日本神戶制鋼所13日承認，這家企業共計將篡改技術數據的產品交付約500家國內外客戶，受影響的客戶數量是一周前所公布數量的大約兩倍。

不過，這家日本第三大鋼鐵企業不愿公開受影響客戶名單，堅稱其以次充好的產品尚未構成任何安全風險。

【雪球越滾越大】

神鋼高管勝川四志彥13日在一場新聞發布會上證實，加上此前公布的客戶數量，受影響的客戶共計大約500家。

上周末，神鋼證實，今年8月底公司內部調查發現，旗下3家工廠和1家子公司長期篡改部分鋁、銅制品出廠數據，冒充達標產品出售。這批產品涉及至少1.93萬噸鋁、2200噸銅和1.94萬單位鑄鋁產品。

11日，這家企業增加以次充好產品名單，140噸鐵粉和6600多單位的生產液晶屏所用的合金材料“上榜”。

13日，神鋼再次證實，又有9種產品被發現篡改了技術數據，包括銅合金管、鋼線材。

神戶制鋼所董事長兼社長川崎博也在當天的新聞發布會上說：“我為給消費者和客戶帶來的巨大麻煩再次道歉。我們正在展開徹底的問題分析。”

共同社指出，就在12日，川崎還在新聞發布會上強調，“鋼鐵制品不在問題產品之列”。

【不公開客戶名單】

川崎12日承認，“神戶制鋼的信用已跌落谷底”，并表示經濟產業省已經要求公司在兩周內完成安全性檢驗并公開相關結果。

不過，神鋼方面13日拒絕公開受影響客戶的名單。神鋼高管勝川說：“我們已經聯系客戶，并且討論了確保我方產品安全性的方法。”

社長川崎宣稱：“截至目前，我方調查顯示，那些沒有達到特定標準的產品并未引發任何安全疑慮。一旦這類情況發生，我們將立刻采取應對措施?！?/p>

他說，公司準備好賠償那些因其產品原因而啟動召回工作的客戶。

作為日本第三大鋼鐵企業，神戶制鋼所擁有眾多大客戶，包括汽車、飛機、高速列車制造商及半導體企業和核電站。

東京電力公司13日證實，神戶制鋼所的一家子公司已經通知東電，先前出售給這家電力公司、被福島核電站用作備用裝置的一件產品存在篡改數據之嫌。所幸的是，這一裝置并未被啟用。

西日本旅客鐵道公司12日說，希望神鋼能為更換新干線列車所用鋁制品“埋單”。

三菱重工、日產汽車和本田汽車方面表示，他們均使用了神戶制鋼所的問題產品，但目前并未發現任何安全或性能隱患。大眾汽車、福特汽車和波音公司表示，他們正在調查是否使用了神戶制鋼所的問題產品。(杜鵑)(新華社專特稿)