新華社倫敦８月１６日電財經觀察：中國制造客車加速“駛”入歐洲

新華社記者溫希強　戰小漪

已經習慣使用中國制造的手機和家用電器的歐洲民眾，正選擇搭乘中國制造的大客車作為城市交通工具。來自英國、荷蘭和保加利亞等國的眾多訂單，讓中國制造客車加速“駛”入歐洲市場。

自２０１５年攜手英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯（ＡＤＬ）有限公司獲得倫敦交通局的訂單以來，中國車企比亞迪公司的電動公交車已連續獲得了利物浦、諾丁漢等地的訂單。２０１６年，中國鄭州宇通客車股份有限公司的１１０輛公交車替換了當地的老舊公交車，行駛在保加利亞首都索非亞街頭，成為一道靚麗的街景。

中國制造的大客車以其外形時尚、質量過硬、價格適中的特點受到歐洲用戶和乘客的青睞。英國老牌公交運營商Ｇｏ－Ａｈｅａｄ倫敦總經理約翰·特雷納說，２０１５年公司訂購了５１輛比亞迪與ＡＤＬ聯合制造的電動公交車，運營于倫敦市中心。這些公交車目前已服役１１個月，運行體驗非常好，公司最近又定購了４７輛。

索非亞公交總公司總經理莫諾夫形容中國公交車“性價比非常高”，滿足了經濟、安全、舒適的要求，目前來自宇通客車的１１０輛公交車已在索菲亞８條線路投入使用。

科技含量高、售后服務便捷是中國制造客車贏得歐洲訂單的另一重要原因。特雷納說，比亞迪的電動汽車技術結合ＡＤＬ的車身，為英國提供了能可靠運行的高品質客車。

索非亞馬拉舍夫奇公交車場保養工程師迪米特羅夫說，中國制造的公交車剎車系統十分穩定，自動防側傾系統和空調系統的貼心設計讓保加利亞乘客非常滿意，客車日常保養和維修費用也不高。已有２０年駕齡的當地公交車司機迪莫夫翹起大拇指對記者說，中國公交車的確“非常好！”

零排放的環保技術通過了歐洲嚴格的環境保護標準，為行駛在歐洲的中國客車獲得了綠色通行證。特雷納強調，中國制造的電動公交車運行成本遠遠低于柴油車，且不含排放物。事實上，其消耗的電力甚至比比亞迪公司預測的還要低。

比亞迪電動客車的另一用戶，跨國公交運營商巴黎大眾運輸公司英國分公司首席執行官蒂姆·杰克遜說，經過嚴格的考察，他們選擇了比亞迪的產品作為在倫敦運營的電動公交車，因為這有助于公司實現節約能源及零排放的社會承諾。

比亞迪歐洲分公司總經理何一鵬說，截至目前，比亞迪在英國收到純電動公交訂單２０１輛。比亞迪純電動大巴占倫敦電動大巴７０％的市場份額，在英國則占據４３％。數據顯示，比亞迪新能源汽車已出口到全球５０多個國家的２００多個城市。

中國制造的新能源客車在實現產品、技術、標準和服務協同走出國門的同時，也贏得越來越多歐洲乃至全球顧客的信任。中國汽車制造廠家在新能源、智能網聯等領域的快速發展，正在改變全球電動汽車市場的格局，中國汽車產業也在力爭實現由“大”到“強”的轉變。