3月25日天開始，被稱為“史上最嚴交規”的《上海市道路交通管理條例》正式生效實施。據上海市公安交警部門統計，截至當天下午15時，全市累計查獲各類交通違法行為共計2萬余起，同比上升10.6%。上海市公安交警部門表示，通過采取最嚴查處措施，釋放公安機關依法嚴管“強烈信號”。（3月26日《解放日報》）

其實，每一部交通法規都不可謂不嚴；而上海市的新交規之所以被稱之為“史上最嚴交規”，正在于更嚴。如，新條例規定，一次變換兩條車道系違法行為，開車時不得瀏覽電子設備、不得撥打接聽手持電話，機動車必須禮讓行人，未滿12周歲不能坐副駕駛座位，坐機動車后排也要系安全帶等。這些，有些是強調已有的交規，有些則為新要求。

最嚴交規是對司機及乘客最好的“愛”，也是維護交通秩序，保障道路通暢有序的有力保障；同時，通過采取最嚴查處措施，也釋放了依法嚴管的“強烈信號”。可以說，對這部《條例》和交警的嚴格執法，都贏得了群眾的點贊。誠如有的司機坦言“嚴管嚴罰有道理，應該保持力度——這是對法規最好的宣傳。”可見，最嚴交規有賴于最嚴執法。

不過，盡管違規行駛的司機能夠接受條例懲罰，但是也有一些人不自覺，或者認識不到位而對交警執法產生抵觸，或者弄虛作假規避懲罰。如，有的違規電動車主上報信息與登記信息不符，有的公然開無牌、“套牌”、改裝的電動車上路，有的為了規避罰分不惜找別人的駕駛證頂替等等，上述種種不僅是對新條例的挑釁，更是對自己及他人性命安全的不負責。

良法不僅需要良治，更需要每個人的自覺遵守。以行人通過人行橫道時，駕駛員應該先注意再停車，等行人通過以后再繼續行駛，特別在轉彎時更要注意；可是，采訪中記者發現，大部分的駕駛員對于禮讓行人這件事情并不上心，這就是安全隱患；與之相反的是，在新規首日執法過程中，許多副駕駛座和后排乘客，都已自覺系好安全帶，這就是良好的自覺。

實際上，任何一部法律的出臺，再完備、再嚴厲，不僅僅需要嚴格的執法，更需要每個人的時時處處遵守。遵守法律是一方面，更重要的是文明的素養也不容缺失。比如，在有交警或電子警察的路段，能夠遵規行駛；反之，在沒有交警出沒，沒有電子警察監控的地段，就任性，或超速、或闖紅燈、或酒駕等，或許能夠僥幸逃脫被罰，卻是無視生命的表現。

因此，筆者以為，史上最嚴交規更需要最強文明自覺。為了使每個人的“文明自覺”落地，一方面需要相關部門將最嚴交規宣傳力度再大點、執法力度再嚴點，讓交規深入人心；另一方面更需要每個人提高安全意識，并使其成為一種文明的、守法的自覺行動。惟其此，史上最嚴交規才能達到其初心目的。同樣，任何一部法律的實施也莫不如此。