獨龍江公路高黎貢山隧道。

大清早，獨龍江鄉馬庫村村民馬軍就來到車站，他把車子擦洗得干干凈凈，等著乘客的到來。見到記者，他熱情地打起招呼，他說：“現在跑客運的人多，競爭激烈，得把車子搞漂亮點，讓大家坐著舒服，生意才會好。”

貢山獨龍族怒族自治縣獨龍江鄉，山高谷深，溝壑縱橫，過去每年有半年大雪封山。在黨和國家的親切關懷下，1999年，獨龍江修通了土路，結束了我國最后一個少數民族地區不通公路的歷史；2011年，獨龍江公路改建工程開工；2014年4月，獨龍江公路高黎貢山隧道貫通，結束了獨龍江鄉每年有半年大雪封山交通中斷的歷史。

“現在從獨龍江到縣城，也就2個多小時的路程。坐的人多，一天可以跑兩趟。”馬軍說，獨龍江鄉最大的變化是群眾出行的便捷，所有行政村通柏油路，村民小組基本上實現了道路硬化，獨龍江上還新建了3座永久性跨江大橋。

一路修通百業興，四通八達的路網讓獨龍族群眾增收致富的門路多了起來。

兩年前，孔當村的魯玉梅參加縣婦聯舉辦的獨龍族婦女廚藝培訓后，在獨龍江鄉政府附近集市開了一家小飯店，現在一年有2萬多元的收入。“獨龍江風景好，現在路也好，來的游客越來越多，飯店生意也是越來越好。”魯玉梅說，現在的日子和過去比，真是天上的地下。

而依托得天獨厚的環境資源發展起來的特色產業，更是蓬勃興旺。6萬畝草果、1220畝重樓、9000畝花椒、20000箱蜂箱，撐起了獨龍族群眾產業致富新夢想。

商貿業逐漸繁榮，已有了集市和趕集日，有122輛客運車輛來往各處，獨龍族群眾羞于經商等舊觀念正在發生實質性改變。

“現在，獨龍族群眾依靠生產脫貧致富的愿望非常強烈，人們的思想觀念在改變，家家忙活路、人人想致富。”獨龍江鄉黨委書記和進義說。

以路為代表，獨龍江鄉的各項建設突飛猛進。

6月14日，獨龍江供電所副所長和秋帶領員工在孔目水電站引水渠入口打撈腐木，確保孔目水電站來水穩定。他對記者說，2014年5月，獨龍江建成全國首個20千伏獨立電網，當年11月，建成麻必當電站，形成了“北有孔目，南有麻必當”的“雙電源”供電格局。現在，獨龍江電網連接外部大電網項目已經啟動，計劃今年底建成投運。屆時，獨龍江鄉將告別孤網供電。