3月10日，大眾集團在美國就排放門事件正式向美國司法部門認罪。據悉，美國司法部在排放門丑聞事件調查過程中指控大眾集團犯有三項重罪，分別是“合謀詐騙、妨礙司法公正和虛假陳述”，大眾集團將對美國國內針對公司的民事和刑事訴訟另行支付總額43億美元的賠償。

事實上， 大眾汽車自從被爆出尾氣排放造假丑聞以來，已經被美國罰款近200億美元，算上此次賠付的43億美元罰款，大眾汽車在美國因“排放門”累計支付的罰款將超過240億美元。有專家表示，正式認罪對大眾集團具有里程碑式意義，可進一步消除排放丑聞的影響，有利于大眾集團早日擺脫輿論危機。

大眾汽車首次法庭認罪

在美再被罰43億美元

3月10日，大眾集團法律顧問代表集團在底特律的美國地區法院舉行的聽證會上承認，在柴油車排放問題上造假，而且在當局產生懷疑時妨礙調查，誤導了美國監管部門和消費者，地區法院接受了大眾集團的認罪協議。

根據這份協議，大眾汽車需向受害車主、環境保護機構等利害方支付250億美元的罰款，同時向司法部支付43億美元的刑事和民事罰款。作為和解協議的一部分，大眾汽車將支付28億美元罰款和15億美元民事罰金。公司將會回收50萬輛問題車輛，對內部架構進行大革新，采用新的審計方以及受獨立監管機構監督，在未來會變更在美國及其它國家的經營方式。

大眾發言人指出，此次是大眾在全球范圍內首次在法庭上承認犯罪行為，而在此之前大眾一直在脫離“排放門”丑聞泥潭的道路上舉步維艱。

另外，法院還表示，需要更多時間研究美國司法部協商的懲罰條款，將判刑日期設定在4月21日。如果其刑事和民事處罰的43億美元得到聯邦法官批準，將成為有史以來美國政府對汽車制造商征收的最大規模罰款，也有望終結“排放門”事件在美國的調查。

值得注意的是，按照認罪協議大眾集團同意在3年內進行改革，實施新的審計制度，接受獨立監管。大眾方面表示，公司希望擴大紀律處分，目前已對21名員工停職。美國司法部還對大眾集團7名與丑聞相關的現任和前任高管提出指控。一名高管正被羈押等待審判，另一人認罪并同意合作。7人中有5人被認為在德國，有待德國檢方調查。

累計繳罰超240億美元

財務狀況引市場擔憂

“排放門”事件始于2015年9月份，美國環保署查出大眾涉嫌在58萬輛柴油發動機車輛的車載電腦中安裝一種可用于尾氣測試作弊的軟件，允許車輛正常行駛時的污染物排放量超過法定標準的40倍以上。大眾集團從最初否認到現在徹底認罪，品牌可信度一路下跌，同時面臨世界各地消費者的訴訟、全球性召回和巨額賠償。

事實上， 大眾汽車自從被爆出尾氣排放造假丑聞以來，已經被美國罰款近200億美元，如今再次傳出消息，大眾還需再賠付超過43億美元罰款。這意味著處理危機耗資總數將超過230億美元。持有大眾汽車投票權股份比例52%的保時捷汽車公司稱，巨額罰金和未來的官司將影響大眾汽車的財務表現。

相比賠付巨額賠償金，更重要的是重拾品牌的信任度。大眾集團CEO穆倫認為，通過現在所采取的措施能夠挽回客戶對我們的信任。這對大眾汽車以及旗下的12個品牌來說至關重要。

在“排放門”事件持續發酵的同時，穆倫正在著手大眾集團內部的改革，并提出了2025戰略，穆倫表示“大眾汽車集團的2025戰略，希望12個品牌通過去中心化措施變得更加強大，在區域和本土管理層也能擁有更多的決策權和自主性?！?/p>

中國市場一直是大眾汽車集團的重要市場，在2025戰略中，中國市場地位關鍵，中國為大眾集團貢獻超過35%的銷量。穆倫曾表示繼續押寶中國市場，為大眾集團挽回頹勢。