送孫兒上學路上發生小意外，只上了3年小學的老郭萌生了給孩子造車的念頭，“剪刀門”、高低速調節桿、一鍵倒車……老郭的“豪車”每輛花費5000多元，最高時速可達40公里。

老郭親手為孫兒打造的“蘭博基尼”跑車。河南商報記者 劉鴻翔/攝

有人喜歡垂釣，有人喜歡唱歌，有人喜歡捯飭電腦，有人喜歡擺弄家具或手工藝品，而在鄭州市郊的侯寨鄉，55歲的郭良遠卻有著獨特的喜好——造車。

三年前，郭良遠的孫子上幼兒園了，小孩好動，坐在電動車后座上怕摔著，于是從小愛好機械制造的老郭，就決定造一輛電動汽車。這幾年，他親手造出了三輛造型酷似“蘭博基尼”的跑車，其中，升級版的跑車最高時速可達40公里。

按理說，實現了最初的想法，老郭可以就此打住，去做些他人眼中的正事兒了，可老郭不這么認為。兩年前，他又有了新想法，“造一輛全球獨一無二的，永遠可以跑的車。”老郭的這一想法遭到不少人質疑，那到底行不行呢？

【稱奇】

坐擁三輛“蘭博基尼”跑車

“玩具車咋讓大人開啊？”“啥玩具車，這是人家自己做的電動汽車。”2月19日10點，鄭州市侯寨鄉一戶居民樓前，市民李先生對一輛顏色鮮黃、外形酷似“蘭博基尼”的跑車很是好奇，他圍著車左看右看，再敲敲聽聽聲響。看見這一幕，一旁的市民張先生笑了，指著從不遠處走來的郭良遠，笑著說，“那不，就是他做的，你問他吧。”

3年前，52歲的郭良遠與媳婦、兒子一起，經營著批發生意，日子過得很是愜意，自從孫子開始上幼兒園后，老郭就突然偏離正業了。“小孩兒好動，坐電動車后座容易摔下去。”一次意外，讓老郭很是自責，他開始琢磨如何避免此事發生。

幾天后，從小就愛捯飭機械，但卻只上了三年小學的老郭向家人提出一個想法——造車。“不相信，車是誰都能造的？”在老郭的愛人看來，丈夫的這個想法就是天方夜譚，可拗不過一根筋兒的老郭，只能任由其折騰。但沒想到，半年時間，老郭真把一輛“蘭博基尼”造了出來，隨后又先后打造了兩輛升級版的“蘭博基尼”跑車。

【故事】

曾登上《中國夢想秀》的舞臺

河南商報記者了解到，老郭之前打造的那三輛“蘭博基尼”跑車，每輛車的花費，基本在5000多元，而這5000多元打造的“豪車”，不僅有自動升降的“剪刀門”、音響設備，還有前后大燈、喇叭、高低速調節桿等，另外，只要按一下方向盤上的按鈕即可倒車。至于車速，老郭說，車內有5塊電池，可行駛60公里，最高時速可達40公里。

“徹底服了，俺全家人現在都支持他。”輕輕拍了下老郭的肩膀，自稱“郭大娘”的老郭愛人笑得很甜，“他說以后還要給我打造一輛車呢。”

自打成功造出了三輛車后，老郭就成了紅人，兩年前，他還登上了《中國夢想秀》節目。從《中國夢想秀》回來后，老郭又有了新想法，“造一輛全球獨一無二的，永遠可以跑的車。”

【答疑】

2月19日上午，河南商報視頻直播了老郭造車的故事，吸引了全國近4萬網友收看，不少網友紛紛在評論區為老郭點贊，“厲害”“大爺真牛”等成為數量最多的留言。不過，也有不少網友提出了疑問，對此，河南商報記者挑選了幾個有針對性的問題，專門咨詢了相關的專家，聽聽他們是怎么說的。

這車能上路嗎？

鄭州市公安局交巡警第五大隊一名民警表示，目前尚未出臺相關技術參數支持，且該車是市民自行打造，也沒有國家規定的安全檢驗合格手續，因此，老郭的這幾輛“蘭博基尼”跑車的隱患難以判斷，按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，是絕對不允許上路的。

“當作玩具車，在小區或者游園等人少車少的環境中低速行駛還可以。”她說。

實現循環充電，成為“永動車”，可能嗎？

老郭所打造的“永動車”，全部利用的是電機，且據他所說，車輛在行駛中，電機會不斷產生能量，再次輸送給電機使用，那他的想法能實現嗎？對此，哈爾濱工業大學車輛工程專業王劍鋒副教授稱，不可能實現。

他表示，車輛只要行駛，就要消耗能量，“假設總能量是10，行駛消耗7，那么循環回收只能是3。”因此，想要繼續行駛，就必須補充能量，就像人一樣，有飯吃，才能干活，“在物理上是一切事物能量守恒。”他說。

電動汽車提高續航能力，在業內通用的做法是什么？最先進的做法是什么？

有網友提出，老郭的車子輕，續航能力應該可以提升，對此，王劍鋒副教授認為，提高續航能力，目前行業內的通用做法分別為：增加電池量，或者加一個發動機，變成一個增程式電動車。比如寶馬i3，其增程式i3發動機會在電池電量不足時為它充電，但并不是直接作車輛驅動用的。

老郭想通過“電力循環”達到一輛車行駛上千公里的理論，可行嗎？

王劍鋒副教授表示，這種想法完全有可能實現。但同時他也提出，想要達到行駛上千公里，有個前提必須做到，那就是車要做得足夠輕，并且車上要裝上足夠的電池，“特斯拉現在就能跑500km，再加一個掛車，車上全是電池，完全能跑1000km。”他稱，車輛能否跑上千公里，主要在于電池電量，不在于電力循環。

對于電力循環，他也給出了解釋。“電力循環”在汽車里被稱為“制動能量回收系統”，而該系統是指一種應用于汽車或者軌道交通上的，能夠將制動時產生的熱能轉換成機械能，并將其存儲在電容器內，在使用時可迅速將能力釋放的系統。

老郭的“造車夢”

“車間”里，老郭為夢想忙碌著

老郭的雙手很是粗糙

按理說，實現了接送孫子的造車初衷，還收獲了全國不少人的關注，這時的老郭應該做回正業才對，可從《中國夢想秀》回來后，他又有了新想法，“造一輛全球獨一無二的，永遠可以跑的車。”

為了實現這個夢想，除了吃飯，一天十幾個小時，老郭都會待在他的造車“工廠”里，設計圖樣、分析比例，一遍遍切割、鈑金、打磨、焊接，兩年過去了，老郭的“夢想戰車”已經初具規模，大熊貓的車頭，3米多長的車身，可以自動升降的方向盤，造型特別的尾燈……

“現在就差最關鍵也是最核心、最難的一步——電機了。”老郭給這個車起名叫“永動車”，即永遠都能動的汽車，“我期望這車能夠實現能量的循環使用，這樣就能做到永動了。”

“這次不行，只要我還能干，就會一直去實驗，圖個開心。”老郭說。

但對于“永動車”的想法，不少網友提出了疑問，也希望老郭不要太過執著。根據能量守恒定律，不可能出現一種不消耗能量而永遠對外做功的機器。不過，對于老郭的愛好和樂趣，很多人還是紛紛點贊。