在西安西二環外有一個小區，與鐵路隴海線緊鄰，叫雅逸新城小區。據住戶講，這是他們的北區，也就是二期。隴海線就在小區南門出去的路南側。小區南門外的馬路，在地圖上沒有名字，當地住戶也不知道它的名字。7月5日清晨，在此路過往的群眾發現，停靠在路上的車輛被人噴了綠漆，上面噴著大大的“違停”， 此舉還招來路人的拍手叫好。（7月6日南方網）

找不到車位就不顧他人的感受而違章停車，深受違章之苦就不管車主的感受而給車輛噴上綠漆以示警戒，這種以一種錯誤來懲罰另一種錯誤的行為，我們可以稱之為“以暴制暴”。兼之還有圍觀群眾為此叫好，這種種行為均可視之為社會戾氣。

戾氣產生于焦慮。我國現在正處在快速發展的社會進程中，人們的心理適應能力難以與高速發展的時代相協調，人們對生活的期望和現實之間容易發生矛盾。矛盾長期不能解決，便會產生焦慮情緒，戾氣也就隨之而生了。

對于車主而言，隨著汽車保有量的增加，停車空間被不斷壓縮，停車訴求也在不斷強化，個人停車難的問題日益凸顯。經常找不到停車位，無地方可停的困擾會讓人產生不耐煩、甚至是莫名的焦躁情緒。可見，車輛違停有時源于車主個人道德修養不高，自私自利；有時也源于找不到停車位而索性停靠在路上的急躁情緒。沒有耐心、急躁，戾氣已經孕育在心里了。

對于“以暴制暴”者而言，他們深受違停之苦，而又苦于無解決違停之策，怨氣一次次積累，戾氣便縈繞于心。對亂停車輛噴漆可以最大限度地發泄他們內心的怨恨和不滿。從這一角度出發，我們也就理解了亂停車為什么會被劃車、放氣、割輪胎甚至潑糞。表面上來看，他們是對違停車主的懲罰和警示。若從深層心理來分析，他們是在釋放自己的煩躁戾氣。

然而，對亂停車輛噴漆，這種暴戾行為的結果只會引發更多的對立和沖突，并破壞本應有的安定與和諧，從而使違停車主增添更多的戾氣。顯然，這并沒有從根本上解決問題。

成為社會戾氣推手的，還有大聲叫好的圍觀者。毋庸置疑，“以暴制暴”是一種并不可取的錯誤行為。更為糟糕的是，圍觀叫好則是贊賞戾氣、鼓動戾氣，這就加劇了社會環境的浮躁，為一些群體性的事件埋下了隱患。

另外，地方政府普遍對停車場建設的作用認識不足，沒有將其作為綜合解決民生問題的手段之一，也沒有從投資、開發、經營、管理和收費等方面系統制定合理政策。現有停車資源未能有效釋放，停車位增量建設明顯滯后，這也是停車焦慮激增的重要因素。

道路交通是一個大眾實時參與互動的系統，每個人都在這個系統里，同時都具有改變這個系統的能力。可見，消弭戾氣應該首先從社會教育出發，引導大家理性對待問題，協商解決困難。同時，加強個人品德修養，消除戾氣于萌芽。

更重要的是，作為地方政府和主管部門，應積極出臺相關政策，加快新型停車場建設，并充分利用閑置資源，多渠道解決停車問題，緩解市民停車壓力。

希望圍觀群眾以后不再為違停車輛被噴綠漆的行為叫好，而是為城市交通堵塞和停車困難問題的解決而歡呼。