中新網寧波12月10日電(李佳赟)在浙江省寧波市慈溪濱海經濟開發區,目送一輛輛集卡車遠去后,寧波英才匯信息科技有限公司負責人傅炵開始了一天的忙碌。

近年來,他瞄準中東歐跨境直郵,聯合中國郵政寧波分公司共建“寧波中東歐郵政跨境電商創新園”。而傅炵的“胃口”不止于此,寧波“一帶一路”建設綜試區的設立,讓他看到了“中國和中東歐的中高端商品在園區集聚中轉”的藍圖。

今年9月,寧波“一帶一路”建設綜合試驗區獲浙江省政府批復設立。寧波正積極打造“一帶一路”港航物流中心、投資貿易便利化先行區、產業科技合作引領區、金融保險服務示范區、人文交流門戶區。

港航交通“攥指成拳” 物流網絡“合縱連橫”

近日,一輛載著8臺日本叉車的海鐵聯運過境班列從寧波北侖港港區二期堆場開出,該批貨物將通過海鐵聯運方式,最終輸往哈薩克斯坦,這是寧波“一帶一路”綜試區批復設立以來受理的首例過境貿易業務。

在寧波大宗商品交易所研發部經理史明珠看來,寧波發達的多式聯運體系、完善的大宗商品倉儲設施、活躍的市場交易,正吸引越來越多的“一帶一路”沿線國家將寧波作為大宗商品的重要“登陸地”。

面對寧波“一帶一路”建設綜試區的全新機遇,史明珠表示:“目前,我們正在構建大宗商品的進口、轉口和保稅區內交易等多層次的貿易體系,以配合綜試區不斷放大輻射力。”

而在距離史明珠不遠的寧波國際航運服務中心大樓內,每周五16時,最新的寧波出口集裝箱運價指數,就在這里向全球發布。今年,它又多了一個“同伴”——由國家發改委和寧波市政府發布的海上絲路貿易指數,該指數已成為中國“一帶一路”建設實施成果的評價指標之一。

寧波航交所常務副總經理許曉蓉表示,海上絲路指數建設工作將從建設海上絲路航運大數據中心、深化國際交流合作、加強指數應用等方面開展指數建設工作,為寧波“一帶一路”建設綜試區的建設提供服務支持。

條條鐵軌和航道向遠處延展、大數據時代下的“數字絲路”向更深處漫溯……寧波正從原先依靠深水良港的“單兵水路”作戰轉向聯合布局,構建了一張強大的港航物流網絡。

投資貿易“新勢力” 拓全球“朋友圈”

如果說,通達全球、貨暢四海的港口是寧波參與“一帶一路”建設的最大資源,那么,連續三年舉辦的中東歐投資貿易博覽會等活動,更使“中東歐”成為寧波融入“一帶一路”建設的關鍵詞。

張榮是最早一批“掘金”中東歐市場的商人之一。搭乘中東歐特色產品常年館的快車,他在三年內創辦了兩個中東歐國家館,幫助波蘭及羅馬尼亞的琳瑯商品,通過寧波源源不斷地進入中國市場。

張榮表示,近年來,寧波有關部門為中東歐商品開設了“綠色通道”,提高了通關效率。“近三年來,我館內的中東歐商品數量越來越多、種類越來越豐富,并涌現出諸多‘爆款’。近期,我就從波蘭進購了20噸‘雙色蘋果’,市場反應非常好。”

不只是張榮掘金“一帶一路”土壤,越來越多的寧波民營企業也正積極開展跨境投資合作,與“一帶一路”市場實現無縫對接。

截至去年末,寧波在“一帶一路”沿線國家設立境外企業和機構564家。其中2016年寧波在“一帶一路”投資7.5億美元,同比增長110.4%,在同年全國對“一帶一路”投資中,占比5%以上。

勾勒發展新藍圖 持續釋放“溢出效應”

從船只往來如鯽到“數字絲路”揚起,從攜手中東歐到強化“輻射圈”……站在新一輪的開放節點上,寧波正邁著開放包容的腳步,全面展現服務“一帶一路”的全新版本。

寧波市發改委主任彭朱剛表示,目前寧波已制訂了《寧波“一帶一路”建設綜合試驗區近期創建總體思路和主要任務》,近期要重點打造梅山新區、“16+1”經貿合作示范區、中國(寧波)跨境電子商務綜合試驗區等開放試驗平臺,實施港航國際合作工程、交通互聯互通工程、產業國別合作工程、科教雙向合作工程等雙向合作工程,推進50項具體事項。

在近期舉行的寧波“一帶一路”建設綜試區項目推介會上,寧波推出了20個功能平臺和80個重點招商項目、總招商金額約5267億元的“大蛋糕”,釋放出巨大的發展紅利。

“‘一帶一路’打的是‘開放牌’,寧波創建綜試區,就能在‘一帶一路’建設中將寧波原有的開放優勢進一步放大,培育和打造新的開放優勢。”寧波市發展規劃研究院副院長楊兵杰說。

而創建寧波“一帶一路”建設綜試區,除了使寧波站位風口、謀劃全新篇章,也讓浙江這片活力土地迎來新的機遇。

正如浙江省委書記車俊指出,創建寧波“一帶一路”建設綜合試驗區,對于浙江更好服務“一帶一路”建設、增創對外開放新優勢、提升區域發展競爭力具有重要意義。(完)