新華社北京５月３日電題：造出屬于中國(guó)人的“爭(zhēng)氣機(jī)”：記兩院院士、我國(guó)殲８ＩＩ飛機(jī)總設(shè)計(jì)師顧誦芬

新華社記者 胡喆

在“一窮二白”背景下，設(shè)計(jì)出我國(guó)第一架噴氣式教練機(jī)——?dú)灲蹋保幻吧ｋU(xiǎn)親乘戰(zhàn)機(jī)三上藍(lán)天，只為弄清飛機(jī)設(shè)計(jì)問題；“詠世德之駿烈，誦先人之清芬。”他以對(duì)祖國(guó)的赤子之心，捧出了我國(guó)噴氣式飛機(jī)設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)研究的累累碩果……

載譽(yù)無數(shù)、卻又從不居功。一路走來一路歌，一生立志讓中國(guó)人自己擁有“有底氣、能爭(zhēng)氣”的飛機(jī)：他就是中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院院士，我國(guó)殲８ＩＩ飛機(jī)總設(shè)計(jì)師——顧誦芬。

“一張白紙”干出中國(guó)第一架噴氣式教練機(jī)

時(shí)至今日，８７歲高齡的顧誦芬回憶起當(dāng)年與飛機(jī)結(jié)下的不解之緣。

１９４０年，在民族危亡、外敵侵略之際，１０歲的顧誦芬收到叔叔一份“特殊的生日禮物”——一個(gè)航模，“這在當(dāng)時(shí)是很難得的”，顧誦芬介紹，自己從此便一發(fā)不可收拾，沉浸在了飛機(jī)的世界中。

而在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，空襲和轟炸，更讓年幼的顧誦芬在心中埋下了一顆種子，他曾暗暗發(fā)誓：“一定要搞出屬于中國(guó)人自己的飛機(jī)！”

帶著這顆種子，顧誦芬從青蔥年少到意氣風(fēng)發(fā)，從黃浦江畔前往冰雪北國(guó)。

１９５６年８月，原航空工業(yè)局在沈陽１１２廠建立了新中國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室。在這支薈萃著新中國(guó)最優(yōu)秀飛機(jī)設(shè)計(jì)師的隊(duì)伍中，顧誦芬承擔(dān)了氣動(dòng)組組長(zhǎng)的職務(wù)。

為解決機(jī)身采用兩側(cè)進(jìn)氣的難題，顧誦芬把所能搜集到的全部信息加以消化、梳理、匯總，最終形成可以進(jìn)行氣動(dòng)力設(shè)計(jì)計(jì)算的一套方法，圓滿完成了翼型、翼身組合型式選擇與計(jì)算、進(jìn)氣道參數(shù)確定和總體設(shè)計(jì)所需數(shù)據(jù)的計(jì)算。

一勤天下無難事。顧誦芬與軍工專家們一起，利用當(dāng)時(shí)僅有的、從沒在工程中應(yīng)用過的風(fēng)洞，邊摸索、邊試驗(yàn)，最終取得了理想的結(jié)果。據(jù)顧誦芬回憶，在物資極度匱乏的情況下，白天下班后，他還得帶著同事一道去醫(yī)院收集廢針頭，焊接在銅管上，組成模型……

１９５８年７月２６日，殲教１飛機(jī)在沈陽首飛成功。顧誦芬在幾乎是一張白紙的新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)創(chuàng)建了屬于中國(guó)人的氣動(dòng)力設(shè)計(jì)方法，也在應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)的研究和實(shí)踐方面登上了一個(gè)新的高峰。

為了給飛機(jī)找問題，親乘戰(zhàn)機(jī)三上藍(lán)天

１９６９年７月５日，殲８飛機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。但在隨后的飛行試驗(yàn)中，飛機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈振動(dòng)，這讓所有參研人員都懸起了一顆心。

為徹底解決這一問題，顧誦芬做出了一個(gè)大膽的決定：親自乘坐殲教６飛機(jī)上天，直接跟在試驗(yàn)飛機(jī)后面觀察振動(dòng)情況！

據(jù)當(dāng)時(shí)駕駛飛機(jī)的試飛員鹿鳴東回憶：“顧總那會(huì)兒已是年近半百的人，卻絲毫不顧過載對(duì)身體帶來的影響和潛在的墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，毅然親自帶著望遠(yuǎn)鏡、照相機(jī)，在萬米高空觀察拍攝飛機(jī)的動(dòng)態(tài)，這讓所有在場(chǎng)的同志都十分震撼和感動(dòng)。”

與顧誦芬亦師亦友的飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)專家、中國(guó)科學(xué)院院士李天當(dāng)時(shí)也見證了這一“壯舉”。據(jù)李天回憶，由于顧總的另一位師長(zhǎng)——?dú)灒革w機(jī)首任總設(shè)計(jì)師黃志千逝于空難，顧總的夫人江澤菲曾和他有一個(gè)約定：不再乘坐飛機(jī)。這并不是出于對(duì)飛機(jī)安全的不信任，而是不忍承受失去至親的痛苦。

這次，顧誦芬要登上的還不是民用大飛機(jī)，而是風(fēng)險(xiǎn)更高的戰(zhàn)斗機(jī)！所以他必須瞞著妻子、瞞著家中每一位親人。顧誦芬本人坦言，當(dāng)時(shí)也來不及想這么多。

功崇惟志，業(yè)廣惟勤。正是源于一次又一次地反復(fù)觀察和大膽嘗試，顧誦芬最終和團(tuán)隊(duì)一同解決了氣流嚴(yán)重分流的問題，并親自做了對(duì)飛機(jī)后機(jī)身整流包皮的修形設(shè)計(jì)，徹底排除了飛機(jī)跨聲速抖振的現(xiàn)象。

家學(xué)世傳，對(duì)知識(shí)的信仰永遠(yuǎn)不變

顧誦芬時(shí)常被問到一個(gè)相似的問題：“您這么做到底為了什么？”

為名乎？為利乎？只為此身長(zhǎng)效國(guó)。

如今已近９０歲高齡的顧誦芬，仍能清晰記得父親和其他長(zhǎng)輩對(duì)自己的言傳身教，以及侵略者在他身邊投下炸彈時(shí)的巨響。這一靜一動(dòng)、一張一弛之間，構(gòu)筑了顧誦芬作為一名黨員、一名知識(shí)分子的信仰。在他的人生坐標(biāo)里，既有來自身為文化大師、上海圖書館名譽(yù)館長(zhǎng)的父親顧廷龍老先生流淌的中華文化的“血”，也有屬于新中國(guó)第一代知識(shí)分子艱苦奮斗的“脈”。在顧誦芬的研究生涯里，兩種“血脈”交相輝映。

知識(shí)分子應(yīng)以一種怎樣的姿態(tài)生活在當(dāng)下？家國(guó)情懷，以及對(duì)知識(shí)永遠(yuǎn)不變的信仰……“尊重知識(shí)、敬畏知識(shí)。”從顧誦芬身上，我們看到了一個(gè)跨越時(shí)代、累世傳承的知識(shí)分子家庭所給出的中國(guó)答案。

“學(xué)技術(shù)、用技術(shù)；學(xué)知識(shí)、用知識(shí)。”學(xué)以致用、知行合一。在顧誦芬的眼中，報(bào)國(guó)、強(qiáng)國(guó)，純粹而堅(jiān)毅。

“要能做出新的創(chuàng)造，必須多讀書。”時(shí)至今日，年近九旬的老院士仍是“早晨第一個(gè)到辦公室的人”；在國(guó)外學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)上看到最前沿的研究成果，一定會(huì)馬上分享給相關(guān)年輕設(shè)計(jì)師，和他們一起加緊學(xué)習(xí)。

一思尚存，此志不懈。即便是最艱難的時(shí)刻、最危險(xiǎn)的處境以及生命的最后一天，都不會(huì)輕易放棄。這就是顧誦芬，一位純粹的航空人、一位讓人敬重的知識(shí)分子。