7月9日晚上，一輛運廢品的貨車，因捆扎不牢，導致車上的鐵釘沿途拋灑40多公里。等高速交警攔下這輛車時，后方已經有100多輛車遭了殃。

車子排著長龍靠邊停著，把前往處理的民警都看呆了。記者獲悉，這是省內高速公路因拋灑物導致車輛受損最多的一次。

估計大家都有這樣的疑問，這輛運廢品的貨車是怎么上的高速，這么多車輛受損又該怎么賠？

兩個車胎突然爆掉，帶著兩娃的她嚇得不敢開了

在結束了浙江的游玩后，9日晚，陳女士開車打算返回蘇州。

晚上10點左右，當她開至杭甬高速紹興境內時，她感到輪胎發出異樣的聲音。“有點像壓到玻璃碎渣異樣，咯吱咯吱的響，車子一震一震的，像是在減速帶里行駛。”陳女士說，車上還有兩個孩子，她不敢再往前開了。

她放慢了速度，靠右側停下。停下后，陳女士就打了12122救急電話，打的時候，還一直忙音。

陳女士馬上意識到，估計是出問題的車子太多了，大家都在打。因為沒過一會，一輛又一輛的車跟她一樣都靠邊停下了。“當時我還不知道到底發生了什么，因為是夜晚，不敢去查看輪胎，電話那頭的民警，也勸我馬上撤離到護欄外面。”陳女士說，后來她才知道，車子輪胎被鐵釘給扎破爆胎了，后面兩只輪胎都爆掉了。

12122急救電話一時忙音，因鐵釘爆胎的車達100多輛

跟陳女士一樣，9日晚上因鐵釘而“受傷”的車輛竟有100多輛，難怪12122急救電話一時忙音。

遭殃的車里面大多以貨車為主，也有部分轎車。

高速交警說，他們在當晚8點45分鐘就接到第一起報警，隨后報警不斷。

接到報警后，民警迅速趕往現場查看，并布置警力沿途攔截拋灑鐵釘的車輛。

釘子拋灑的路段長達40多公里，集中的地方白花花一片

一路過去，民警發現路上鐵釘在寧波和紹興境內都有，主要集中在三四車道。有的路段比較集中，像杭甬高速上虞收費站前后路段，白花花的一片，布滿了一地，觸目驚心。有的路段則零零星星，拋灑里程超過了40多公里。他們采取了交通管制措施，讓車輛通過一二車道通行。

一路追查，在不到嘉紹大橋處，晚上9點35分鐘，紹興高速交警終于成功攔下了肇事車。

這是一輛江蘇牌照的貨車，滿車的廢銅爛鐵，其中很大一部分就是鐵釘。攔下時，這輛車的后方，基本上沒有任何的攔擋。貨車司機說，他是從寧波余姚上的高速，把這些收購來的廢銅爛鐵送到張家港去賣的。上高速的時候，他用鋼板和繩索將貨物捆牢的，可不知道為什么上高速后，貨物掉落下來。被攔下時，這輛貨車已經在高速上行駛了53公里。

200多個人花了5個多小時才將路段清理干凈，車損誰來賠是個問題

民警將受損車輛或引導，或動用救援車輛引導至高速下，同時相關部門動員了200多號人，花了5個多小時，對沿途路面進行了清理。

10日凌晨近3點多，沿途路面上的鐵釘才被全部清理干凈，通行得以恢復。

10日上午，很多車子都進了修理廠，有司機發現，他車子的其中一個輪胎上，扎進了30多個鐵釘，“慘不忍睹”。開大眾車的陳女士郁悶說，這么多車子受損，一下子也處理不好，她一天的工作都給耽擱了，還住了一夜的賓館，太郁悶了。

這些費用最后該由誰承擔？

錢江晚報記者獲悉，這輛肇事貨車并沒有保貨物險，如何賠償還真是一大麻煩事。另外，有司機表示，像類似的貨車，上高速前，收費員等相關人員為何不及時制止。如果沒有限制，這樣的事故，今后還會一而再再而三發生。

針對高速拋灑物，高速交警也發出了三點預警——

上高速前要檢查車況。大貨車企業、車主、駕駛人應加強剎車輪轂、輪胎、尾燈等關鍵部件檢查維修；盡量用密閉廂式廂體裝載貨物，如做不到的請盡量做好易掉落、易撒、易飄散物的捆扎工。

控制車速，保持車距。在高速上切不可超速行駛，并集中注意力，遇到意外情況提早采取相應措施，不可急打方向猛踩剎車；跟車時保持車距，特別是遇到敞開式貨車時應盡量躲避，以免遇到撒落貨物飛襲。