成都博物館禮堂座無虛席，齊東方的講座吸引了眾多關注“海上絲綢之路”的觀眾。

“黑石號”的挖掘是一個空前的發現，它是目前發現最古老的阿拉伯遠洋船，并且保存了數量巨大的唐代工藝品，這一船在距離中國數千公里以外被發現的寶藏，證明了一千多年前中國與中東諸國，特別是波斯、阿拉伯，已有直接的海運貿易，給出了“海上絲綢之路”的確證。

華西都市報-封面新聞記者何晞宇攝影報道

太震驚了！我看遍了各個博物館，每個博物館有那么幾件就十分了不起了，但這里一柜一柜全是。”3月19日，北京大學考古文博學院教授齊東方在成都博物館舉辦的一場名為《海上黎明——沉船考古新發現》的講座上說道。500人的禮堂座無虛席，人們在臺下屏息以待，等著他接下來講述的千古傳奇。

齊東方所說的“這里”，是新加坡亞洲文明博物館的“黑石號”沉船文物保存處。“黑石號”上數量巨大的唐代工藝品，證明了一千多年前中國與中東諸國已有直接的海運貿易，給出了“海上絲綢之路”的確證。

水下寶藏現身

給出“海上絲綢之路”確證

公元9世紀上半葉，唐代中晚期，一艘滿載中外商品的阿拉伯商船從揚州港出發，目的是波斯灣。阿拉伯商人精挑細選的七萬多件商品，塞滿了18米長的木船，其中95%以上是中國的陶器瓷器。商船原本預計一直向南，到室利佛逝國(今印度尼西亞蘇門答臘)的港口巴林馮(今巨港)稍事休整，卻沒料到天有不測風云，船在港口附近觸礁了。

6. 7萬件中國陶瓷，還有各式精美的金銀器連同船上用具、船員、船長統統葬身海底。直到1998年，一家德國的沉船打撈公司在這里“尋寶”時發現了它。因為打撈地點附近有一塊巨大的黑色礁石，這艘船被命名為“黑石號”。

沉船物品被打撈上來，一看就是中國的。德國打撈人找到了一名中國留學生，嘗試與中國接觸。緊接著，國家文物局找到了齊東方。

現年61歲的齊東方，致力于漢唐考古和研究，1995年參與中日尼雅遺址考察隊，其間和隊員們一起發現西漢織錦“五星出東方利中國”。

“當時我記得國家文物局給我打電話說，你以私人名義去看一看。”齊東方說。德國方面找到一名中國留學生，給齊東方帶去一些沉船的照片，“把照片拿給我看的時候，我眼睛一亮，亮了好幾次。”齊東方笑著說。

“黑石號”的挖掘是一個空前的發現，它是目前發現的最古老的阿拉伯遠洋船，并且保存了數量最巨大的唐代工藝品，這一船在距離中國數千公里以外被發現的寶藏，證明了一千多年前中國與中東諸國，特別是波斯、阿拉伯，已有直接的海運貿易，給出了“海上絲綢之路”的確證。

填補考古空白

“盜墓者偷的不是寶藏而是歷史”

唐代是古代中國造鏡藝術的一個巔峰時期。在“黑石號”沉船中，大量唐代的銅鏡發現吸引了世界的目光。尤其是當中的一面江心鏡，是目前為止世界上僅存的唐代江心鏡，在揚州打造，使用當時最高工藝百般錘煉，是僅供皇室使用的貢品。

“古代文獻里講得最多的就是江心鏡。可是考古從來就沒有發現過。”齊東方說，“黑石船”江心鏡的發現，填補了考古學的空白。

讓齊東方感到十分有趣的是一件葡萄紋鏡。這種鏡子在國內考古中并不少見，稀奇的地方在于：“葡萄鏡生產都是唐代前期，就是八世紀中葉以前。唐代后期不造這種銅鏡。”為什么會出現在一艘唐中晚期的船只上？伴隨著另一件隋代銅鏡的發現，齊東方判斷這些老鏡子很可能是在當時的古董商店買的。

齊東方說，“船上這些東西，有不同時代的，有不同地區的，還有不同種類的。”這些器物組合的背后，是一整個歷史片段。“如果被盜墓者拿去，就沒有價值了。因為它脫離了原來的器物組合擺放位置。”

三艘水下沉船

喚醒“海上絲綢之路”沉睡的歷史

“黑石號”所代表的海上絲綢之路和陸上絲綢之路，共同構成了絲綢之路的主干線。齊東方是聯合國教科文組織資助項目“絲綢之路考古”的負責人，他表示，當下關于陸上幾條絲綢之路的研究很多，四川也在參與內陸“南方絲綢之路”的申遺，唯獨海上絲綢之路的發現還非常少。

隨著“黑石號”的發現，越來越多的水下考古成果浮出水面。據齊東方介紹，目前最值得注意的水下考古發現還包括有40多萬件文物的印尼爪洼島井里汶沉船、韓國發現的新安沉船。這兩艘沉船上都有大量中國的器物，其中井里汶沉船有大量宋代瓷器，新安沉船則有許多元代金銀器。

齊東方表示，這三艘沉船和“海上絲綢之路”之間的關系最為重要。但可惜的是，井里汶沉船中的文物大都已經失散。

水下考古無疑將成為未來考古的一個重要方向。目前中國已擁有世界上唯一一艘專門用于水下考古的船只——考古一號。“現在技術、裝備也在提高，有了這個前提，我相信將來海上絲綢之路將會成為一個學術熱點。”齊東方說。