日前有消息稱，樂視創(chuàng)始人賈躍亭，已經(jīng)飛離美國，抵達中國香港。此次其回港主要為了處理汽車融資相關事宜，且已在幾天前就回到香港。

8月9日，《證券日報》記者就此消息向樂視控股方面核實，相關負責人對記者表示：“我們這邊沒有得到賈總回國的消息。”

而對于坊間傳聞，賈躍亭此次合作的對象是格力電器董事長董明珠投資的珠海銀隆，對方稱“不知道真假。”

聽到珠海銀隆或成接盤者的說法，珠海銀隆董事長魏銀倉也表示沒聽說，并稱自己和賈躍亭不熟。不過，近日董明珠在新能源汽車領域動作頻頻。

賈躍亭回到北京的時間還未定，樂視方面的資金危機也依舊沒有解除。

值得注意的是，8月10日將是樂視的發(fā)薪日，也是樂視償還欠薪員工工資的最后期限，但能否發(fā)放仍存懸念。對于員工薪酬能否按時發(fā)放，樂視控股方面暫未給出正面回應。

董明珠有意參投樂視汽車？

近日有消息稱，賈躍亭已經(jīng)抵達中國香港，其此行主要目的處理新能源汽車的相關股權(quán)，首先要處置樂視與廣汽集團合資公司大圣科技中的股份。而接下來，賈躍亭方面或與珠海銀隆高層會面談合作，董明珠或參與其中。

一位樂視控股相關人士接受《證券日報》記者采訪時表示：“上述消息我這邊都沒有得到，目前還不知真假。”

雖然自賈躍亭赴美造車后，其的一舉一動都成為外界關注的焦點。但似乎真正能掌握他具體行蹤的人，并不多。賈躍亭的動向，引發(fā)輿論的熱議和猜測。

8月7日，在美國處于休假狀態(tài)的樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO張海亮對外表示，賈躍亭即將于8月中旬歸國。不過這一消息始終沒有得到樂視控股方面的證實。

近日，有接近樂視人士向記者透露：“賈躍亭在回到北京之前，會在香港逗留數(shù)日。”如今看來，賈躍亭確已為其投資的汽車產(chǎn)業(yè)的融資和相關股權(quán)的處置在四處奔波。

不過有業(yè)內(nèi)人士稱，珠海銀隆和賈躍亭投資的汽車企業(yè)或建立合作，此次在背后撮合的是董明珠。董明珠可能參投法拉第未來（FF）電動車公司的A輪融資。

董明珠此前在投入全部身家后，再舉債投資了珠海銀隆，并成為其第二大股東。數(shù)據(jù)顯示，董明珠個人持股銀隆市值已超19億元。此后，董明珠在新能源汽車領域動作頻頻，珠海銀隆近期收購了南京客車制造廠有限責任公司。

日前，再有消息傳出，珠海銀隆7月中旬曾派人到美國與賈躍亭初步接觸，本次將在香港舉行正式談判。不過，該消息同步被樂視和珠海銀隆方面否認。

2018年將是關鍵節(jié)點

據(jù)消息稱，此次賈躍亭和董明珠將合作密切，珠海銀隆將接手樂視在硅谷電動車創(chuàng)業(yè)公司Lucid Motors中的股份，目前樂視是Lucid四大機構(gòu)股東之一。

對此，珠海銀隆相關人士接受《證券日報》記者采訪時表示：“目前我們沒有聽說，公司內(nèi)部派人與樂視接觸過。”聽到賈躍亭想出手新能源汽車股權(quán)，珠海銀隆或成接盤者的消息，珠海銀隆董事長魏銀倉也表示：“沒聽說”。他同時表示與賈躍亭并不熟悉。

記者了解到，賈躍亭赴美之后，一直在尋求融資。而法拉第未來在剛剛過去的7月份公開承認向全球35名投資者募集10億美元的計劃遭遇失敗。為維持尋找到新的投資者之前的運營，賈躍亭已經(jīng)承諾抵押公司在洛杉磯的總部大樓，以獲得為期一年的1400萬美元救命貸款。

公司稱，計劃在今年三季度完成A輪融資中的5億美元，其余部分在2018年完成。按照賈躍亭的原定計劃，2018年將是FF和樂視超級汽車的重要一年。2018年，樂視超級汽車在浙江莫干山的工廠一期將完工了，同時這一年也是樂視超級汽車最快上市時間。融資能否到位，將對樂視汽車上述計劃能否順利完成起著至關重要的作用。