人民政協網北京11月3日電（記者 李木元）記者11月2日從北京鐵路局獲悉，北京至沈陽鐵路客運專線（簡稱：京沈客專）河北段，于11月2日開始正式鋪軌，這是黨的十九大以后，京津冀區域內在建重大鐵路項目首個重要工程節點。

鐵路工人正在京沈客專河北承德臺頭山段緊張施工

鐵路工人正在京沈客專河北承德臺頭山段鋪軌

京沈客專河北段由遼寧段大平房鋪軌基地開始至梨花頂隧道出口，共計鋪軌382公里，其中：正線371公里、站線11公里，沿途分別經過平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。按照工程計劃，京沈客專河北段鋪軌工程，將于2018年2月鋪設至興隆西站，在完成軌道應力放散及精調工作以后，進而為2018年下半年承德南至冀遼省界之間先期進行設備聯調聯試奠定基礎。以此為標志，河北承德地區跨入高鐵新時代的步伐也越來越近。

京沈客專是我國“十二五”規劃重點建設項目，國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運鐵路網的最后“一縱”—北京至哈爾濱（大連）客運專線的重要組成部分和收官工程。線路南起自北京市朝陽區星火站，經北京市順義區、昌平區、懷柔區、密云區進入河北省境內，經承德進入遼寧省境內，正線全長698km。其中，京沈客專京冀段正線290公里（北京段98.4公里和河北段191.6公里），沿途設置星火、順義西、懷柔南、密云、興隆西、安匠、承德南、承德縣北及平泉北9座車站，線路采用國產新型無砟軌枕，設計時速350km/h。工程分別于 2014年7月、2015年12月開工建設，計劃2020年12月底全線竣工。

京沈客專河北承德臺頭山隧道等待鋪軌

京沈客專京冀段負責人介紹，京沈客運專線地處華北地區北部和東北地區西部，是連結華北、華東、中南與東北經濟區的紐帶。京沈客運專線開通運營后，將是繼津秦客運專線后又一條進出關客運大通道。屆時，北京至沈陽間列車運行時間將壓縮至2.5小時之內，北京至哈爾濱4小時到達，為方便人民群眾出行，縮短東北地區主要城市間以及與全國各區域間的時空距離，振興東北老工業基地、助力河北北部與東北西部攻堅脫貧，進一步促進京津冀協同發展，完善和優化全國高速鐵路網提供有力保障和支撐。