人物檢索：49歲，中國中車長春軌道客車股份有限公司焊工。專注于轉向架焊接10余載，摸索出30多種焊接操作法，完成技術攻關150多項，獲國家專利24項。中華技能大獎獲得者、全國勞模、全國優秀共產黨員、2016年度“感動中國十大人物”之一。

“他代表了轉向架構架焊接的世界最高水平”——這是中華技能大獎頒獎詞對李萬君超凡技藝的濃縮概括。

轉向架之于軌道客車，猶如人之雙腿，直接影響著車輛的速度、穩定和安全，是高速動車組九大核心技術之一。憑借手中出神入化的焊槍，李萬君為中國高鐵的崛起屢立功勛。

我國試制CRH5型高速動車組之初，轉向架橫、側梁間的接觸環口，因焊接段數過多，接頭極不易熔合。“能否一槍把環口焊下來？”李萬君此言一出，連外國專家都直搖頭。然而，他卻巧施“神功”，一氣呵成地完成了這個“不可能”的動作，并幾經鉆研，總結出“環口焊接七步操作法”，讓所有工友迅速掌握了其間要領，100%保證了焊接質量。

2015年，試制自主知識產權的“中國標準動車組”時，轉向架橫、側梁連接處的焊口，是前所未有的斜坡焊口，成為制約生產的瓶頸。關鍵時刻，又是李萬君挺身而出，他大膽采用業界此前禁用的“下坡焊”方式，克服其常見缺陷，制定出一套“下坡焊創新焊接法”，不僅提高生產效率4倍，而且一次焊接合格率高達100%，填補了我國技術空白。

“為中國列車安上可靠的飛毛腿，讓其實現貼地飛行”，懷抱這滿腔技能報國之志，李萬君先后摸索出30余種焊接操作法，完成技術攻關150多項，為企業節創價值5000余萬元。

“讓每個焊件都成為藝術品”，是李萬君嚴苛的自我要求。凡他經手的焊件，用射線探傷，個個完美無瑕。早在20年前，李萬君首次出征長春市焊工大賽并一舉奪金時，業內高手就訝然驚嘆其“以焊槍為刀，在鋼鐵上施雕，一招一式、一件一物都彰顯著藝術之美”。

“要做一名像樣的工人，就要把技術提升到極致，以務求完美的態度精雕細琢手下產品。特別是，制造高鐵，掉一個焊渣兒都可能造成車毀人亡，必須精益求精！”基于這一理念，李萬君悉心編制了《焊接藝術化標準》《轉向架鉚焊工標準操作手冊》等，把自身嚴謹的質量追求，變成了廣大焊工的操作規范。

為高速動車組生產培養新生力量，是李萬君的又一杰出貢獻。他的徒弟中，多人獲得省市焊工狀元。2008年~2009年，他曾創造出讓公司400余名新入廠焊工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇跡”。2010年至今，他在繁忙的工作之余，立足于自己領銜的國家級技能大師工作室、全國示范性勞模創新工作室，累計培訓焊工1.5萬余人次，幫助學員考取國際、國內焊工資質證書3000多項，滿足了20多種車型的生產急需。

因技術超群、功勛顯赫，李萬君被譽為“高鐵焊接大師”。為報效國家，在更大范圍內發揮自身作用，李萬君還欣然擔任了吉林省總和長春市總任命的工會“勞模高技能傳承師”，積極跨企業、跨地區無償傳授技藝，培訓高技能人才2000多人次，令工匠精神廣為傳播。