新華社海南文昌４月２１日電（記者王楠楠、陳曦）我國首艘貨運飛船于２０日晚在海南文昌發射場發射升空，開始執行為期５個多月的太空飛行任務。任務中，貨運飛船與天宮二號將實施三次交會對接，這在我國載人航天歷史上還是第一次。三次交會對接主要目的是驗證貨運飛船的能力、繞飛至前向對接技術及自主快速交會對接技術。

作為建造空間站必備的關鍵技術，我國神舟系列飛船已成功完成了多次自動、手動交會對接。與神舟飛船相比，天舟一號具備了３６０度相位差的交會對接能力。以往神舟飛船和天宮交會對接，必須滿足軌道上的一定相位差，而如今的天舟一號，在軌道的任意相位差條件下，都可以和天宮實現交會對接。天舟一號貨運飛船系統副總設計師徐小平說：“第一次交會對接，實際上是對現有技術實現的又一次驗證。”

通過第一次交會對接完成推進劑在軌補加后，天舟一號將撤離天宮二號，伴隨天宮二號１８０度轉向，通過全自主繞飛加速趕到天宮二號前方，從“前”側與天宮二號進行第二次交會對接。

徐小平說，未來空間站會有不同方向的對接口，繞飛可以讓航天器從多個方向與空間站對接，是空間站建造和運營的關鍵技術之一。“這次天舟一號的繞飛以及在繞飛基礎上的交會對接將為空間站建設奠定更多經驗和數據，為未來復雜對接做準備。”徐小平說。

在任務末期，天舟一號還將進行一次自主快速交會對接試驗。與以往實施交會對接都是由地面完成遠距離導引不同，這次交會對接將全程由飛船自主完成。這項技術不僅可以進一步提高飛行器自主控制能力，減輕地面支持人員的工作強度，還可以將之前需要兩天左右的交會對接過程提速到６小時左右，為今后搭建空間站，完成密集的交會對接任務打下基礎。

中國載人航天工程總設計師周建平說：“掌握這項技術將填補我國航天領域的技術空白，實現我國航天領域的技術跨越。”（完）