“由中國提出的‘一帶一路’倡議正越來越被世界關注。”尼泊爾特里布文大學學者希蘭亞·拉爾·什雷斯塔說。

“‘一帶一路’具有前瞻性,有著遠大發展前途?！彼估锾m卡企業界人士、獨立學者莎妮莉·瓦達說。

“‘一帶一路’建設會惠及南亞國家?！北本┐髮W巴基斯坦研究中心訪問學者古拉姆·阿里說。

在4月18日至19日在四川南充舉行的“‘一帶一路’與南亞:信任與合作”國際學術研討會上,來自中國、印度、巴基斯坦、尼泊爾、斯里蘭卡的40多位專家,圍繞“南亞在‘一帶一路’中的地位和作用”“南亞國家對‘一帶一路’的態度和認知”“中國與南亞合作”“中印關系的挑戰與應對”等議題,進行了坦率深入的交流。

與會專家普遍認為,南亞是“一帶一路”建設推進的重點區域之一,南亞國家的參與對“一帶一路”建設具有重要意義。要更新思維模式,從人類命運共同體的高度來看待“一帶一路”倡議,努力增進了解,促進信任,克服分歧和風險,共同為“一帶一路”在南亞的建設貢獻力量。

如何更深刻地理解“一帶一路”?全國政協委員、中聯部原副部長、察哈爾學會國際咨詢委員艾平在主旨演講中認為,重要的是要理解“一帶一路”的互聯互通性,中國改革開放30多年的重要經驗之一就是基礎設施建設先行,要在“五通”的基礎上開展國際合作,助力解決發展中國家面臨的發展難題。此外,“一帶一路”是一個創新機制,希望各國共商共建,合作推動“一帶一路”創新共同體建設。

莎妮莉·瓦達認為,要從大歷史的角度理解“一帶一路”。她說,大部分亞洲國家曾經是西方殖民地,后來又嫁接西方制度,一定程度上水土不服,飽受殖民者留下的歷史包袱束縛,發展停滯不前,以致忘掉了自身曾經擁有過偉大文明體系,喪失了自信。但是中國不同,近30年來經濟社會飛速發展,非常有效率,其中的經驗對于南亞國家有借鑒意義?！耙粠б宦贰苯^不是亞洲版的“馬歇爾計劃”,而是東方經驗的傳播。

“一帶一路”提出三年多來,在南亞地區推進的現狀如何?復旦大學“一帶一路”研究中心主任、南亞研究中心主任張家棟認為,“一帶一路”在南亞有三種推進類型,一是全方位推進型,比如中巴經濟走廊里面包含瓜達爾港、卡西姆港燃煤電站、喀喇昆侖公路二期改擴建工程等一系列項目;二是重大項目推進型,比如斯里蘭卡的科倫坡港口城項目;三是民營企業推進型,比如中國的小米、華為等企業在印度市場占據較大份額。

在此次研討會上,記者注意到,大部分專家對“一帶一路”表現出了認可,比如尼泊爾Muldhar新聞網站主編羅?！たǖ录泳捅硎?“一帶一路”通過陸海兩路連接亞洲、歐洲、非洲,沿線國家肯定都會受益,尼泊爾已經表示要加入其中。鑒于尼泊爾的地理位置,尼泊爾可以成為連接中印兩國的橋梁,助力“一帶一路”在南亞的建設。

印度世界事務委員會的勒摩尼·古普塔表示,印度多年來為促進互聯互通做了很多工作,“一帶一路”有助于彌補基礎設施赤字,印度國內雖然有不同意見,但是印度可以有選擇地參與。

此次研討會由西華師范大學和察哈爾學會共同主辦。

(本報記者 曹元龍)