近日，一則《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱傳。文章中稱，一位名叫葛宇路的中央美院學(xué)生從2013年起尋找地圖上的空白路段，并貼上自制的“葛宇路”路牌。隨后，高德地圖等地圖誤以為這條路的官方稱呼就是“葛宇路”，于是，收錄了這條道路；于是，這條本來無名的道路就以“葛宇路”這個人名來命名了。

以人名來命名路名，一般多是建有特殊功勛者逝后人們?yōu)榱思o(jì)念他才這么做的，如北京有張自忠路、佟麟閣路等。并且，以人名來命名路名的做法在當(dāng)代已經(jīng)不被提倡了。可為什么今天偏偏“葛宇路”這個大活人就榮登該榜了呢？

據(jù)葛宇路解釋，最初以自己的名字命名一條道路，“只是源于對名字和個人的關(guān)系，以及私人符號出現(xiàn)在公共場合的某種趣味性思考后的藝術(shù)設(shè)計。”一句話，是在搞創(chuàng)作，鬧著玩的，沒想到而今這藝術(shù)設(shè)計卻成了現(xiàn)實生活的一部分，并且在網(wǎng)絡(luò)中走紅。

按道理，給道路取名不是誰想取就可以取的，不是地上本沒有路，你多踩幾下踩出條路，然后給它起個阿貓阿狗的名字就可。如北京市規(guī)劃委員會工作人員所稱，市民不可以私自命名道路，應(yīng)由專門的地名辦公室負(fù)責(zé)道路取名。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，個人不能隨意制作并懸掛路牌擅自設(shè)置路牌，否則處以罰款，“道路名稱由規(guī)劃行政主管部門命名，對于新修的市政公共道路，交通管理部門向規(guī)劃部門咨詢后，再開展管理工作”。這些條款指向十分明確：葛宇路同學(xué)無權(quán)以自己的名字來命名無名路，“葛宇路”是非法的！

可問題是，為什么之前這條路會“沒名沒分”這么長時間？可考證的是，“2007年的時候建了蘋果社區(qū)，當(dāng)時就有了這條路，但是當(dāng)時沒有立路牌，那會就叫南北區(qū)之間”。掐指一算，到2013年，被叫做“南北區(qū)之間”已有6年了。難道這么長時間內(nèi)有關(guān)部門就不怕當(dāng)?shù)氐木用癖г梗耗悴蝗∶也蝗∶l來給無名路取名？我們都快弄不明白自己到底住在哪了。

沒名字太不方便。當(dāng)有寶寶將要出生時，父母都會提前取上好幾個名字，至少在登記戶口之前把這事搞定，因為沒名字怎么稱呼小寶寶呢？同樣如果一條城里的道路長期處于“無名氏”狀態(tài)，對于市民來說也是很不方便的，要找到一個準(zhǔn)確的地址就很困難，說不清方位，有人問路、投遞快件等等都成了問題，沒有人能說得清楚這是啥地方。沒有路名，就連地圖都無法對這條路作出標(biāo)示，遑論導(dǎo)航儀了。

對于路名的命名與管理，每個城市都有相關(guān)的職能部門，從事必要的管理，這是職責(zé)所在，北京作為一個大都市，這項管理更不能出現(xiàn)任何問題。沒有路名在十幾年前還不是很令人頭疼，但是在網(wǎng)絡(luò)時代，這可真是個事，別的不說，你要是在網(wǎng)上約車，沒有路名你約到哪里呢？所以，互聯(lián)網(wǎng)時代，社會對公共管理工作的要求只會越來越精細(xì)，這是時代使然。

黃仁宇在《大歷史》中曾提出，中國傳統(tǒng)就缺乏精細(xì)化管理。葛宇路“無心插柳柳成蔭”的“藝術(shù)創(chuàng)作”背后暴露了相關(guān)部門工作的短板，大數(shù)據(jù)之下，一切都無可遁形。（項向榮）