國家海洋局14日發布消息說，中國大洋38航次第二航段取得了豐碩的科學應用與技術成果。初步圈定了1000米級多金屬結核試采試驗目標靶區，相關數據資料將有助于加深對南海鐵錳沉積成礦作用的科學認識。

中國大洋38航次第二航段“蛟龍”號開展了9次下潛作業，充分驗證了“蛟龍”號在南海多個作業調查區復雜海底地形環境下各系統功能性能和取樣作業能力，采集了豐富的生物、地質、近底海水等樣品，獲得高質量的視頻、照片，充分體現和發揮了“蛟龍”號載人潛水器靈活機動、高精確定位的技術優勢。“蛟龍”號總體技術狀態穩定、各系統設備性能可靠，再次驗證了潛水器業務化運行應用能力。

本航段，通過5次下潛作業，利用“蛟龍”號高清攝像和精準取樣等特有技術手段，對南海3個擬定選礦區域的結核結殼分布情況進行了探尋，初步掌握了采集試驗擬調查區的多金屬結核分布特征，鎖定了A區、C區可作為后續試采預選區的主要區域，在3個區域“蛟龍”號獲得的高精度定位數據和高質量研究樣品，為今后深入研究南海鐵錳沉積及其成礦作用打下了堅實的基礎。同時，本航段獲取的海洋地質、海洋化學及物理海洋等多專業海洋環境數據，為后續開展1000米級多金屬結核試采海洋環境影響評價提供了技術數據支撐。

據介紹，本航段“蛟龍”號搭載科學家進行實地探勘，獲得了調查區海山鏈珍貝海山一典型斷面的玄武巖樣品，為研究南海海山鏈的形成與構造演化奠定了基礎，對于研究南海構造演化具有重要意義，直接觀察到臺灣峽谷現代濁流的地貌和沉積證據，推進了對南海北部峽谷陸坡峽谷濁流的科學認識。

本航段中國自主選拔培養的第二批6名載人潛水器實習潛航員全面參與到9個潛次的下潛任務，完成了又一輪獨立主駕駛操作。

“向陽紅09船”搭載“蛟龍”號載人潛水器在深圳進行人員輪換和物資補給后，計劃于5月16日奔赴雅浦海溝和馬里亞納海溝執行大洋38航次第三航段科考任務。