導的十堰至呼和浩特干線充電線路建成,成為國內最長的新能源物流走廊。

目前,十堰已有新能源汽車整車生產企業7家,產能達30萬輛,千億元級新能源汽車產業基地初具雛形。今年上半年,十堰新能源商用車產量占湖北省新能源商用車總產量的50%,表現搶眼。

隨著產業聚集,規模效應逐漸顯現。十堰市國稅局局長何日成介紹說,新能源汽車產業鏈形成后,不僅上游電池企業稅收快速增長,而且下游整車企業所得稅也大幅增長,基本扭轉了以前因增值稅倒掛造成傳統汽車產業減收的被動局面。

以沃特瑪、東風特專、東風特客、東風小康為例,今年1月份至11月份,這4家企業累計入庫稅收1.9億元,同比增長44%,增收5808萬元。其中,沃特瑪1月份至11月份累計生產新能源電池3.71萬組,銷售2.44萬組,實現銷售收入13億元,增值稅凈增701萬元。東風小康產銷兩旺、利稅雙增,與去年同期相比,產量增長35.9%,銷量增長41.5%,銷售收入增長50.1%,繳納增值稅、消費稅、企業所得稅10948萬元。經濟日報記者 胡文鵬 通訊員 陳曉娜 侯小波