新華社呼和浩特１０月１日電題：他們叫“國(guó)慶” 國(guó)慶節(jié)不休息

新華社記者魏婧宇

幾乎每一個(gè)國(guó)慶假期，他們都堅(jiān)守在工作崗位上。他們叫“國(guó)慶”，國(guó)慶不休息。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，“國(guó)慶”是名字、是生日，更是對(duì)祖國(guó)深深的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

１日凌晨２點(diǎn)，王國(guó)慶登上調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，認(rèn)真檢查各項(xiàng)儀表指數(shù)，準(zhǔn)備對(duì)不同車(chē)組進(jìn)行編組、解編。這位來(lái)自呼和浩特鐵路局集寧機(jī)務(wù)段的調(diào)車(chē)司機(jī)，生于１９６５年１０月１日，從開(kāi)始工作以來(lái)，每一個(gè)生日都是在工作中度過(guò)。

王國(guó)慶工作了４個(gè)多小時(shí)后，天蒙蒙發(fā)亮，他和工友開(kāi)始輪流吃早飯。

清晨８時(shí)許，在呼和浩特東站，Ｄ６７５３次動(dòng)車(chē)發(fā)車(chē)開(kāi)往包頭站。駕駛室內(nèi)，指導(dǎo)司機(jī)弓國(guó)慶認(rèn)真觀察著值班司機(jī)的操作。“加速時(shí)要平穩(wěn)，作業(yè)不要太急。”他站在值班司機(jī)右后方，一邊指導(dǎo)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一邊觀察著前方的鐵軌情況。

９分鐘后，動(dòng)車(chē)緩緩駛?cè)牒艉秃铺卣荆瑢?duì)準(zhǔn)站臺(tái)上的藍(lán)色停車(chē)標(biāo)停穩(wěn)。為了使站臺(tái)上等候的旅客能夠順利找到車(chē)廂門(mén)，車(chē)頭與停車(chē)標(biāo)的位置不會(huì)超過(guò)２０厘米。車(chē)門(mén)打開(kāi)，大包小裹的旅客們涌進(jìn)車(chē)廂，開(kāi)始了各自的國(guó)慶之旅。

１日當(dāng)天，呼和浩特鐵路局發(fā)送旅客１８．５萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史同期新高。為了保證旅客安全出行，弓國(guó)慶和他的同事們將一直堅(jiān)守在工作崗位上。“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，黃金周不是休息的黃金周，是工作的黃金周。”弓國(guó)慶說(shuō)。

萬(wàn)噸運(yùn)煤車(chē)司機(jī)田國(guó)慶也堅(jiān)守在國(guó)慶當(dāng)天的工作崗位上，他身后車(chē)廂內(nèi)的煤將最終被運(yùn)往秦皇島，在那里裝船運(yùn)往東南沿海地區(qū)，部分運(yùn)往國(guó)外。

內(nèi)蒙古是我國(guó)的產(chǎn)煤大省，煤炭需求量大的時(shí)候，田國(guó)慶一個(gè)月要往返１５趟，平均一個(gè)月也要往返１２趟。“想著我們運(yùn)的煤可能被全國(guó)各地的人使用，就覺(jué)得活沒(méi)白干。”田國(guó)慶說(shuō)，雖然他的生日比國(guó)慶早８天，但父母還是給他取名“國(guó)慶”，希望他能成為國(guó)家棟梁。現(xiàn)在作為火車(chē)司機(jī)能為國(guó)家作些貢獻(xiàn)，田國(guó)慶覺(jué)得沒(méi)有辜負(fù)自己的名字。　（完）