原標(biāo)題:大工匠吳國林:終一生心血 研一門技藝

一身橘色工作服,滿身機(jī)油味,在杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“杭汽輪”)的車間里,吳國林和其他工人并無二致。但是,吳國林所過之處,大伙都主動(dòng)跟他打招呼,因?yàn)樗撬腥搜壑械钠啓C(jī)裝配技術(shù)第一人。

1959年出生的吳國林是杭汽輪的高級(jí)技師,從事汽輪機(jī)裝配工作已有40余年,是國家級(jí)技能大師工作室領(lǐng)銜人,掌握公司三系列汽輪機(jī)裝配及試車的核心技術(shù),所創(chuàng)造的“快裝臺(tái)位法”被評(píng)為杭州市絕技絕活;被人力社保部授予全國技術(shù)能手稱號(hào),被浙江省人力社保廳授予浙江省首席技師。

從“小尾巴”到技術(shù)第一人

1976年,20歲都不到的吳國林初中剛畢業(yè)就進(jìn)了杭汽輪,從事裝配崗位工作。人雖小,但決心大。進(jìn)廠之后,吳國林便一直黏著師傅。自己笑稱,當(dāng)時(shí)是師傅的“小尾巴”,就希望多學(xué)點(diǎn)技能。

正因?yàn)閰菄謱?duì)師傅的虛心勤快,讓很多師傅多偏愛一分,技能學(xué)起來也比其他人快。差不多一年左右的時(shí)間,吳國林就順利出師了。

在汽輪廠里,說起吳國林很多人都豎起大拇指。這其中不僅包含著對(duì)他技術(shù)的贊揚(yáng),也包含著對(duì)他吃苦、尚學(xué)、肯鉆研精神的敬佩。

有一回,蕭山某企業(yè)發(fā)電機(jī)老化需要更換,廠里領(lǐng)導(dǎo)把任務(wù)交給了吳國林。吳國林知道,機(jī)組多停運(yùn)一天,企業(yè)便要遭受更大的損失。為了盡快完成,減少企業(yè)損失,吳國林和其他五個(gè)同事不眠不休連夜趕工。組裝到后面,吳國林整整三天三夜沒合過眼,沒下過試車臺(tái)。

聽機(jī)器響動(dòng)就能“看病”

如果用另一個(gè)職業(yè)來形容吳國林的話,他更像是對(duì)各種汽輪機(jī)手到病除的機(jī)械醫(yī)生。

如今的吳國林可以做到通過機(jī)器振動(dòng)頻率、軸承溫度、機(jī)器響動(dòng),就能判斷出機(jī)組有沒有問題,并能迅速開出“藥方”,并著手解決。

吳國林能夠做到如此神奇,一方面是經(jīng)驗(yàn)的積累,更多的是對(duì)技術(shù)的鉆研和創(chuàng)新。

2010年,針對(duì)引進(jìn)技術(shù)燃機(jī)轉(zhuǎn)子套裝后發(fā)現(xiàn)輪盤跳動(dòng)量大,轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有由于嚴(yán)重彎曲產(chǎn)生的問題,吳國林帶領(lǐng)攻關(guān)小組從人機(jī)料法環(huán)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行原因分析,確定了人員操作不熟練、操作流程有待完善、起吊設(shè)備、環(huán)境溫度、校正方法等因素是影響轉(zhuǎn)子質(zhì)量的要因,提出燃機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的彎曲原理和糾正方案,使轉(zhuǎn)子軸心變化集中,輪盤外圓跳動(dòng)合格,從而全面提高燃機(jī)轉(zhuǎn)子紅套裝配質(zhì)量,項(xiàng)目也獲得當(dāng)年全國QC(質(zhì)量控制)一等獎(jiǎng)。

說到創(chuàng)新,就不能不提到讓吳國林最驕傲的作品——“吳式快裝臺(tái)位法”,被杭州市總工會(huì)評(píng)選為杭州市絕技絕活。

它是用在“試測(cè)”環(huán)節(jié)的,在杭汽輪,每一臺(tái)汽輪機(jī)時(shí)間久,試測(cè)效率無法滿足生產(chǎn)需求。吳國林通過技術(shù)和生產(chǎn)管理手段的革新,將原來局部效率從七天七夜縮短到兩個(gè)小時(shí)。

杭汽輪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“吳式快裝臺(tái)位法”是把原先的整體流程拆分開,變成流水線的分工,這邊裝配,那邊試測(cè),大大提高了生產(chǎn)效率。

“一點(diǎn)紅不算紅,一片紅才叫紅”

“一點(diǎn)紅不算紅,一片紅才叫紅”,吳國林堅(jiān)信只有讓每一個(gè)技工都掌握精湛的手工技藝,才能讓企業(yè)良性發(fā)展。

有一回,吳國林帶領(lǐng)工人花了六個(gè)月時(shí)間裝好一臺(tái)美國機(jī)組,但是機(jī)組裝好后很多工人卻忘記了裝配的方法。這讓吳國林越發(fā)意識(shí)到技藝傳承的重要性。

每年,吳國林都要花大量的時(shí)間培養(yǎng)車間的后續(xù)人才。很多時(shí)候他都是親身上陣,對(duì)重點(diǎn)機(jī)組進(jìn)行實(shí)際操作和現(xiàn)場(chǎng)講解,再以作業(yè)指導(dǎo)書的方式進(jìn)行固化,讓徒弟們掌握每一步裝配要領(lǐng)。得益于吳國林推行的精細(xì)化制度和“傳幫帶”舉措,杭汽輪涌現(xiàn)了一批批技術(shù)人才,在行業(yè)里人人稱頌。

2013年,吳國林擁有了屬于自己的國家級(jí)大師工作室,這是人力社保部門近年來的一項(xiàng)創(chuàng)新工作,相當(dāng)于科學(xué)家有了自己專門實(shí)驗(yàn)室。

雖然是大師,卻絲毫沒有大師的架子,杭州汽輪機(jī)股份有限公司工會(huì)副主席盧建華用“大智若愚”評(píng)價(jià)吳國林。在盧建華眼中,吳國林是一個(gè)勤于思考的人,也是一個(gè)善于聽取他人意見的人。“你看怎么做?”吳國林經(jīng)常這樣問車間里的年輕工人。從事裝配工作40余年,吳國林始終保持著學(xué)習(xí)者的姿態(tài),一如他時(shí)常說的——活到老學(xué)到老。