人民政協網北京3月27日電（記者 陳啟杰）海南省是中國唯一的熱帶島嶼省份,2009年《國務院關于推進海南國際旅游島建設發展的若干意見》明確指出海南省要“積極穩妥推進開放開發西沙旅游，積極發展郵輪旅游，建設郵輪母港，開展經批準的國際航線郵輪服務業務”。2013年，習近平總書記在三亞鳳凰島國際郵輪母港視察，指出海南應以國際旅游島為總抓手，大力發展以旅游業為龍頭的現代服務業。2015年3月國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》中也提出要加大三亞、海口等港口建設，加大海南國際旅游島開發開放力度，推進21世紀海上絲綢之路郵輪旅游國際合作。

目前海南經停的郵輪主要為訪問港郵輪，所有旅客必須下船辦理通關查驗后再返船。由于通關查驗時間較長，造成旅客等候時間長。另現階段停靠海南省的豪華郵輪均為外籍船只，必須提前辦理國內多點掛靠審批手續。而審批程序比較繁瑣且需較長時間，造成外籍郵輪公司在選擇以國內港口為始發港時避開了停靠海南航線，或取消已預訂的靠泊航次。

為進一步發展海南的郵輪旅游產業，提出建議:一是大力支持海南省開通西沙旅游新航線和增加西沙郵輪航線旅游點，并出具支持性文件。二是海關總署等口岸部門進一步簡化一程多站到港游客的出入境通關手續，縮短旅客通關時間。建立為郵輪補給的“快速通道”，在審批檢驗環節等方面給予企業更多便利。三是交通部支持外籍郵輪多點掛靠停靠海南時，簡化審批手續，采取備案制或放權于省級主管部門審批。