24日上午，交通部、發改委、中國人民銀行聯合舉行專題新聞發布會，介紹《關于對嚴重違法失信超限超載運輸車輛相關責任主體實施聯合懲戒的合作備忘錄》的有關情況，并答記者問。

有記者提問：交通運輸部聯合國家發展改革委、工信部等四部委開展的治超專項行動之一的車輛運輸車治理工作進展如何，實施聯合懲戒后將會對這項工作帶來怎樣的影響？

徐亞華表示，去年8月18日，交通運輸部、國家發改委、工業和信息化部、公安部、國家質檢總局等五部委聯合印發《車輛運輸車治理工作方案》，啟動車輛運輸車治理專項工作，各乘用車生產企業、整車物流企業積極配合，調整運輸計劃、整改違規車輛，各級交通運輸部門、公安部門嚴格車輛運輸車路面執法檢查，治理工作取得預期成效，全面完成了車輛運輸車“雙排”變“單排”的階段性治理目標，整車物流市場秩序趨向好轉。

按照《車輛運輸車治理工作方案》的總體部署，下一步治理工作將進入“單排車”變“標準車”的關鍵治理階段。交通部將聯合工信部、公安部等相關部委，進一步加大治理工作力度，嚴格執法管控，細化任務落實，確保2017年底前完成60%的不合規車輛運輸車更新改造目標，到2018年6月底完成全部不合規車輛運輸車更新改造的目標。

徐亞華說，車輛運輸車治理工作涉及面廣、關聯影響大，任務艱巨，需要運用行政、經濟、法律等多種手段綜合施策。這次發布的聯合懲戒合作備忘錄，為治理工作提供了重要手段。

交通部將按照備忘錄和《關于界定嚴重違法失信超限超載運輸行為和相關責任主體有關事項的通知》，督促各地交通運輸部門嚴格執法，發現“雙排”裝載和不符合過渡運行政策需進行更新淘汰的車輛運輸車違規運行的，經調查核實，將按照相關要求，列入失信當事人名單，使失信人受到嚴厲的懲戒，規范整車物流企業行為，確保車輛運輸車治理工作有序推進，取得切實成效。